想知道大家為何如此期待新Toyota Supra，首先要認(rèn)識(shí)上代A80有多神。

故事要由90年代講起，當(dāng)時(shí)是日本跑車(chē)的光輝年代，由本田NSX、馬自達(dá)MX-5，三菱3000GTO、日產(chǎn)300ZX以及豐田Supra，全都是由那時(shí)紅到現(xiàn)在的神級(jí)跑車(chē)。

尾翼

以1993年來(lái)說(shuō)，Supra的尾翼是相當(dāng)浮夸的，但它就是與全車(chē)的流線(xiàn)如此相配，甚至是點(diǎn)睛之作，配以主動(dòng)式前氣壩，造出可觀(guān)的下壓力。

力量

多年以來(lái)日本車(chē)廠(chǎng)必須把本地跑車(chē)動(dòng)力輸出限制于280bhp，Supra在日本市場(chǎng)當(dāng)然遵守此規(guī)例。

配3.0直六雙turbo，但一輸出國(guó)外就使用不同的turbo，并把輸出上調(diào)至326bhp，比當(dāng)時(shí)的BMW M3還要強(qiáng)，力量接近Porsche 911 Turbo 3.6，造出0-100 4.9秒成績(jī)。

車(chē)重

豐田當(dāng)年下了一番功夫偷輕Supra，馬力重量比甚至比Ferrari 358更佳。廠(chǎng)方選用鋁材打造頭蓋、上懸臂和泵把支撐等，采用單出排氣，電動(dòng)座椅和其他配備的重量，Turbo版車(chē)重僅1585kg。

駕駛

Supra配備循跡控制系統(tǒng)，當(dāng)年就算BMW E36 M3都沒(méi)有，它擁有ABS制動(dòng)系統(tǒng)和限滑差速。

當(dāng)然，這些電子系統(tǒng)有它的極限。上代Supra的極速限于約249km/h，不過(guò)據(jù)說(shuō)車(chē)速可以達(dá)到近290km/h。它操控準(zhǔn)繩敏銳，路感一流。

儀表

A80的儀表出名是為駕駛者而設(shè)，近乎完全無(wú)視乘客，似足單座位賽車(chē)。轉(zhuǎn)速表放中間，速度表放左方，自我感覺(jué)非常良好。各式按鈕布局整齊如飛機(jī)駕駛艙，單是冷氣按鈕已有多個(gè)控制按鈕。

數(shù)量

A80日本生產(chǎn)期為1993年至2001年，英國(guó)僅賣(mài)了三年，總共售出600部，當(dāng)時(shí)coupe銷(xiāo)情下跌，日?qǐng)A升值，加上廢排規(guī)例，全屬不利因素，讓Supra成為罕有車(chē)款。

電影

Supra在不少電影中亮相，當(dāng)中最有代表性的一定是《速度與激情》，圖中的Supra Paul Walker曾在第一集中駕駛，幾年前拍賣(mài)價(jià)高企。

隨著新Supra推出，大家又估下未來(lái)大受追捧的會(huì)是新款抑或舊款Supra呢？

轉(zhuǎn)自唐龍汽車(chē)