據(jù)意大利財(cái)經(jīng)報(bào)章《MF》報(bào)道稱，吉利有意全資收購菲亞特克萊斯勒(FCA)旗下的兩大汽車品牌——AlfaRomeo(阿爾法·羅密歐)與Maserati(瑪莎拉蒂)。據(jù)悉，吉利"窺視”FCA集團(tuán)已久，在此之前，吉利曾經(jīng)有意以200億美元是收購FCA，但報(bào)價(jià)遭到拒絕，再次提升到220億美元報(bào)價(jià)同樣也不了了之。FCA認(rèn)為220億美元只能收購除瑪莎拉蒂和阿爾法·羅密歐之外的剩下品牌，例如菲亞特，顯然吉利不會(huì)愿意。

如今吉利再次發(fā)力，對(duì)阿爾法 · 羅密歐和瑪莎拉蒂品牌咬住不放。據(jù)稱吉利公司再次開啟了與 FCA 集團(tuán)的談判，希望能夠從收購依維柯品牌開始，進(jìn)而完成對(duì)阿爾法·羅密歐和瑪莎拉蒂兩個(gè)品牌的收購。更值得注意的是，此次被曝的是吉利"全資"收購。

消息曝光后，引發(fā)了許多網(wǎng)友熱議。吉利隨后做出了否認(rèn)：為澄清事實(shí)，避免虛假報(bào)道擴(kuò)散，浙江吉利控股集團(tuán)特此公告：公司沒有計(jì)劃收購上述品牌，也沒有開展任何與此有關(guān)的商業(yè)接觸或洽談。公司當(dāng)前工作重心是聚焦現(xiàn)有核心業(yè)務(wù)，進(jìn)一步打基礎(chǔ)煉內(nèi)功，不斷提高創(chuàng)新能力和可持續(xù)發(fā)展能力，為用戶提供更加卓越的消費(fèi)體驗(yàn)。

阿爾法·羅密歐以及瑪莎拉蒂這兩大品牌，最近在國內(nèi)的銷量可謂不盡人意。阿爾法·羅密歐Giulia狂降十幾萬的大甩賣，打聽的人很多，說Giulia性價(jià)高的人也很多，可最后能夠掏腰包喜提新車的卻沒幾個(gè)?，斏贀?jù)FCA二季度財(cái)報(bào)顯示，二季度全球銷售驟降35%，中國市場(chǎng)暴跌70%尤為顯眼。被微商"拋棄"后，連最好賣的Levante這款SUV，也沒能幫瑪莎拉蒂扳回一城。

當(dāng)初吉利收購奔馳部分股份之前，不也意思意思地低調(diào)了一下嗎?盡管這幾年李總和他的吉利一路買買買，從沃爾沃汽車，到倫敦出租車公司，再到馬來西亞寶騰，還有路特斯，無往不利。若吉利能夠成功收購阿爾法·羅密歐以及瑪莎拉蒂兩大品牌，相信這兩大品牌在中國市場(chǎng)的表現(xiàn)將會(huì)有質(zhì)的提升，將會(huì)推動(dòng)全球銷量的快速增長，如今的沃爾沃便是一個(gè)很好的例子。放棄無謂的掙扎吧，快到碗里來！

1月30日，自2018年10月底就消失在微博上的賈躍亭，打破沉默。他轉(zhuǎn)發(fā)了FF官方微博發(fā)布的，被美國媒體評(píng)選為加州十大科技創(chuàng)新公司第三位的微博。在微博發(fā)聲之后，1月31日，賈躍亭也更新了其微信朋友圈。賈躍亭寫道："FF 91作為FF創(chuàng)新的第一個(gè)成果，現(xiàn)在距離量產(chǎn)僅剩'臨門一腳'，是時(shí)候準(zhǔn)備好接受市場(chǎng)和用戶的檢驗(yàn)了。"

同時(shí)，賈躍亭還提到FF被美國媒體The Tech Tribune評(píng)為2019加州10大科技創(chuàng)業(yè)公司的事情，在其看來，"FF和Uber、Lyft一同位列三甲。后兩者贏在共享經(jīng)濟(jì)理念下的商業(yè)模式創(chuàng)新，而FF是因?yàn)楫a(chǎn)品技術(shù)變革力和顛覆性創(chuàng)新力得到了肯定。"

據(jù)FF官方微博此前透露，F(xiàn)F 91首臺(tái)I.A.I測(cè)試驗(yàn)證預(yù)量產(chǎn)車將于近期下線。有FF內(nèi)部人士表示,"FF已順利結(jié)束了產(chǎn)品研發(fā)階段，在過去一年成功下線多臺(tái)預(yù)量產(chǎn)車，距離量產(chǎn)車交付僅剩一步之遙。"

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責(zé)任編輯：梁位鈞