一汽豐田的卡羅拉和廣汽豐田的雷凌一直是A級車市場銷量前十的?？?，但豐田似乎并不滿足于只靠這兩款車占領A級車市場，為了更高的銷量目標與市占率，豐田今年在國內(nèi)推出了亞洲獅和凌尚兩款A+級轎車，相較卡羅拉和雷凌而言，它們的車身尺寸更大，產(chǎn)品力更強。

很多人都很好奇，亞洲獅和凌尚有何異同，競爭力又如何？今天我們就來分析一番。

架構相同，核心部件一致

作為豐田雙車戰(zhàn)略下的結晶，亞洲獅與凌尚的關系，就像是卡羅拉與雷凌的關系一樣，互為姊妹車。它們都基于豐田TNGA架構打造，軸距均為2750mm，核心部件也一致，像動力總成采用的是2.0L自然吸氣發(fā)動機+CVT，懸架部分，搭載的都是前麥弗遜式獨立懸掛、后E形多連桿式獨立懸掛。

外觀：設計語言相似，亞洲獅較有新意

接下來我們看看兩者的不同之處在哪里。首先是外觀部分，它們的設計語言其實是相通的，但在細節(jié)上有些不同。

前臉部分，凌尚延續(xù)了雷凌的設計風格，分體式的進氣格柵配上鷹眼立體大燈，讓整個前臉看起來十分年輕和運動，而亞洲獅前臉設計則是在卡羅拉的基礎上，融入了亞洲龍的設計元素，比如說它采用了類似亞洲龍的大尺寸進氣格柵，寬大的鍍鉻飾條以及雙“L”型大燈，整體設計更為“貴氣”。

側面部分，兩車并沒有使用當下流行的溜背設計，延續(xù)了較為傳統(tǒng)三廂車型設計手法，但由于亞洲獅的車身長度相比凌尚長了25mm，因此它看起來更為修長緊致，氣場也更強一些。

尾部方面，凌尚和雷凌并沒有多少差異，但凌尚視覺效果更為低趴，兩側尾燈用黑色飾條連成一體，進一步拉伸視覺寬度，但整體看起來實在是有點老氣。

亞洲獅的尾燈設計相較卡羅拉而言更有看頭，其在尾燈中央加入了一條紅色裝飾板，可惜在晚上并沒有辦法點亮，裝飾板上印有ALLION英文名，整體觀感還是以簡潔大方為主，是大多數(shù)消費者能接受的造型。

內(nèi)飾：設計布局基本一致

相比起外觀的差異，凌尚和亞洲獅的內(nèi)飾設計基本一致，依舊是豐田追求的居家風格。具體來看，它們采用了三幅式方向盤，懸浮式智能中控大屏，高配車型還帶有12.3英寸全液晶儀表盤。由于價格的提升，兩車在中控臺、門板等位置加入了更多軟性材質(zhì)替換硬塑料，并且使用了不同顏色混合搭配，內(nèi)飾質(zhì)感進一步提升。

配置：凌尚配置相對更高

配置部分的較量是大家比較關心的，我們以凌尚尊貴版（15.88萬元）和亞洲獅尊享版（16.18萬元）這兩款走量車型為例，兩車指導價雖然差了3000元，但都擁有了7安全氣囊、車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車、倒車影像、全速自適應巡航等配置，安全性是做得比較到位的，這也從側面體現(xiàn)出了凌尚的性價比更高，畢竟它便宜了3000元。

這還不止，凌尚還配備了12.3英寸全液晶儀表、17英寸鋁合金輪轂、真皮方向盤，而亞洲獅僅是4.2英寸儀表盤（非液晶）、16英寸鋁合金輪轂、塑料方向盤，顯得有些不夠厚道。

寫在最后

綜合來說，凌尚車型數(shù)量較少，只提供了兩個版本，配置水平都比較高；而亞洲獅提供了更多車型，選擇范圍更廣。若預算在16萬左右，個人建議凌尚更為適宜，其性價比更高。

目前兩款車都剛上市不久，價格堅挺，若要入手的話，等稍微有些終端優(yōu)惠再下手，或許更加妥當。