2019年首月，北京現(xiàn)代市場表現(xiàn)呈現(xiàn)出大幅上揚(yáng)的趨勢。北京現(xiàn)代官方在日前公布了其2019年1月的銷量信息，實(shí)現(xiàn)終端銷售110,316輛，環(huán)比增長25.6%，同比增長47%。菲斯塔、領(lǐng)動(dòng)、新一代i35等車型均取得了亮眼的成績。

具體車型表現(xiàn)方面，LA FESTA菲斯塔自上市以來累計(jì)銷量超過3.2萬輛，今年1月銷量再次突破萬輛，有點(diǎn)要追趕上思域的意思，不過即使菲斯塔這么好的成績?cè)诩易鍍?nèi)也依然進(jìn)不了前三。領(lǐng)動(dòng)車型依然是銷量主力，1月份銷售量突破2.4萬輛，同比增長84%；新一代ix35延續(xù)去年以來的強(qiáng)勁勢頭，以22,050輛的銷量刷新單月最好成績；而新ix25也以11,459輛的銷量成績實(shí)現(xiàn)新突破，總體而言北京現(xiàn)代全系產(chǎn)品在一月可謂是密集發(fā)力。

2019年，北京現(xiàn)代將密集投放8款新車，將包括第四代勝達(dá)、兩款主力轎車改款車型，以及三款新能源車型等。其中，3月底將上市的第四代勝達(dá)是北京現(xiàn)代新一代戰(zhàn)略車型，主打大空間的6座，并在智能科技應(yīng)用等方面有大幅創(chuàng)新，更將是全球首款搭載指紋識(shí)別技術(shù)的量產(chǎn)車。相信未來規(guī)劃新車還將進(jìn)一步促進(jìn)北京現(xiàn)代的銷量持續(xù)增長。

2018年奧迪以660888輛的成績衛(wèi)冕國內(nèi)單一豪華品牌銷量冠軍，2019年奧迪依然延續(xù)了去年的良好勢頭。來自一汽-大眾奧迪官方消息，奧迪品牌1月銷售新車63888輛，同比增長5.3%。具體車型方面，A6L，A4L，Q5L銷量均突破一萬輛銷售數(shù)字。

去年A4L和Q5L分別拿下豪華轎車、SUV單一車型銷量冠軍，1月份同樣擁有不俗表現(xiàn)，各自銷量分別為16668輛和10858輛，A4L同比大增21.3%。而1.15日完成換代的A6L也有著不錯(cuò)的銷售成績，新老交替月（上一代A6L+全新A6L）仍交出12341輛的數(shù)字，同比去年（1.41萬輛）雖小又不及但也仍屬正常，相信全新A6L在接下來的完整銷售周期會(huì)有更好的表現(xiàn)。

進(jìn)口車型方面，過去一年受進(jìn)口汽車關(guān)稅下調(diào)的利好，奧迪進(jìn)口車業(yè)務(wù)于去年創(chuàng)下歷史新高，大漲20%至60,188輛。1月份，奧迪進(jìn)口車業(yè)務(wù)同樣實(shí)現(xiàn)高速增長，A8L、A5、Q7三款新車分別銷售新車1,153輛、1,354輛、1,721輛，其中A8L更是暴漲135.3%。

全新一代Q3申報(bào)圖

已經(jīng)上市的全新一代A6L無疑是奧迪今年最重磅的換代，而年內(nèi)奧迪還將推出全新Q3、 Q8等車型，更有首款電動(dòng)車e-tron等在內(nèi)的共計(jì)17款新車。全新Q3基于MQB模塊化平臺(tái)打造，相比上代車型產(chǎn)品競爭力大幅提升，而新推出的e-tron電動(dòng)車則補(bǔ)足了奧迪新能源領(lǐng)域的產(chǎn)品缺口。在陣容日益強(qiáng)大的2019年，奧迪沖擊下一個(gè)銷冠未嘗不可。

日系品牌方面，廣汽本田搶先公布自己的銷量數(shù)字，1月全月廣汽本田共銷出75792輛新車，同比去年1月實(shí)現(xiàn)約2000輛增長。其中破萬車型有三：全新第十代雅閣（含銳·混動(dòng)）終端銷出23649輛，同比去年勁增24.9%；全新一代凌派一月共銷出14688輛，同比去年暴增46%;；飛度也實(shí)現(xiàn)了較高銷量增長水平，11545輛同比去年增加44.1%。

2018年是廣汽本田成立20周年的里程碑，其在里程碑年實(shí)現(xiàn)了多款產(chǎn)品的升級(jí)換代，收官下來全年累計(jì)銷量達(dá)到74.22萬輛，同比增長5.1%，跑贏車市。2019年，廣汽本田還將全新推出理念VE-1純電動(dòng)車型，進(jìn)一步補(bǔ)足新能源產(chǎn)品線。此外，更多搭載SPORT TURBO、SPORT HYBRID動(dòng)力的新車型也將在2019年推出。

廣汽本田 理念VE-1純電動(dòng)車

自去年年初發(fā)布的“藍(lán)途動(dòng)力”戰(zhàn)略，紅旗在2018年全年完成了超3萬輛的銷量成績。就在剛剛過去的1月份，紅旗品牌的訂單、零售、批發(fā)均超5,000臺(tái)，連續(xù)11個(gè)月實(shí)現(xiàn)大幅增長。今年紅旗將迎來自己首個(gè)“SUV之年”，三款全新SUV車型將在今年內(nèi)陸續(xù)推向市場。

紅旗H5

目前H7和H5是紅旗目前的兩款主銷車型，其中H7是一款C級(jí)商務(wù)轎車，于2013年正式推出，現(xiàn)款在售車型是其中期改款，除了維持整體莊嚴(yán)沉穩(wěn)風(fēng)格外，適當(dāng)引入了年輕化元素也使得H7進(jìn)一步擴(kuò)大受眾面；而定位為B級(jí)轎跑車的H5于去年4月北京車展正式上市，作為紅旗的首款年輕化戰(zhàn)略車型，加上和馬自達(dá)阿特茲“說不清道不明”的血緣關(guān)系，不僅使得H5有著良好的年輕受眾，也使得紅旗品牌形象在人群心目中又再刷新。

紅旗HS7

2019年，以E-HS3、HS5、HS7為首的紅旗SUV攻勢將陸續(xù)展開。E-HS3、HS5、HS7將分別作為純電動(dòng)SUV、中型SUV和中大型SUV填補(bǔ)紅旗產(chǎn)品線。其中E-HS3續(xù)航可達(dá)390km，而HS7將搭載3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。銷售網(wǎng)點(diǎn)方面，目前紅旗已有超過100家紅旗體驗(yàn)中心落成，到2020年這個(gè)數(shù)字將變成300家。

自去年發(fā)布新品牌以來，奔騰一直給人一種年輕、有活力的形象，旗下產(chǎn)品越來越討好當(dāng)下年輕消費(fèi)者，果不其然2019年1月份一汽奔騰汽車市場表現(xiàn)持續(xù)發(fā)熱，超額完成銷量任務(wù)，終端實(shí)銷同比增長37%，其中爆款車型T77在上市兩個(gè)月便交付超1萬輛新車，1月單月銷量近8000輛。

一汽奔騰T77

奔騰T77于去年廣州車展上正式上市，不少新消費(fèi)者直接通過T77了解到奔騰，這也說明T77對(duì)品牌年輕化建設(shè)非常成功。新車基于一汽專為SUV車型研發(fā)的FAW-A平臺(tái)打造，配備了全球首創(chuàng)的3D全息影像系統(tǒng)，搭載與大眾EA211同源技術(shù)的1.2T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)轱轆哥了解，今年T77還將新增1.5T動(dòng)力車型，屆時(shí)有望會(huì)帶來更好的市場表現(xiàn)。

奔騰旗下另一款主力車型——X40也取得了優(yōu)異的成績，單月終端成交量超5000輛，X40今年將迎來中期改款，據(jù)透露改款車型將采用全新“世界之窗”新車標(biāo)，整體風(fēng)格更加偏向年輕化。

在過去的2018年，一汽-大眾大眾品牌達(dá)成了終端銷量突破139.1萬輛，穩(wěn)坐全年銷量第二大車企。日前一汽-大眾官方公布品牌在2019年1月終端銷量為133058輛，同比增長0.6%，環(huán)比增長2.5%。

全新一代寶來

單一車型方面一汽大眾首月銷破萬車型就有六款，其中捷達(dá)依舊領(lǐng)跑家族內(nèi)銷量首位，終端零售銷量高達(dá)32828輛；全新一代寶來也斬獲25895輛的銷量，同比增長7.8%；速騰共銷售25288輛，環(huán)比12月增長11.5%；高爾夫家族零售量為11519輛；邁騰零售量為18234輛，環(huán)比增長9%；CC零售量為1647輛，環(huán)比大增43.1%。SUV車型方面，探歌零售量為10384輛，環(huán)比增長3.8%，連續(xù)兩月銷量破萬。

根據(jù)規(guī)劃，一汽-大眾大眾品牌將在2019年挑戰(zhàn)144.5萬輛的終端目標(biāo)，并將有8款新車推向市場。其中，包括全新速騰、寶來經(jīng)典版、邁騰改款、A0級(jí)全新SUV四款傳統(tǒng)動(dòng)力車型；e-Golf、寶來純電動(dòng)、邁騰GTE、探岳GTE四款新能源車型，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)能源與新能源并舉發(fā)展。

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