任何大品牌要進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，總會(huì)一瞬間傳遍整個(gè)朋友圈，但捷恩斯卻沒(méi)有這種命！1月30日，捷恩斯在上海正式成立，并設(shè)立專門(mén)覆蓋中國(guó)地區(qū)的銷(xiāo)售法人。但到今天，才有那么一丁點(diǎn)的消息傳出。

等一等，捷恩斯是什么鬼？它是現(xiàn)代汽車(chē)旗下的高端豪華品牌！就像雷克薩斯是豐田的高端品牌一個(gè)道理！2015年，捷恩斯品牌才正式從現(xiàn)代汽車(chē)獨(dú)立出來(lái)，最先針對(duì)的是美國(guó)、加拿大、俄羅斯、中東等市場(chǎng)進(jìn)行銷(xiāo)售，起初還獲得比較不錯(cuò)的銷(xiāo)售成績(jī)。

但對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)，捷恩斯卻遲遲沒(méi)有任何動(dòng)靜，雖然它們通過(guò)現(xiàn)代汽車(chē)在華銷(xiāo)售渠道引入了一款叫捷恩斯的進(jìn)口車(chē)型，實(shí)際上，這款車(chē)就是海外的捷恩斯G80，但它在國(guó)內(nèi)如同珍稀動(dòng)物一般的存在。

所以，這個(gè)豪華品牌沒(méi)人關(guān)注，太合理不過(guò)了！當(dāng)然，沒(méi)有一個(gè)車(chē)企能夠抵擋住中國(guó)市場(chǎng)的誘惑，捷恩斯也一樣，近年中國(guó)汽車(chē)關(guān)稅下調(diào)，對(duì)它們來(lái)說(shuō)也是救市的大好機(jī)會(huì)。按照捷恩斯的計(jì)劃，預(yù)計(jì)在今年年底之前，可以在國(guó)內(nèi)開(kāi)始銷(xiāo)售捷恩斯旗下的車(chē)型。并且，捷恩斯還將構(gòu)建覆蓋中國(guó)全境的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)，從現(xiàn)代汽車(chē)目前的銷(xiāo)售渠道中獨(dú)立出來(lái)。

捷恩斯目前只有G70、G80、G90三款轎車(chē)可選，而捷恩斯全新SUV車(chē)型GV80和GV70，至少也要到今年下半年，甚至明年才會(huì)推出，中國(guó)市場(chǎng)還不一定能立刻上市！對(duì)于喜歡SUV的中國(guó)消費(fèi)者，缺少SUV車(chē)型選擇是非常吃虧的一件事。

然而，單純的進(jìn)口方式不少絕對(duì)不是捷恩斯終極目標(biāo)，國(guó)產(chǎn)相信也是遲早的事。捷恩斯很可能先通過(guò)CKD的組裝方式國(guó)產(chǎn)，組件實(shí)現(xiàn)大幅度的國(guó)產(chǎn)化。

捷恩斯的野心，路人皆知，但目前形勢(shì)對(duì)它們來(lái)說(shuō)也不容樂(lè)觀。最初捷恩斯在美國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)售表現(xiàn)雖然十分搶眼，但2018年，它們的銷(xiāo)量只有10312輛，跌幅接近一半，雖然最近獲得了“北美年度轎車(chē)大獎(jiǎng)”，但也無(wú)法掩蓋銷(xiāo)量下滑的現(xiàn)實(shí)。而且，現(xiàn)代汽車(chē)近年在華銷(xiāo)量遭遇滑鐵盧，近期才逐漸開(kāi)始恢復(fù)元?dú)狻?/p>

更何況，它同時(shí)要面對(duì)眾多的一、二、三線豪華品牌競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，個(gè)個(gè)都是人才！捷恩斯這個(gè)插班生要挑戰(zhàn)它們，只能用艱難來(lái)形容。

網(wǎng)友熱評(píng)：

@CGAB：CKD成本那么高，肯定賣(mài)得不便宜，價(jià)格沒(méi)優(yōu)勢(shì)，誰(shuí)會(huì)買(mǎi)？

@淘寶不：現(xiàn)在才來(lái)已經(jīng)太遲，中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)不缺選擇，這些看不到特色的品牌很難站穩(wěn)。

@糟糕透了的心：打從心底里對(duì)韓系車(chē)沒(méi)有好感，更何況是它們的豪華品牌？還不如支持一下自主品牌！