530Le,是寶馬旗下的一款插電式有點(diǎn)混合動(dòng)力車型，依托5系，G38的平臺(tái)，向新能源汽車邁進(jìn)的一個(gè)嘗試。從目前市場(chǎng)的銷量來看，530Le穩(wěn)穩(wěn)地占據(jù)了這一級(jí)別的銷冠位置，年銷量是51083輛，牢牢占據(jù)了高端插電式混合動(dòng)力車型的冠軍地位。

20款530Le豪華套裝

反觀傳統(tǒng)的豪華品牌汽車企業(yè)，奔馳的EQC姍姍來遲，奧迪的E-tron也是在2019年才大舉進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，530Le則早在2015年就上市了，經(jīng)過多年的不斷完善和改進(jìn)，目前的市場(chǎng)主要是2020款的車型， 主要分為：2020款和2020里程升級(jí)版。里程升級(jí)版，配置完全一樣，只是升級(jí)了電池，電池密度增加了，由原來的純電續(xù)航里程67公里，變?yōu)?5公里，其他不變。電池總?cè)萘繛?3KWH，可用為11.1KWH,充電樁可在2到3個(gè)小時(shí)充電至總電池容量80%，4小時(shí)充滿。

型號(hào)分為530Le豪華套裝和530Le先鋒版，先鋒版的配置更高，價(jià)格更貴一些。所以一共有四種型號(hào)，530Le豪華套裝，指導(dǎo)價(jià)499900,530Le先鋒版，指導(dǎo)價(jià)536900。

再來說下這款530Le的優(yōu)缺點(diǎn)吧。530Le跟汽油版530的尺寸一樣，軸距也一樣，不過增加了電機(jī)和電池，他的綜合功率是252匹馬力，420NM的扭矩，跟汽油版530相比，扭矩高70NM,百公里加速都是6.9秒。因?yàn)殡姵氐脑颍?30Le的后備箱稍微小一點(diǎn)是400L，比汽油版530少100L,也夠用，不影響日常的使用。

530Le的啟動(dòng)非常安靜，如果不注意看，還以為沒有著車呢。20款530Le，采用的是最新的ID7系統(tǒng)，所以儀表盤，是虛擬指針的橢圓形儀表盤，而顯示屏也是最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

ID7儀表盤

ID7顯示屏

因?yàn)殡姵卦诤髠湎湎旅?，所?30Le采用了自適應(yīng)空氣懸掛，增加了Adaptive 模式和comfort+模式，Adaptive 模式是一種智能模式，能根據(jù)駕駛者的習(xí)慣和駕駛意圖來自動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)、轉(zhuǎn)向靈敏度、換擋響應(yīng)、懸掛軟硬度等來適應(yīng)駕駛者，讓車更聽話，更好開。而comfort+模式則能將舒適性做到更極致，更徹底，這樣的舒適性商務(wù)轎車，你會(huì)不會(huì)喜歡呢？

提高了乘坐的舒適性，在經(jīng)過顛簸路段時(shí)，后排乘坐感受更舒適。為了更好地查看剩余電量和油量以及車輛狀況，530Le用的是液晶智能鑰匙，可以查看電量、油量、車門車窗以及遠(yuǎn)程空調(diào)控制等功能。拿在手上，也是一道風(fēng)景。座椅采用的是高檔的Nappa真皮，除了干邑色真皮座椅外。啟動(dòng)后，完全沒有傳統(tǒng)汽油車的那種發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪，對(duì)于后排乘客來說，簡(jiǎn)直就是福音，不僅可以聽聽天籟之音，也可以中途打個(gè)盹休息一下。

530Le有三種電控模式，分別是自動(dòng)模式（AUTO）、強(qiáng)制電動(dòng)（MAX eDriver）和節(jié)能充電模式（Battery control）。自動(dòng)模式是最省心的一種模式，啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)一般不會(huì)介入，除非深踩油門，或者在行駛中急加速，當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間行駛后，電量不太充足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)介入，為電池充電，這種模式，不需要任何認(rèn)為干預(yù)，只需要定期充電就可以。當(dāng)切換到強(qiáng)制電動(dòng)模式（MAX eDrive），以純電動(dòng)方式行駛。如果是節(jié)能充電模式，一般是電池電量不足，發(fā)動(dòng)機(jī)介入，主要為電池充電。保證電池電量在正常范圍。

而駕駛體驗(yàn)?zāi)Ｊ絼t有七種，運(yùn)動(dòng)、個(gè)性運(yùn)動(dòng)、舒適、舒適+、節(jié)能、個(gè)性節(jié)能和自適應(yīng)這七種。一般的汽油版530只有五種駕駛體驗(yàn)?zāi)Ｊ剑倭耸孢m+和自適應(yīng)模式，所以530Le的舒適性做得更極致。

還有一點(diǎn)，530Le的油耗比一般汽油版油耗低很多，官方綜合油耗1.9L/100公里。而普通汽油車，一般油耗在7升左右。特別是在擁堵城市使用，這種車的優(yōu)勢(shì)更明顯。

再來說下它的缺點(diǎn)，插電式油電混合動(dòng)力車，需要經(jīng)常給他充電，一般兩三天充一次，視每天行駛里程而定。如果不充電，單純靠汽油行駛，就不劃算了。一二線城市，充電樁特別多，就算車上的電不足，也能找到充電樁及時(shí)充電，如果在四線甚至更偏僻的城市，沒有充電樁，要充電，只能用便攜式快充，就會(huì)不太方便。 最后，530Le的后備箱不太大，400L,稍微小點(diǎn)。

530Le的顏色主要有黑色、白色還有開士米銀和月光銀色，內(nèi)飾有摩卡、黑色、白色和干邑色。目前20款530Le豪華套裝的行情價(jià)在44萬左右。而里程升級(jí)版的530Le豪華套裝價(jià)格在46萬多。而530Le先鋒版的行情價(jià)在47萬多，里程升級(jí)版的行情價(jià)在50多萬。

如果在北上廣深這些限牌的城市，新能源車牌容易獲得，而且大城市擁堵更厲害，買這種車更省油，建議買這種車，一來省4萬多的購(gòu)置稅，還能剩下好幾萬的拍牌的費(fèi)用。何樂而不為？

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