臨近春節(jié)，身邊不少人都打算開(kāi)車(chē)回家，一方面自駕回家?guī)|西方便，另一方面把愛(ài)車(chē)開(kāi)會(huì)老家也可以展示一下自己一年辛勤的成果。但隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量的持續(xù)遞增，每到春節(jié)前后，高速公路都會(huì)被堵得水泄不通，服務(wù)區(qū)的加油站更是排起了長(zhǎng)龍。倘若你的愛(ài)車(chē)油箱小，油耗又高，那作為車(chē)主的你恐怕要經(jīng)常被加油耽誤時(shí)間。想告別加油的煩惱？今天小編就給大家介紹幾款巡航里程較長(zhǎng)的車(chē)型，看看它們是否符合您的胃口。

廣汽本田雅閣 混動(dòng)版

官方指導(dǎo)價(jià)：19.98-27.98萬(wàn)

第十代雅閣混動(dòng)版搭載了全新進(jìn)化的第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，其節(jié)油能力可謂是有目共睹，工信部給出的百公里綜合油耗僅為4.2L，而雅閣混動(dòng)配的則是一個(gè)48.5L的油箱。就在去年，廣汽本田雅閣混動(dòng)版曾創(chuàng)造60L油走2143.8公里的極限續(xù)航里程。即便這樣的成績(jī)是在極度理想的工況下才能實(shí)現(xiàn)的，但這也可觀反映了雅閣混動(dòng)的超強(qiáng)節(jié)油能力。值得一提的是，第十代雅閣混動(dòng)版的入門(mén)價(jià)格只需要19.98萬(wàn)，如此價(jià)格確實(shí)令同級(jí)別的其他對(duì)手感到壓力山大。

廣汽豐田凱美瑞 混動(dòng)版

官方指導(dǎo)價(jià)：23.98-27.98萬(wàn)

同樣具備超求節(jié)油能力的還有豐田凱美瑞混動(dòng)，并且豐田凱美瑞的工信部油耗更低，僅有4.1L，其油箱也比雅閣混動(dòng)更大，有50L，這也意味著一箱油走1000公里也是完全可以實(shí)現(xiàn)的事。但不要忘了，凱美瑞混動(dòng)的準(zhǔn)入門(mén)檻可是要比雅閣混動(dòng)高出不少。即便高出了4萬(wàn)元，凱美瑞混動(dòng)在配置上的優(yōu)勢(shì)也并不明顯。說(shuō)實(shí)話，這真不是凱美瑞差，只是雅閣混動(dòng)的性價(jià)比確實(shí)太高了而已。

東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉

官方指導(dǎo)價(jià)：9.88-14.18萬(wàn)

其實(shí)通過(guò)上述兩臺(tái)車(chē)，大家應(yīng)該發(fā)現(xiàn)決定巡航里程的一大因素就是油箱的容量。而C4世嘉這是在油箱容量上占盡優(yōu)勢(shì)。一款A(yù)級(jí)轎車(chē)卻擁有53L的油箱，配合5.2L的工信部百公里綜合油耗，C4世嘉的巡航里程還是比較可觀的。9.88萬(wàn)就能買(mǎi)到一款合資的A級(jí)車(chē)，對(duì)于不少購(gòu)車(chē)預(yù)算有限的消費(fèi)者而言還是具備了一定的吸引力。由于2018款車(chē)型推出已有一年的時(shí)間，如今C4世嘉在終端還有不少優(yōu)惠。

一汽-大眾 邁騰

官方指導(dǎo)價(jià)：18.99-31.69萬(wàn)

作為國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)占有率第一名的車(chē)型，一汽-大眾邁騰的綜合實(shí)力確實(shí)不容小覷。技術(shù)成熟的EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7速雙離合變速箱，工信部百公里綜合油耗僅為5.5L。并且邁騰全系均配有66L大容積油箱，如此一來(lái)，一箱油走1千公里以上就成了理所當(dāng)然的事。除此之外，采用同樣動(dòng)力總成的斯柯達(dá)速騰也能有這樣的表現(xiàn)。不得不說(shuō)，大眾系車(chē)型在巡航里程上確實(shí)值得稱贊。

作者

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