還記得三菱 Lancer Evolution（藍(lán)瑟）嗎？這款車也曾經(jīng)被國(guó)產(chǎn)，從 1990 年代到 2000 年代，三菱 Lancer Evolution 作為日本領(lǐng)先的緊湊型運(yùn)動(dòng)轎車而聞名。得益于參加 WRC 所獲得的技術(shù)訣竅，它更適合在彎道上比在直道上更快地行駛，并且還通過與斯巴魯翼豹 WRX STI 的競(jìng)爭(zhēng)組合而培養(yǎng)了許多車迷。

不過在2016年3月，三菱 10代Evolution終于停產(chǎn)，直到現(xiàn)在也沒有任何復(fù)興的消息。此外，已經(jīng)確認(rèn)三菱暫時(shí)沒有重振Lancer Evolution的意圖。

在 6 月 23 日的三菱股東大會(huì)上，社長(zhǎng)加藤隆夫正式宣布，目前還沒有開發(fā) Lancer Evolution 的計(jì)劃。

原因是三菱還沒有恢復(fù)到足以發(fā)布高性能汽車的程度。 “像 Lancer Evolution 這樣的車型需要大量的開發(fā)成本，”加藤說，作為一家公司，三菱后勁不足。由于我們?cè)陔妱?dòng)汽車市場(chǎng)出現(xiàn)虧損，我們希望首先振興公司業(yè)績(jī)，而發(fā)布粉絲一直在等待的汽車，可能還需要時(shí)間?！?/span>

據(jù)了解，之所以有藍(lán)瑟復(fù)活的言論，是因?yàn)槿獾墓蓶|大會(huì)要求重振Lancer Evolution車型。與此同時(shí)，三菱通過股東大會(huì)宣布，到2030年將通過實(shí)現(xiàn)所有車型的電氣化，出口各種電動(dòng)汽車。

三菱 Lancer Evolution 之所以受到世界各地汽車愛好者的歡迎，是因?yàn)樗錾谋荣惓煽?jī)，十多年來，EVO幾經(jīng)升級(jí)換代，從最初的EVO I一直發(fā)展到現(xiàn)在最新的EVO X，在這艱辛的成長(zhǎng)過程中，EVO不負(fù)眾望，1996-1999連續(xù)四年勇奪WRC年度冠軍，一舉成為當(dāng)時(shí)WRC中最強(qiáng)悍的奔跑機(jī)器。Lancer Evolution的名字紅遍全球，它不僅在WRC賽場(chǎng)上屢戰(zhàn)屢勝，而且在諸多追求高性能跑車的速度迷心中，也是一款離夢(mèng)想最近的超級(jí)街車。從誕生開始，EVO就是一臺(tái)充滿比賽血統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)車，無論是在汽車?yán)愡€是場(chǎng)地賽甚至坊間的黑夜飚車，EVO都有不俗的表現(xiàn)。

所以，三菱 Lancer Evolution是一款跨越24年，跨越10代車型演變，三菱的粉絲們不希望這款車就這樣消失。

2020年，將三菱11年后，宣布正式復(fù)活Ralliart品牌之后，就有粉絲希望三菱也能復(fù)活 Lancer Evolution。然而，當(dāng)被問及 Rallyat 的復(fù)興是否意味著新 Evo 的誕生時(shí)，三菱首席執(zhí)行官排除了這種可能性。

三菱發(fā)言人表示：“車型電動(dòng)化成本高，公司財(cái)務(wù)狀況不佳。上個(gè)財(cái)政年度我們出現(xiàn)了巨額赤字。 “公司的首要任務(wù)是先振興公司，然后發(fā)布粉絲期待的汽車?！?/span>

三菱的目標(biāo)是到 2030 年實(shí)現(xiàn)所有生產(chǎn)車輛的電氣化，即使是最后一美元的可用資金，也只會(huì)生產(chǎn)電動(dòng)汽車。