即使面對(duì)諸如福特銳界和現(xiàn)代勝達(dá)等競(jìng)品的挑釁，也從未能動(dòng)搖廣汽豐田漢蘭達(dá)在大7座SUV市場(chǎng)當(dāng)中王者地位。只有漢蘭達(dá)才能超越漢蘭達(dá)，此話不虛。日前（6月25日），全方位革新的第四代漢蘭達(dá)正式上市，全系搭載2.5L雙擎動(dòng)力，售價(jià)區(qū)間為26.88萬-34.88萬元。

廣汽豐田第四代漢蘭達(dá)線上發(fā)布會(huì)上，對(duì)配置的解讀總說“尊貴版為例”，智能和安全配置息數(shù)裝備。但是，要知道這“尊貴版”是兩驅(qū)車型的頂配和四驅(qū)車型的次頂配，配置肯定不弱。但走量的車型的配置如何呢？或者說第四代漢蘭達(dá)哪款配置車型最值得推薦呢，一起來看看。

推薦四驅(qū)尊貴版

廣汽豐田第四代漢蘭達(dá)兩驅(qū)共3款車型，四驅(qū)共三款車型，合共7款配置版本。最低配的為5座版本，可以直接排除。因?yàn)橥瑸榫妫?座和7座相差僅6000元。接著，最低配的車型不一定排產(chǎn)，直接來說可能訂不到，所以就別浪費(fèi)心思和時(shí)間去研究它了。

兩驅(qū)版本低配的精英版和高配的尊貴版，價(jià)格相差足足4.4萬元！配置上主要體現(xiàn)在車道偏移預(yù)警和車道保持，以及主動(dòng)剎車等安全駕駛輔助系統(tǒng)。還有，前后雷達(dá)和倒車影像，精英版都沒有，挺掉價(jià)的。第四代漢蘭達(dá)賣點(diǎn)之一的智能車機(jī)系統(tǒng)，精英版也是沒有的。

還有很多體現(xiàn)檔次感的配置，作為一款近30萬元的“豪華”SUV，精英版居然還是塑料方向盤和織物座椅，前排座椅還是手動(dòng)調(diào)節(jié)，沒有天窗（小天窗都沒有，更別說全景天窗了），實(shí)在太掉價(jià)了。這些配置，很多是后期無法加裝的，盡可能地加裝，一來是費(fèi)用，二來是質(zhì)量。

四驅(qū)版本精英版和尊貴版車型配置上的區(qū)別跟上述兩驅(qū)版本的情況是一致的，四驅(qū)版本在尊貴版的基礎(chǔ)上增加了至尊版，價(jià)格相差1.9萬元。配置上多了方向盤加熱、前排座椅通風(fēng)、后排座椅加熱和JBL音響等舒適性配置。宣傳的12.3英寸全液晶儀表盤和流媒體后視鏡，也只有頂配車型才配備。

綜合，對(duì)得起第四代漢蘭達(dá)該有的檔次感和功能性配置，最為推薦的是兩驅(qū)尊貴版和四驅(qū)尊貴版。兩者配置相同的前提下，差別在于一套四驅(qū)系統(tǒng)，價(jià)格相差僅1.1萬元。四驅(qū)，也是第四代漢蘭達(dá)的重要賣點(diǎn)之一，該E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)愉悅駕駛感受的同時(shí)，帶來同級(jí)領(lǐng)先的燃油經(jīng)濟(jì)性，以及確保行駛的安全性。所以，四驅(qū)尊貴版是最為值得推薦的版本。

盡千帆歸來仍是王者

廣汽豐田第四代漢蘭達(dá)還是哪款吊打同級(jí)的霸主嗎？從產(chǎn)品力來看，實(shí)在是很強(qiáng)。TNGA架構(gòu)加持，搭載傲視行業(yè)的混動(dòng)系統(tǒng)，智能車機(jī)和“豐云悅享”的應(yīng)用，第四代漢蘭達(dá)再續(xù)“王者標(biāo)桿”。

友商的競(jìng)品車型對(duì)漢蘭達(dá)的沖擊可以忽略不計(jì)，但自廣汽豐田第四代漢蘭達(dá)亮相發(fā)布以來，不少人為之“憂心忡忡”，因?yàn)橛幸黄S田姊妹車型皇冠·陸放的存在，或許會(huì)削弱漢蘭達(dá)的霸主地位。

對(duì)此，熊熊我是持樂觀態(tài)度的，“品牌效應(yīng)”！姊妹雙生車型也不是一兩天的事情了，本田和大眾也在玩，但有“品牌”和市場(chǎng)口碑加持的車型就是賣得比相應(yīng)的姊妹車型要好不少。

本田雅閣月銷是Inspire的幾倍、飛度比LIFE更有市場(chǎng)基礎(chǔ)、CR-V比皓影賣得好。豐田方面，RAV4榮放月銷比威蘭達(dá)高，卡羅拉月銷比雷凌多，但漢蘭達(dá)和凱美瑞就比相應(yīng)的姊妹車型要更絕對(duì)的市場(chǎng)地位和銷量支撐。

說在最后

廣汽豐田第四代漢蘭達(dá)以全新的姿態(tài)，更高的目標(biāo)，更重的使命開拓大型SUV混合動(dòng)力市場(chǎng)。所以，全新一代漢蘭達(dá)的推出將與老款車型實(shí)現(xiàn)兩代同堂銷售，傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)將繼續(xù)由老款車型來承擔(dān)。另據(jù)悉，全新一代漢蘭達(dá)的燃油版也在規(guī)劃中，是市場(chǎng)情況反饋而追加燃油版本。