裸車預算超過了25萬，選擇SUV的話，基本絕大多數(shù)人都不會去考慮緊湊型SUV了，但是預算如果是在25-30萬之間，豪華品牌基本是與你無緣的，而在這個價位，中型SUV雖然全都能覆蓋到，但其實選擇依然并不是太多，相對主流的也就那幾款，漢蘭達、途觀L、銳界、冠道，而現(xiàn)在熱度非常高的，依然是漢蘭達和途觀，但這兩款車，雖然產(chǎn)品力確實不錯，但如果你是一個追求個性的用戶，它給你的只能是那種相當平庸的感覺，其中漢蘭達除了七座空間和混噴渦輪動力也完全沒有其他亮點可言，配置上也是最寒酸的一款產(chǎn)品，并且依然沒有任何優(yōu)惠，而途觀現(xiàn)在卻處于加價的階段，無論你是追求實惠還是追求個性，他們都無法滿足你的需求，在這種情況下，個人感覺就沒有必要去糾結(jié)哪款車銷量如何，吃瓜觀眾是如何看待這種對于你個人來說基本毫無意義的東西了，如果你喜歡這款車的話，確實不會比買途觀漢蘭達要差

　　外觀方面，它的確沒有漢蘭達那么的威武霸氣，也確實沒有途觀那么的中庸，因為它走的本來就是時尚個性的這種設計風格，前衛(wèi)的造型對于喜歡它的人來說確實相當?shù)钠?，非常的具有新鮮感和辨識度，所謂的耐看，它的細節(jié)也完全經(jīng)得起你的細細品味，當然這只是對于喜歡它設計的用戶說的，因為審美這件事確實沒法強求，而且也希望大家都不要強求，更不要把自己覺得喜歡的設計強加到他人身上，設計本來就是展現(xiàn)思維和藝術(shù)，百花齊放的事，都是一個套路那是最令人恐怖的事情。

　　內(nèi)飾方面，它的設計就不是那么的出彩了，但是相比同級別對手，也并不會讓人覺得多么的難看，只是相比外觀來說，它的內(nèi)飾就不顯得那么的天馬行空了，這種設計風格相對較為的規(guī)整，不過日產(chǎn)還是把它擅長的這種溫馨的感受也渲染出來了，坐進去給人的感覺是溫馨而舒適，用料和做工也是相當出色的。

　　在尺寸方面，它的車身為4897*1908*1691mm，軸距為2830mm，比途觀和漢蘭達都要更加的出色，雖然它全系采用的都是五座布局，但是這并不是什么弊病，七座的利用率其實是相當有限的，并且還得犧牲尾箱的空間，如果你真的是在意七座，漢蘭達也不是什么最好的選擇，這個價位奧德賽、GL8、艾力紳更加合適。

　　在動力方面，他采用的是2.5L自吸和2.5L機械增壓混動兩種動力，匹配無級變速箱，百公里實測加速分別為10.2s和8.9s，相比漢蘭達9s多的加速，其實它的低配版本動力表現(xiàn)已經(jīng)非常出色了，因為這種偏向舒適的中型SUV，更多的還是追求動力的舒適和平順，半秒的百公里加速區(qū)別，完全可以接受，何況高配混動版本加速和油耗都還更加的出色，而在配置方面，全系9氣囊、胎壓監(jiān)測、多功能方向盤、定速巡航、倒車雷達、倒車影像、中控大屏、無鑰匙進入和啟動為全系標配，次低配版本還配備了真皮電動加熱座椅、全景天窗、LED大燈、BOSE音響等配置，而它23.88萬的起售價格全系還有一萬左右的優(yōu)惠幅度，雖然每月一兩千臺的銷量相比漢蘭達來說確實沒那么的主流，但它也算不上一款非常偏門的車型，并且如果真的喜歡這個設計的話，它舒適的駕駛體驗和超高的配置以及低廉的售價，還是相當值得入手的