我所理解的大國崛起,不單單是軍事的耀武揚(yáng)威,不單單是經(jīng)濟(jì)的財(cái)大氣粗,更不單單是國家意志的惟我獨(dú)尊,而是彰顯制度的公平、規(guī)則的平等,對兒童和老年人的格外關(guān)愛。美國校車,就是我們的榜樣。
文/《汽車人》評論員 劉葳漪(微信公眾號:汽車人傳媒)
公路上經(jīng)常見到的,最安全的車是什么車?沃爾沃?悍馬?以上答案都不是。高地臺(tái),小側(cè)窗,沒有下行李廂——對,最安全的車,無疑是黃色的美國校車,它的安全系數(shù)和鋼架結(jié)構(gòu)可以堪比坦克。
之前在美國看過報(bào)道,校車追尾皮卡,皮卡追尾貨車,皮卡嚴(yán)重變形,成了一堆廢鐵,校車還基本完好,皮膚剮蹭,筋骨卻無礙。在一起交通事故中,一輛同樣以堅(jiān)固著稱的大約3噸重的悍馬與校車相撞,悍馬損壞嚴(yán)重,校車安然無恙,更沒有學(xué)生在這場事故中傷亡。
要知道,在聯(lián)邦政府頒布的60項(xiàng)有關(guān)汽車標(biāo)準(zhǔn)中,有37項(xiàng)是與校車安全標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)的。無論是主動(dòng)安全,還是被動(dòng)安全,校車做足了功夫:包括鋼板的厚度、車門的寬度、翻滾保護(hù)、碰撞安全結(jié)構(gòu)、保險(xiǎn)杠、車身整體結(jié)構(gòu)、側(cè)傾性能、車輛頂固結(jié)構(gòu)、座椅材料座位間隙……美國校車對各種原材料的采用都有明確規(guī)定。校車的底盤結(jié)構(gòu)和普通車輛完全不一樣,底盤離地間隙一般都很高,有的甚至超過1米。
美國和加拿大有接近50萬輛校車,專門運(yùn)送近2700萬兒童上學(xué),平均一輛校車可以乘坐55人,校車按照大小分為ABCD四型,乘坐人數(shù)從10-90人不等,重量基本在5噸到16噸之間,個(gè)別車輛甚至超過20噸。A型校車重量為6噸,可乘坐16-36人,多用于學(xué)校活動(dòng)。我們平常在路面上見到最多的是C型,重量約為13噸,可以乘坐36-78人。D型校車最重,為16噸,比某些裝甲車還要重。校車的外觀都差不多,但個(gè)個(gè)真材實(shí)料,能去硬碰硬。
根據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示北美校車的死亡率是1000萬英里(1600萬公里)2人,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其他車輛的死亡率。
除了材料貨真價(jià)實(shí),校車簡直就是路上移動(dòng)的交通信號燈。就算總統(tǒng)的車隊(duì)見了校車,也要老老實(shí)實(shí)地給校車讓路。因?yàn)槊绹梢?guī)定,只要校車停下來,周邊的所有車輛就都要停下來。任何官員都休想在這個(gè)時(shí)候擺譜,哪怕你車上坐著的是特朗普。所有的人該停車就得停車。若說特殊待遇,校車和消防車、救護(hù)車是一樣的優(yōu)先級。
在北京上海的街頭,如若遇到校車停下,有學(xué)生進(jìn)出,目前為止,幾乎還沒有車輛會(huì)自覺停下讓行。但是在美國,所有6米以內(nèi)行駛的車輛看到校車停下,東西南北各方向車輛都必須主動(dòng)停下來,等孩子離開,校車啟動(dòng),他們才會(huì)繼續(xù)上路。美國的交通法規(guī)定:“在學(xué)生上下校車時(shí),任何車輛,包括警車、總統(tǒng)車隊(duì),都必須完全停車,超越正在上下學(xué)生的校車是嚴(yán)重的交通違法行為之一,會(huì)被處以1000美元的罰款,并被吊銷駕駛執(zhí)照一年。”同時(shí)法律還規(guī)定,任何對校車的攻擊都會(huì)遭到20年有期徒刑乃至終身監(jiān)禁的嚴(yán)厲懲罰。要知道,聯(lián)邦政府和各州為校車制定的法律法規(guī),共有500項(xiàng)之多。
反觀我們,目前絕大多數(shù)校車生產(chǎn)企業(yè),還是在用框架結(jié)構(gòu)客車改造成校車,鮮有校車采用專用底盤。某款被媒體們吹得神乎其神的高大上校車,雖然車身和美國校車一樣是黃色,車上該有的貼紙一個(gè)不少,但是框架車身的天生劣勢,只能證明那就是個(gè)樣子貨,根本不能與堅(jiān)不可摧的美國校車相媲美。至于文中提到的官員的車隊(duì)、警車等公務(wù)用車能自覺地停下來為校車讓步,我也不知道在10年內(nèi)能否在中國看到這樣的畫面?
我所理解的大國崛起,不單單是軍事的耀武揚(yáng)威,不單單是經(jīng)濟(jì)的財(cái)大氣粗,更不單單是國家意志的惟我獨(dú)尊,而是彰顯制度的公平、規(guī)則的平等,對兒童和老年人的格外關(guān)愛。美國校車,就是我們的榜樣。(文/《汽車人》評論員 劉葳漪,部分圖片來源網(wǎng)絡(luò))【版權(quán)聲明】本文系《汽車人》獨(dú)家原創(chuàng)稿件,版權(quán)為《汽車人》所有。如需轉(zhuǎn)載,轉(zhuǎn)載方必須與“汽車人傳媒”(郵箱:qcr007@126.com或電話:010-63135250)聯(lián)系,獲得同意取得轉(zhuǎn)載授權(quán),否則必將追究法律責(zé)任。敬請關(guān)注“汽車人傳媒”公眾號(qcr0505)。
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