文丨曲文凱

有人說2018是新能源汽車元年，而2019年即將成為自動駕駛元年，在這個汽車行業(yè)高速發(fā)展的今天，對于很多品牌以及旗下車型也是對于未來車型的市場規(guī)劃做出了不小的調(diào)整。自奔馳全新三廂A拓寬了市場之后，寶馬奔馳奧迪這三個品牌之間的競爭可以說是愈發(fā)激烈起來。

很多人會覺得，30萬左右的價位，可以買到很多合資車的頂配車型以及絕大多數(shù)國產(chǎn)車的頂配車型，做個不是很恰當?shù)谋扔鳌半u頭”還是“鳳尾”，這也讓很多人很糾結，然而今天我們要說的BBA入門級別并不是什么寶馬一系，奔馳A以及奧迪A3級別的，筆者認為那個價位買BBA并不劃算。同樣的價格完全可以得到更好的配置以及產(chǎn)品，所以我們今天所說的入門級車型就是奔馳C以及奧迪A4L還有寶馬三系。

你要說這三款車哪一款在2019年競爭力最大，將成為一匹黑馬呢？筆者個人認為是奧迪A4 L，2019款 35 TFSI 進取型（最低配）價格是21.98萬，相比2019款 320i M 運動套裝31.68萬的售價以及奔馳C的2019款 C 180 L 動感型運動版31.58萬的車型來說，奧迪的降價優(yōu)惠幅度區(qū)間是最大的。首先從預算上來說，你能用一個如此低的價格買到奧迪A4 L這個級別可以說是相當?shù)膭澦懔恕?/p>

當然，除了價格之外，會選擇購買這三款車型的人，大多數(shù)都已年輕為主，很多人更多的會注重操控以及駕駛樂趣，雖然對于現(xiàn)在的大都市來說，駕駛樂趣沒有任何實質(zhì)性的意義，但是當你發(fā)動車的那一刻，內(nèi)心的那種自信以及操控樂趣是奧迪與奔馳給不了的，所以寶馬可以說是很多年輕人的首選。而且再加上全新的寶馬3系內(nèi)飾的設計也是讓整體的人機指向性更加明確，朝向駕駛員方向。

而對于奔馳C級來說，筆者認為奔馳A級最頂配29.9萬元已經(jīng)波及到了奔馳C的這個級別車型，甚至可以說，奔馳全新的A比C的內(nèi)飾還好看，雖然奔馳主打的就是舒適，而且都說坐奔馳還是要做S才有感覺，但是畢竟開寶馬坐奔馳的話不是白說的，舒適程度是優(yōu)于奧迪的，三年的保值率大概在百分之62左右，畢竟新車優(yōu)惠的點數(shù)就少，但是后期保養(yǎng)費用，肯定是不用說的，要略貴一點。但是奔馳的內(nèi)飾絕對不是蓋的，面對奧迪A4L和寶馬3系也是有很大的優(yōu)勢。但是這也是一款性價比最低的車型，除了內(nèi)飾和豪華感營造好像一無所有。

綜合來說，對于選擇以上三款的消費者們來說，如果您預算并不寬松，而且渴望得到一輛豪華品牌轎車，那么奧迪A4L毫無疑問會成為你的最優(yōu)選擇，而寶馬適合年輕人，對于價格來說，30萬出頭，不高不低，良好的駕駛與操控將會讓你對于這輛車愛不釋手。而奔馳C適合預算較為寬松，而且對于牌面有一定追求的小年輕們，畢竟奔馳聽起來是相當有牌面的。說了這么多，你覺得你覺得哪一款車更適合你呢？