法拉第，英國物理學(xué)家、化學(xué)家。1831年，首次發(fā)現(xiàn)電磁感應(yīng)現(xiàn)象，并進而得到產(chǎn)生交流電的方法。創(chuàng)造出人類第一個發(fā)電機，改變了人類文明。那時的法拉第肯定不會想到。在一百多年后，會有個以他命名的電動車，命運那叫一個跌宕起伏。

要說起現(xiàn)在的這些“造車新勢力”中，命運最為坎坷，也最讓人猜不透的，就要屬“馬上量產(chǎn)”的法拉第了。每次看到這個品牌到了緊要關(guān)頭，總能迎來貴人相助，但就在看起來有希望的時候，又會鬧翻。

去年和恒大的鬧劇落幕，本以為賈躍亭撐不下去了。但誰曾想，今年三月，第九城市（NASDAQ:NCTY）與法拉第簽訂協(xié)議，雙方成立合資公司，第九城市最高注資6億美元。合資公司預(yù)期年產(chǎn)30萬輛智能電動車，其將于2020年前實現(xiàn)量產(chǎn)車下線及預(yù)定銷售。

今年五月，繼第九城市的6億美元注資之后，賈躍亭的法拉第未來（FF）又獲得了美國商業(yè)銀行Birch Lake領(lǐng)投的2.25億美元債權(quán)及信托融資，成為賈躍亭又一根“救命稻草”。

日前，法拉第未來官方微博發(fā)布消息并配圖，F(xiàn)F91參加“Car and Coffee豪車展”，并且在微博中放出可7張法拉第未來首款量產(chǎn)車FF91的照片。從圖片上來看，挨著蘭博基尼的FF91內(nèi)飾被層層黑布包裹，官方微博也沒有給出內(nèi)飾圖片。

之前的消息稱，F(xiàn)F91的設(shè)計融合了如今的各種黑科技，車內(nèi)外共配備了10塊顯示屏，副駕駛及后座前面均有屏幕，且后座上的屏幕尺寸可達27英寸。

這款FF91是2017年1月份發(fā)布的，發(fā)布之初創(chuàng)下了當(dāng)時兩個記錄——世界上百公里加速最快的量產(chǎn)電動車，0-60英里只需要2.36秒；同時，它還是世界上續(xù)航最遠的量產(chǎn)電動車，一次充電的續(xù)駛里程超過700公里。但就在等待它上市的漫長時間里，這兩項紀(jì)錄已經(jīng)被特斯拉超越了。

今年1月份，賈躍亭在朋友圈透露，F(xiàn)F91作為FF創(chuàng)新的第一個成果，現(xiàn)在距離量產(chǎn)僅剩臨門一腳，是時候準(zhǔn)備好接受市場和用戶的檢驗。但現(xiàn)在7個月的時間又已經(jīng)過去了，給網(wǎng)友展現(xiàn)出的只有一個空蕩蕩的造車車間，還有亮相在這個不知名的車展而已。