去年2月就已經(jīng)開啟預(yù)售的奧迪RS4 AVANT在一年多之后終于要來了，這臺(tái)售價(jià)高達(dá)91萬元的旅行車日前終于實(shí)車現(xiàn)身國內(nèi)，很快將于3月正式上市。不同于S-Line版本只是追求外觀騷氣，S系列車型追求性能領(lǐng)先，只要是奧迪的RS系列，都絕對(duì)是價(jià)格翻倍以上的存在。思域之流一定要學(xué)會(huì)分辨，不要輕易挑釁，否則就是看見尾燈算你贏。

奧迪RS4 AVANT

上市：2019年3月

售價(jià)：91萬元

看點(diǎn)：全新2.9T發(fā)動(dòng)機(jī)，更省油，更勁爆

不僅是RS4 AVANT，他的競爭對(duì)手奔馳AMG C63、寶馬M3和阿爾法·羅密歐Giulia四葉草版本也都是不容挑釁的狂暴機(jī)器。只是他們都是四門轎車，另外奔馳和寶馬還有雙門轎跑的AMG C63和M4車型，而奧迪RS4 AVANT的旅行車造型則顯得最為善良溫和，但實(shí)際上同樣是悶騷到爆。

全新2.9T發(fā)動(dòng)機(jī)，更省油，更勁爆

奧迪目前有三廂轎車S4，和旅行車架構(gòu)的A4 Allroad，售價(jià)集中在40-47萬元區(qū)間，年底還會(huì)引進(jìn)A4 Avant車型，售價(jià)預(yù)計(jì)也將接近40萬元級(jí)別。然而有著同樣旅行車車體的RS4 AVANT，緣何能夠賣到91萬元的翻倍高價(jià)？

 

首先奧迪RS4 AVANT是由quattro部門進(jìn)行單獨(dú)研發(fā)和調(diào)校，而且也不與其他A4系列車型共線生產(chǎn)。新一代車型軸距2826mm，車身長寬高4781*1866*1404mm，可以看到其車身寬度甚至比A4 Allroad加上了輪眉包圍的1842mm寬度還要多了不少，那是因?yàn)椴捎脤捿喚嘣O(shè)計(jì)，采用一體化的外拋大輪眉，以容納更大的20寸輪轂和275/30 R20超寬輪胎。

這一點(diǎn)從其大燈外側(cè)都還有額外的進(jìn)氣口也能看出加寬車身的設(shè)計(jì)，另外其前后杠下方的唇邊都是貨真價(jià)實(shí)的碳纖材質(zhì)，黑色網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵下方還有quattro字樣以突顯其不同于其他奧迪車型的血緣身份。前杠的進(jìn)氣口和后杠的空氣擴(kuò)散器就不再是一般運(yùn)動(dòng)車型那樣做做樣子，而是真正能夠帶來更好空氣動(dòng)力學(xué)效果以支持極致性能的發(fā)揮。

內(nèi)飾部分和其他A4系列都是共用設(shè)計(jì)，差異主要體現(xiàn)在裝飾材質(zhì)方面，比如真正的碳纖面板，防滑性更好的植絨方向盤，還有方向盤輻圈上足以碾壓所有A4系列車型的RS標(biāo)識(shí)。車尾是兩個(gè)大口徑的雙出排氣管，但如果你以為這不如奧迪S4的雙邊四出排氣管那就大錯(cuò)特錯(cuò)了。

與其競爭對(duì)手一樣，奧迪RS4 AVANT也放棄了上一代的自然吸氣4.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，換裝雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)2.9T V6機(jī)型由奧迪和保時(shí)捷共同研發(fā)，最大功率331Kw/5700-6700rpm，最大扭矩600N·m/1900-5000rpm。相較老款4.2L發(fā)動(dòng)機(jī)的331Kw/8250rpm和430N·m/4000-6000rpm有大幅提升。

顯然新款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅峰值參數(shù)明顯增加，并且低扭輸出也要更加強(qiáng)勁。更為直觀的是新一代RS4 AVANT百公里加速時(shí)間只有4.1秒，比上一代車型進(jìn)一步減少0.6秒。而且這臺(tái)新款2.9T發(fā)動(dòng)機(jī)綜合油耗只有8.8L/100km，當(dāng)然這只是一個(gè)理論數(shù)字，而且這可能也是RS4 AVANT車主最不關(guān)心的一個(gè)參數(shù)。