最近兩年，要說什么車最火，當屬新能源汽車。是的，不管是傳統(tǒng)車企，還是新勢力，都著力于新能源汽車的發(fā)展，并為此不斷加大投入。吉利汽車作為傳統(tǒng)老牌車企，自然不甘人后。目前，吉利已經(jīng)擁有幾何、極星、楓葉、極氪，還有合資的smart，再加上吉利新能源商用車集團旗下的遠程汽車和倫敦電動汽車，吉利控股旗下的新能源品牌已經(jīng)有7家。只不過，好像都不怎么成功。對于極氪，吉利汽車可謂寄予厚望。于是，近日，極氪汽車又火了，可惜的是，這次火的卻委實有點出圈！

據(jù)極氪大定車主反映，極氪官方在還沒有開始交付，原本標配的配置現(xiàn)在變成付費選裝。同時，新車未交付，就開始漲價。

6月15日，極氪官方宣布，因2021年可交付產(chǎn)能已售罄。即日起，停止接收意向金。此時，有車主發(fā)現(xiàn)在極氪微信訂車小程序上顯示極氪001 WE版價格由原來的26.6萬元，變成了28.4萬元。對此，極氪官方表示，漲價是因為不確定2022年國家補貼政策。

而這也意味著在6月15日到7月31日大定的車主，得多花費5400元的購車費。因為極氪001的補貼為18000元減少30%，既12600元，減少了5400元，這5400也將由用戶來承擔。然而早前官方給出的信息是7月31號（含）前該價格不會變動。

那么，這種行為算不算割韭菜！有很多車主在極氪官方微博賬號下面，我們一起來看看一下：

網(wǎng)友一：大定車主訴求: 1，副駕通風加到原來的座椅舒適套裝內(nèi)，價格維持不變 2，裝飾條鋼琴漆黑化免費贈送 3，天幕選配價格3000塊以內(nèi)！

網(wǎng)友二：原來低配兩版本26.6萬，現(xiàn)在28.4了？不享受國家補貼了？

網(wǎng)友三：還沒過7月31日，竟然漲價了，出爾反爾！

網(wǎng)友四：本來還想去看一下的，結(jié)果展廳垃圾的不行，不會運營麻煩您并回領(lǐng)克吧，真不如領(lǐng)克！

網(wǎng)友五：什么時候APP才能上線呀？不是6月份會推出APP的嗎？6月都過了一半了，難道要最后一天才上？

網(wǎng)友六：雖然很喜歡極氪001 ，但是這種銷售模式是真的惡心 ，車子還要賣期貨 ，過了日期還沒優(yōu)惠 ，本來很糾結(jié) ，現(xiàn)在決定還是不要了。

網(wǎng)友七：極氪搞什么鬼啊，明明那么好的產(chǎn)品，非要搞這垃圾營銷摧毀自己建立的形象，發(fā)布會上的熱血澎湃的宣言，讓人無比期待，如今就是這樣戲弄預定車主？不要這樣，我本來也很喜歡極氪，這么看著真的很心疼，本來可以茁壯成長的自主品牌，不要被自己的無腦營銷搞死啊。不能這樣。

網(wǎng)友八：最起碼的誠信不能丟。

網(wǎng)友九：大企業(yè)這點錢還承擔不起？直接免了，后續(xù)用戶漲價??！

網(wǎng)友十：不怕，中國人有錢，多學學特斯拉，想什么時候漲就什么時候漲，反正中國的韭菜會買單。

江湖車評：

哎，筆者實在不明白極氪為何會有如此操作，就像不少預定車主們所講，自己被極氪地吃相惡心到了。是啊，還沒上市就這般不講究，等到車交付后又會怎樣折騰呢？難道真的要成為一個“一邊強調(diào)自己是用戶企業(yè)，要用戶共創(chuàng)，一邊卻在割韭菜。”的企業(yè)嗎？特斯拉的前車之鑒難道不是一個警醒嗎？無論如何，誠信和用戶至上是企業(yè)的根基，無論如何都要堅持啊！