在買車的時候，我們到底應(yīng)該看重車輛在哪個方面的表現(xiàn)，可能有的朋友會選擇高配置，有些朋友會選擇高可靠性，有些朋友會選擇高顏值……，但是我們相信絕大多數(shù)消費(fèi)者在買車的時候都會不自覺地關(guān)注一個東西，那就是技術(shù)！尤其是在燃油車時代，很多合資品牌所代表的發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤技術(shù)，基本上都在自主品牌整體之上，這也是自主品牌難以超越合資品牌的原因之一。作為佐證，我們看到在電動車領(lǐng)域，國產(chǎn)品牌和合資、進(jìn)口品牌在核心技術(shù)上沒有什么區(qū)別的情況下，國產(chǎn)品牌甚至要強(qiáng)一點(diǎn)的情況下，銷量表現(xiàn)完全碾壓合資品牌和豪華品牌的電動車產(chǎn)品。

實(shí)際上，從現(xiàn)在看來，其實(shí)先進(jìn)的技術(shù)本身就是一個“陷阱”，而不小心掉進(jìn)陷阱里的，就是普通的消費(fèi)者。在過往幾年，我們無比痛心地看到一種現(xiàn)象，那就是合資品牌利用技術(shù)上的優(yōu)勢，在產(chǎn)品其他方面持續(xù)減配，基本上除了核心的發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤技術(shù)之外，其他方面的表現(xiàn)都比較一般，甚至閹割掉一些比較重要的部件。

2019年參與中保研碰撞測試并且在正面25%偏置碰撞測試中表現(xiàn)非常差勁的上汽大眾帕薩特就是典型的例子。帕薩特作為2019年國內(nèi)銷量最好中級車產(chǎn)品，搭載的1.4T EA211發(fā)動機(jī)和2.0T EA888發(fā)動機(jī)，在過去很長一段時間里，都被認(rèn)為是大眾發(fā)動機(jī)技術(shù)的集大成者，豪華品牌奧迪也在使用這兩款發(fā)動機(jī)，很多消費(fèi)者也是奔著這兩款發(fā)動機(jī)所代表的技術(shù)去的。

但是問題在于，就算這款車在核心部件上擁有相對先進(jìn)的技術(shù)，但是在安全性方面的表現(xiàn)實(shí)在是太差了。其實(shí)事后我們也研究了國產(chǎn)帕薩特和美版同期帕薩特的安全性表現(xiàn)，得出一個基本的結(jié)論，那就是國產(chǎn)帕薩特在事關(guān)安全性的材料選用上大幅縮水，尤其是本該用大量高強(qiáng)度鋼的A柱，上汽大眾只為帕薩特使用了普通鋼材，導(dǎo)致的結(jié)果就是一撞就斷。那么我們現(xiàn)在回過頭來看，帕薩特這樣的車型，擁有相對先進(jìn)的核心技術(shù)，但是在其他方面偷工減料，對于駕駛者或者車主來說，真的能體會到技術(shù)先進(jìn)帶來的優(yōu)勢嗎？

所以我們一直堅(jiān)持一個觀點(diǎn)，只有在豪華車乃至超豪華車上，才能談及技術(shù)的先進(jìn)性，因?yàn)檫@些車型一般的配置、用料、設(shè)計(jì)、可靠性等表現(xiàn)都比較優(yōu)秀，所以如果一些核心技術(shù)還能比較先進(jìn)的話，那么整體的產(chǎn)品的確就和一般的品牌拉開了差距。

那么現(xiàn)在就有一個問題，很多自主品牌車型被認(rèn)為在核心技術(shù)層面沒有優(yōu)勢，但是這些車型就不好，或者不值得購買嗎？顯然情況不是這樣的，反而我們認(rèn)為自主品牌所處的價(jià)格級別、領(lǐng)域，很多車型的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)正是國內(nèi)汽車應(yīng)該有的發(fā)展方向。從很多消費(fèi)者的觀點(diǎn)出發(fā)，認(rèn)為自主品牌的核心技術(shù)不夠好，那么我們暫且將自主品牌在核心技術(shù)層面設(shè)定為不如合資品牌，然后再進(jìn)行對比。

相比于一些合資品牌產(chǎn)品，數(shù)量上越來越少的自主品牌，在產(chǎn)品層面越來越全面。大家都知道，之前自主品牌一個很大的優(yōu)勢就是配置很高，價(jià)格比較低，如今倒閉潮之后很多留存下來的自主品牌在產(chǎn)品價(jià)格上出現(xiàn)了小幅上漲，但是配置依然豐富，而且設(shè)計(jì)更加原創(chuàng)，愿意使用一些最新的高科技配置，而且在可靠性、安全性層面的表現(xiàn)也越來越好了?？梢哉f，自主品牌很多產(chǎn)品越來越全面，就算這些車型的核心技術(shù)不是那么先進(jìn)，但是論綜合能力，我們并不認(rèn)為現(xiàn)在的自主品牌產(chǎn)品落后于合資品牌的一般產(chǎn)品。比如吉利的星越L、長安的UNI-K、長城的坦克300、比亞迪的漢等車型，整體的產(chǎn)品力表現(xiàn)，就要比同等價(jià)格的其他合資車型要全面且優(yōu)秀很多，比如奇駿、探界者等、帕薩特等車型。可以說現(xiàn)在很多自主品牌的產(chǎn)品盡管在核心技術(shù)層面還存在一定的劣勢，但是從產(chǎn)品的先進(jìn)性來說，很多車型遠(yuǎn)比合資品牌車型要值得購買。

所以我們一直認(rèn)為，汽車是一個綜合產(chǎn)物，并不是僅僅只有先進(jìn)的核心技術(shù)就萬事大吉，一輛相對比較好的汽車，除了技術(shù)之外，可能需要相對較好的安全性，和價(jià)格匹配的配置等等。所以大家在買車的時候，技術(shù)可以作為參考，但是不能唯技術(shù)論，整體比較全面，哪怕技術(shù)不是那么全面的新車，才是我們需要的汽車，尤其是家庭購買的普通汽車。