提到路虎的經(jīng)典車型，攬勝和現(xiàn)代都要給這位大佬讓路——路虎衛(wèi)士，國人口中的"方盒子"。它源自1948年韋爾斯兄弟設(shè)計的第一輛路虎，在路虎品牌最初的20多年中，它是代表路虎的唯一車型，是路虎旗下一款越野性能非常出眾的車型。但在2016年由于安全和排放原因被迫正式停產(chǎn)，號稱當(dāng)今車壇的活化石。按理說當(dāng)年七十多萬的售價比牧馬人貴不了多少，但現(xiàn)在保有量卻很少。

近期外媒所曝光的一組路虎衛(wèi)士最新路試諜照，或許能給車迷朋友們帶來點希望。據(jù)悉，新車基本延續(xù)了衛(wèi)士車型硬派、威猛的造型設(shè)計，新車將采用全新模塊的縱向平臺MLA打造，非承載式的結(jié)構(gòu)也將會被取消。且全新一代路虎衛(wèi)士將于2020正式上市，預(yù)計首先投放美國和加拿大市場，新車預(yù)計售價為40000英鎊起，折合人民幣約347000元。

雖然從諜照來看，有些許相似的家族式設(shè)計，但其捷豹路虎首席營銷官在今年的巴黎車展上表示:全新一代衛(wèi)士不僅僅是一個復(fù)刻品，它將突破常規(guī)化的設(shè)計，帶來創(chuàng)新的設(shè)計。所以，究竟多創(chuàng)新，還是往下看。

外觀方面，根據(jù)諜照，我們發(fā)現(xiàn)全新路虎衛(wèi)士擁有短軸距版和長軸距版，但是兩款的體型都是偏大的，畢竟還是定位于中大型SUV。比較有趣的是，透過厚重的偽裝，還是能感覺到新車基本上還是延續(xù)了衛(wèi)士方方正正的設(shè)計思路，不過從車頭輪廓來看，新一代的路虎衛(wèi)士很可能會采用家族化的設(shè)計語言，相對來說沒有以往那么的硬派。但還是能夠清晰的看到它該有的設(shè)計，例如前大燈燈罩似乎采用的是圓形大燈，側(cè)面還有指示燈。

新車側(cè)面造型寬大，車頂平直的設(shè)計及車側(cè)有棱有角的造型，都彰顯SUV車型應(yīng)有的硬漢氣質(zhì)。

此外，新車尾門將采用側(cè)拉的方式開啟，繼續(xù)延續(xù)經(jīng)典的設(shè)計風(fēng)格。

其尾燈造型或?qū)⒉捎萌碌脑O(shè)計，車身兩側(cè)向車頂?shù)姆较蛑饾u變窄，而側(cè)開式的尾門可以直接進入行李箱中，此外車頂副車窗或?qū)⑷∠?。平坦的前發(fā)動機罩由厚重的偽裝覆蓋，但下面有細長的格柵。

測試車是五門版和三門版的，背后仍帶有"小書包"一樣的備胎。此外，新車車窗的框線和前輪眉的后方的通風(fēng)口還是能夠看到熟悉的路虎家族設(shè)計。

動力方面，新車或?qū)⒋钶d2.0T柴油發(fā)動機或汽油發(fā)動機。除此，根據(jù)路虎新車規(guī)劃，2020年以后的每一款車型都將推出電動版本，或許后期將衍生出混動和純電版本。新車采用MLA平臺打造，其車身及底盤有望采用大量鋁制材料，以最大程度減輕車身重量。

整車來講，最失望的莫過于并沒有很創(chuàng)新的外觀設(shè)計，甚至還取消了大梁。作為硬核越野車的接班人，目前的衛(wèi)士對于消費者來說更多的便是對于衛(wèi)士的情懷吧，就像911對于保時捷、甲殼蟲對于大眾一樣。