豪華品牌汽車代表著高端人士對車輛品質(zhì)的追求。在駕乘舒適度、操控性、空間等方面都有著很高的要求，在市場中競爭也尤為激烈。而有些豪華品牌由于定位不準(zhǔn)，產(chǎn)品力不夠，對市場把握不足，在市場中生存艱難?，F(xiàn)在，我們一起盤點(diǎn)一下2018年銷量最差的十款豪華品牌車型。

NO.1 DS 5（161輛）

2018年全年DS 5銷量僅為161輛成為銷量最差的豪華品牌汽車。法系車在中國一直都很不吃香，銷量最高的雪鐵龍愛麗舍，月銷也僅僅三四千兩。而法系豪華車DS，更是慘不忍睹，月銷僅僅個位數(shù)。DS 5作為B級兩廂轎車可以說在中國毫無市場，中國人普遍的最求就是大空間，長軸距，緊湊型家轎兩廂尚且賣不好，更何況B級車呢？

NO.2 DS 4S（402輛）

DS 4S在2018年只銷售了402輛，排在銷量最差豪華品牌汽車第二名。同樣作為一款兩廂車，市場自然不會好。同時，其中DS車型大面積配備扭力梁非獨(dú)立懸掛，就是買家們所難以接受的因素之一，尤其是在普遍認(rèn)為獨(dú)懸優(yōu)于非獨(dú)懸的當(dāng)下。

NO.3 DS 5LS（469輛）

DS 5LS在2018年售出469輛排名榜單第三。銷量最差的三款豪華品牌車型均為DS品牌，讓人唏噓。說好聽是不懂法國人的設(shè)計，說難聽就是不符合市場需求。DS 5LS燒機(jī)油，十分嚴(yán)重，但是經(jīng)銷商少得可憐，在投訴網(wǎng)站上，DS對于車主投訴的回復(fù)率竟然只有30%。

NO.4 謳歌RDX（553輛）

謳歌RDX2018年全年共銷售553輛，排名第四。作為本田的豪華品牌，謳歌在國內(nèi)國的也很難，年銷量僅幾百臺。謳歌本土化乏力，產(chǎn)品太少，消費(fèi)者選擇的余地太小，此外，品牌定位模糊，產(chǎn)品質(zhì)量堪憂，召回事件頻發(fā)也是造成銷量低下的原因。

NO.5 DS 6（591輛）

DS 6在2018年全年銷量為591輛，排行第五。其實(shí)相對于雪鐵龍本品牌的產(chǎn)品，DS車系確實(shí)要高那么一個檔次，但是作為一個豪華品牌的追逐者，DS品牌的產(chǎn)品力并沒有競爭力。動力系統(tǒng)僅僅夠用，動力總成的陳舊對于玩車人毫無吸引力。走量的中低配車型內(nèi)飾過于樸素，配置也較于頂配差距很大……這都很難博得這個級別客戶的喜愛。

NO.6 謳歌TLX-L（1596輛）

2018年謳歌TLX-L共銷售1596輛，排名第六。年銷僅僅一千多輛，根本原因依然是定位模糊，自視過高，27.98-37.98萬的售價甚至超過了寶馬3系、奧迪A4L的終端售價，謳歌這個品牌在國內(nèi)勉強(qiáng)也就擠進(jìn)了三線豪華品牌的陣列中，如此高昂的售價讓人退避三舍。

NO.7 捷豹E-PACE（2200輛）

捷豹E-PACE在2018年共銷售2200輛，排名第七。與其他三線豪華品牌一樣，作為小眾的豪華品牌，都有一個共同的問題，就是品牌影響力不足，卻以和BBA同樣的價錢去定價，這讓消費(fèi)者用什么理由與選擇你呢？捷豹E-PACE車頭較為呆萌，空間也僅僅夠用，但是價格確實(shí)在讓人愛不起來。

NO.8 DS 7（2244輛）

DS 7在2018年共銷售2244輛，排名第八。終于上千了，DS的道路走得異常艱難。很多人說DS 7性價比很高，但是同樣的，很多配置也僅存在于頂配車型中，產(chǎn)品力想要對標(biāo)BBA，依然很難。渠道問題，產(chǎn)品優(yōu)勢大小，品牌知名度，售后問題都使得DS 7很難有一個好的銷量。

NO.9 奔馳A級（3055輛）

奔馳A級2018年共銷售3055輛，排名第九。奔馳A級屬于奔馳入門級轎車，在外觀上并沒有什么新奇之處，反而感覺有點(diǎn)小氣。座椅的舒適度上，由于座椅比較硬的緣故，乘坐感受也不太好。而且奔馳A級的質(zhì)感很差，關(guān)門要很用力才關(guān)的上。銷量不佳更重要的一點(diǎn)是，售價太高，要好一點(diǎn)的配置，裸車價就達(dá)到了29.98萬，這個價格為什么還要買奔馳A級呢？

NO.10 謳歌CDX（5188輛）

謳歌CDX2018年共銷售5188輛，排名第九。謳歌CDX銷量不好的最大競爭對手竟然來自同門的本田CR-V。CR-V擁有相對更寬大的車身，動力方面CR-V頂配車型已經(jīng)可以擁有四驅(qū)系統(tǒng)了，并且有更強(qiáng)大的馬力調(diào)教，而在包含安全、科技、舒適性在內(nèi)的配置方面，均有較大差距。