20萬級SUV可以選擇的車遍地都是，而且這個級別里，誕生了很多耳熟能詳?shù)能囆?。然而，既要外觀好看、空間大，還要配置高，能城市通行、戶外越野，并且價值體驗要好，經(jīng)過條件篩選后，剩下的也就不多了。其中，四驅中型SUV價值標桿—威蘭達，就是這樣一臺可以滿足你全部需求的SUV。

為什么說威蘭達是各方面都比較優(yōu)秀的中型SUV？

首先，平臺方面，威蘭達基于豐田TNGA-K高端平臺打造，漢蘭達、雷克薩斯ES、豐田亞洲龍等都采用的是該平臺。眾所周知，TNGA是豐田目前最先進的造車平臺，完美碾壓大眾的MQB平臺。誕生于TNGA的車型，均有低重心、寬車體、高剛性設計，擁有強大的行駛性能。

外觀方面，威蘭達亦剛亦雅，頗具運動感的設計符合當下年輕消費者的審美。空間方面，威蘭達可以說是同級無對手，軸距達到2690mm，行李廂達到580L的超大容積，后排采用4:6分割可倒式設計，放倒后呈現(xiàn)完美平躺式的超大儲物空間。

安全方面，威蘭達擁有高剛性GOA車身，全系標配7個安全氣囊，除汽油版和雙擎版的入門車型，皆搭載全新一代Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)，實現(xiàn)了準L2級自動駕駛性能，搭載包括PCS預碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)等。6月9日，在以標準嚴苛著稱的中保研碰撞測試中，威蘭達在車內乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)3大核心安全指數(shù)測評中均獲得G（優(yōu)秀）評級認證。

動力方面，威蘭達擁有三種動力系列，分別為2.0L、2.5L雙擎混動、2.5L插電混動。

平臺好、空間大、動力足，這是大部分中型SUV的賣點。然而，作為中型SUV市場的“后浪”，威蘭達自然也有自己的殺手锏——四驅以及四驅帶來的獨有價值。

一直以來，消費者喜歡SUV的一個重要原因是因為SUV具有兩面性，可城可野，兼具運動性、通過性，以及良好的載物和載客空間。運動性和通過性好的SUV，往往是四驅。然而，現(xiàn)實是市場上大部分四驅SUV的價格都非常高，而且也不能全方位滿足用戶的四驅需求。

以中型SUV市場為例，某些車型雖有四驅，但基本都是自動四驅或者智能四驅，僅僅停留在“有”層面。與其他車型不同的是，威蘭達罕見地搭載了DTC智能四驅系統(tǒng)、DTV動態(tài)矢量四驅系統(tǒng)和E-FOUR電子四驅系統(tǒng)3種四驅系統(tǒng)。簡而言之，你想要的四驅，威蘭達都統(tǒng)統(tǒng)滿足你，更重要的是，價格很合適，四驅版僅20.78萬起，而同級其他車型，也只夠買兩驅。

可以說，威蘭達樹立了四驅中型SUV價值標桿。截止目前，威蘭達家族已有威蘭達燃油版、威蘭達雙擎版、威蘭達高性能版，擁有3種動力、3種四驅，共15款車型，涵蓋了用戶對SUV的各種需求。那么，怎么選才最稱心如意呢？

如果要用兩個關鍵詞來形容威蘭達燃油版的獨特之處，就是平順動力+超強四驅。

威蘭達燃油版搭載2.0L發(fā)動機，最大功率126kW，峰值扭矩209N·m，熱效率達到40%。匹配可模擬10速的CVT無級變速箱。相比渦輪增壓發(fā)動機，威蘭達2.0L自然吸氣直列四缸發(fā)動機帶來的動力更平順。另外，與傳統(tǒng)CVT車型相比，威蘭達在起步階段動力表現(xiàn)更直接、更迅速，日常駕駛絕對夠用。據(jù)悉，威蘭達燃油版綜合工況油耗低至5.7L/100km，誕生于TNGA平臺的它，真正實現(xiàn)了高動力和低油耗的平衡。

值得一提的是，威蘭達燃油版擁有兩種四驅，且均配備多地形四驅模式。DTC智能四驅系統(tǒng)適合應對濕滑路面和一般的非鋪裝路面，它將車輛前后輪扭矩進行100:0-50:50的無級分配，相比兩驅車，在起步時能提供更好的穩(wěn)定性、加速性能和通過性。

而技術更先進、功能更強大的DTV動態(tài)矢量四驅系統(tǒng)則適合應對更復雜和更惡劣的路況。它不僅可以做到前后輪扭矩100:0和50:50分配，還可以進行左右后輪0:100-100:0分配，甚至后輪可實現(xiàn)左右獨立分配，大大提高了車輛的通過性。

與此同時，DTV動態(tài)矢量四驅系統(tǒng)還可以提高彎道性能，通過對左右后輪扭矩的實時分配，讓威蘭達實現(xiàn)更精準、更穩(wěn)定地過彎。日常駕駛中遇到急彎、轉彎和變道，這一功能就非常實用，操控體驗很好。

如果你在城市駕駛比較多，并且想花最少的錢，擁有比兩驅更好的通過性和操控性，那么20.78萬元的DTC智能四驅版很適合你。如果你想追尋詩和遠方，想多去看看世界，對車輛性能和通過性有更高要求，那么售價為22.58萬元的DTV動態(tài)矢量四驅版絕對是你的“菜”。

據(jù)悉，威蘭達訂單里預定豪華版及以上中高配車型占比達到95%，雙擎混動占比32%。這也說明，威蘭達的雙擎版非常具有競爭力。

世界上有兩種混動，一種是豐田的混動，一種是其他混動。威蘭達雙擎完美展現(xiàn)了豐田強大的混動技術。其所搭載的第四代THS-II雙擎混動系統(tǒng)，由2.5L發(fā)動機、發(fā)電機和電機，三者通過行星輪耦合在一起，綜合功率高達163kW（兩驅版160kW），動力性能媲美3.0L自吸。這套系統(tǒng)最大的優(yōu)點就是動力平順，起步快、加速有勁，沒有突兀感。

威蘭達雙擎在實現(xiàn)強動力的同時，百公里油耗低至4.6L，續(xù)航可達1000km。在四驅方面，威蘭達雙擎也表現(xiàn)出眾，搭載了混動車型專屬的E-FOUR電子四驅系統(tǒng)，這套四驅系統(tǒng)和DTV動態(tài)矢量四驅相比，還多配備了一個峰值功率40kW，峰值扭矩121Nm的后驅電機，在車輪打滑或者失控時提供額外的扭矩，前后輪扭矩分配比例可達20:80。相比之下，操控性和行駛穩(wěn)定性更好。

如果你想要更“高階”的駕駛樂趣、更舒適的駕乘感受以及更低的油耗，威蘭達雙擎一定是不二之選。一方面，按下E-FOUR電子四驅系統(tǒng)獨有的“TRAIL模式”按鍵，即可一鍵脫困，讓你面對任何復雜路況都不尷尬；另一方面，四驅車的高油耗一直讓不少用戶望而卻步，而威蘭達雙擎四驅可打消你的顧慮，綜合油耗低至5L，完全不用擔心油費，省下來的錢可以買幾個包。

更重要的是，威蘭達雙擎真的完美詮釋了“好物不貴”的道理，售價在20.58萬到24.18萬之間。放眼同級車型，整體售價比威蘭達雙擎高出1-2萬左右。

威蘭達高性能版有三高：續(xù)航高、動力高、配置高。

首先，續(xù)航層面，高性能版搭載豐田先進的PHEV插電混合雙擎動力科技，純電續(xù)航里程可達95km，滿足國家對新能源汽車的規(guī)定，免購置稅、不限行，直上綠牌，可享受國家及地方新能源汽車補貼。要知道，其他插電式混動車型的純電續(xù)航里程大多在55km-65km左右。

威蘭達高性能版可自由切換EV純電動和HEV混動模式，實現(xiàn)“一車雙用”，上班通勤用EV模式，長途旅行用HEV模式，百公里綜合工況油耗低至1.1L，總續(xù)航里程高達1152km，直接吊打純電動車。什么續(xù)航壓力，不存在的！

其次，威蘭達高性能版之所以以“高性能”命名，核心在于動力高。威蘭達高性能版搭載一套由2.5L四缸發(fā)動機+電動機組成插混系統(tǒng)，其中2.5L發(fā)動機最大功率為180馬力，系統(tǒng)綜合最大功率306馬力，百公里加速6.6秒，配E-CVT變速箱。

與威蘭達雙擎版一樣，高性能版擁有E-FOUR電子四驅系統(tǒng)，可實現(xiàn)前后輪軸驅動力100:0-20:80，大大提升了后輪扭矩分配比，更易脫困，性能表現(xiàn)更充分。

最后，威蘭達高性能版的配置也非常高，擁有許多同級獨有的功能。比如，可以對外供電，在滿電狀態(tài)下，可供1000W電熱水壺煮熱水188壺，600W電飯煲煮飯32煲，800W電磁爐工作12小時。

閉眼想象一下，開威蘭達高性能版和朋友出去露營，再來一個自制火鍋，是不是覺得生活很美好？與此同時，高性能版還有方向盤加熱、雙區(qū)自動空調、智能語音交互、車載微信、OTA在線升級等。

如果你遇到搖號難、上牌貴等問題，同時希望買一臺性能好、續(xù)航長、油耗低、配置好的SUV，那么威蘭達高性能版就是你最好的選擇。

憑借獨特的四驅價值和大空間、好開好用、高品質的硬核實力，在強手如林的20萬SUV市場中，威蘭達闖出了自己的一片天。上市一年即累計熱銷超過11萬臺，今年1-5月，威蘭達累計銷量達到48735臺，其中4月銷量為10777輛。

在終端，威蘭達還出現(xiàn)了一個有意思的現(xiàn)象：四驅車型占比40%。換言之，每賣出10臺威蘭達，就有4臺四驅車型，威蘭達可謂是掀起了四驅SUV的消費潮流。

6月15日，2021款威蘭達煥新上市，多款車型新增真皮方向盤、真皮換擋桿，車門板升級為軟質表皮包覆，空調出風口升級為鍍鉻設計，豪華感和檔次感更足?，F(xiàn)在購買威蘭達雙擎和高性能版車型，還享有不限年限、不限里程的電池無憂保障。

在TNGA架構和廣汽豐田高QDR基因（高品質、高耐用性、高可靠性）的賦能下，威蘭達高價值得到了全面體現(xiàn)，既想日常通勤不將就，又想越野出行更盡興，那么，20萬級四驅價值標桿—威蘭達家族值得你擁有！

注：以上圖片來自品牌官方