作為一個90后，從事金融行業(yè)的黃光光（化名）已經(jīng)走在了大部分同齡人的前面。「年少多金」或許略顯輕浮，但簡單的交流后，用「年輕有為」來形容他還算貼切。

「我玩兒過很多車，BBA系列的主流產(chǎn)品基本都開過。這輛插混5系其實也剛提不到2個月，另外的話現(xiàn)在還有一輛X5、一輛奧迪A6，但買了這輛5系后，A6過段時間就準(zhǔn)備賣了?！?br>

黃光光跟我聊了不少他以前和車的故事，從有著20年歷史的老桑塔納到BMW 740——當(dāng)然，有一部分車是他父親的，但可以看出黃光光絕對是一個愛車的人。

從他介紹的這些車型，也不難發(fā)現(xiàn)其家庭條件算得上優(yōu)越，對于他來說入手一輛Panamera級別的車型應(yīng)該不算難事。但我好奇的是他似乎沒有提及過一輛BBA級別以上的跑車。

「雖然我享受追求操控的感覺，但這一定都是建立在實用的基礎(chǔ)之上，更何況我都是快要結(jié)婚的人了，自然要考慮到自己的小家庭——這輛530Le嚴(yán)格意義上來說，就是我未婚妻選的，這輛車能夠給到她足夠的安全感?！固崞鹱约旱奈椿槠?，這個90后大男孩此前展露出來的早熟與穩(wěn)重似乎消失了片刻，能從他的臉上看出“幸?！倍?。

「其實我很喜歡《速度與激情》里的一句話，Couldn't slow down so we had to crash it.——絕不放慢速度，寧愿粉身碎骨。但轉(zhuǎn)眼我都是快奔三的人了，速度與激情好像已經(jīng)不再適合我的生活。」

黃光光表示，如果現(xiàn)在車內(nèi)只坐著他一個人，還是會想著激情駕駛一下，在保證安全與交規(guī)的前提下，他會最大程度的去挖掘自己與愛車的操控極限。甚至關(guān)注到這輛530Le最開始的原因并不是因為新能源與插電式混合動力，而是在某車展上，銷售顧問給他介紹道這輛C級車百公里提速只需要6.9秒。

正當(dāng)他心動卻猶豫不決之時，一旁的未婚妻已經(jīng)被這輛BMW 530Le的氛圍燈以及科技感十足的內(nèi)飾所吸引。

雖然自己現(xiàn)在已經(jīng)有一輛BMW X5以及一輛奧迪A6，但畢竟都是幾年前的車，不管是從安全性還是科技感來說，都與全新BMW 530Le有所差距。考慮到未婚妻以后的駕乘安全與便捷，黃光光當(dāng)即下定決心——就這輛530Le了。

「可能和我工作行業(yè)有關(guān)，我一直是個比較激進的人，但在未婚妻面前，我又想給到她足夠的關(guān)懷?；蛟S也只有這輛530Le能夠完美結(jié)合我想要的速度以及她需要的安全感?！?br>

當(dāng)我問及選車前是否考慮過純電動車型時，黃光光表示自己也是深思熟慮下才決定購買這輛插電式混合動力車型。

「不是我對現(xiàn)在的純電動車不感興趣，甚至我對未來BMW將推出的純電動車型也有所關(guān)注，比如i NEXT。但就目前來說，我需要一輛既能滿足我上下班通勤，又能涉足遠行的車型，而在滿足這些要求的前提下，也就只有BMW旗下的產(chǎn)品值得我去信賴?！?/p>

在黃光光的計劃中，現(xiàn)在自己上下班通勤基本都是開這兩530Le，而那輛奧迪A6就暫時給未婚妻練手，等到熟悉后，或許在未來還會考慮為她單獨買一輛i3，或者先偶爾開著自己的這輛530Le，期待BMW未來更具前瞻性的新能源車型問世。

純電模式續(xù)航61km的530Le對于對于黃光光而言，不僅僅是上下班通勤更省油，更大的意義在于「電動機和發(fā)動機在寶馬身上同時存在，更大的意義在于讓駕駛更有趣。」

BMW 530Le 擁有eDrive以及iDrive兩套駕駛模式系統(tǒng)，eDrive的三種駕駛模式和iDrive的四種駕駛模式結(jié)合在一起，讓黃光光一共可以享受12種駕駛模式——可以平順也可以激情，可以經(jīng)濟節(jié)能也可以肆意釋放。

當(dāng)聊到這輛車的操控時，黃光光的話匣子仿佛被瞬間打開，「雖然這輛車到手還不久，但我已經(jīng)用它跑過一次近郊的山路了。雖然都是路況很好的公路，但是在過每一個彎道時，能夠明顯感覺到BMW對于底盤以及方向盤的指向性調(diào)校都是同級中最出色的。就算是連續(xù)的山路彎道，只要剎車和油門能夠保持最正確的配合，慢進快出還是非常輕松的?！?/p>

其實我很能明白黃光光所描述的這種感受，畢竟BMW 530Le的前雙叉臂后多連桿懸架、懸掛的塔頂座等大部分材質(zhì)都是鋁合金，在保證質(zhì)量與調(diào)校的同時，BMW將底盤的輕量化做到了極致，這也是為何其帶著這么重的電機還能如此靈活的原因。

「BMW 530Le給我最大的享受其實在于兩種截然不同的性格。在城市內(nèi)，我基本就用純電模式，安靜而低調(diào)；上了高速后，隨著我油門踏板的加深，將擋位掛到S擋，發(fā)動機與電機的同時介入，eBOOST系統(tǒng)就能瞬間得到激發(fā)——那種澎湃的動力感受和在城市內(nèi)完全是兩種截然不同的感受。」

看得出來黃光光很喜歡BMW 530Le帶給他極致操控的感受，「這種感覺是之前的那輛奧迪A6給不了我的，有人說當(dāng)你開過BMW的車后就會形成一種依賴。雖然家里另一輛X5早已向我證明了BMW的強大，但絕對沒有像530Le這樣一輛插混轎車，讓我對BMW在操控造詣上的理解透徹?！?/span>