早在今年3月，奧迪就宣布了停止研發(fā)新內(nèi)燃機的決定。而日前，在奧迪內(nèi)部舉行的管理會議上，奧迪首席執(zhí)行官馬庫斯·杜斯曼重申了之一決定，并且還公布了更詳盡的車型計劃。2026年之后，奧迪將會停止生產(chǎn)新的內(nèi)燃機車型，并專注于純電動力系統(tǒng)。而作為“銷量擔當”的A3、A4等車型，將不會再進行更新！內(nèi)燃機的“死期”即將到來了嗎？

從大的電氣化趨勢來講，至少民用汽車上采用的內(nèi)燃機，注定會慢慢消亡。而對于奧迪來說，電氣化的速度的確要比奔馳、寶馬快一些。早在之前的一次采訪中，馬庫斯·杜斯曼就明確表示：到2035年，奧迪可能會成為純電動汽車品牌。雖然十四年后的事情誰也說不清楚，但從這次奧迪內(nèi)部管理層會議公布的計劃來看，奧迪的確在一步步推進它們的計劃。

首先，A3和A4將不會再研發(fā)內(nèi)燃機后續(xù)車型，未來將直接被A3 e-tron和A4 e-tron取代。其次，奧迪A5和A6，下一代車型會推出純電版。今年4月，奧迪宣布新款奧迪A6的內(nèi)燃機版將在2023年上市，同時奧迪還會推出純電版A6 e-tron。而在今年上海車展上，奧迪已經(jīng)展出了A6 e-tron概念車。這是奧迪第二款基于PPE平臺打造的車型，搭載了容量為100kWh的動力電池組，續(xù)航里程有望超過700km。而奧迪首款基于PPE平臺打造的Q6 e-tron，明年下半年就將上市。

至于奧迪最后一款內(nèi)燃機車型，很可能會是Q8。按照計劃，2026年會上市全新一代Q8，除了提供內(nèi)燃機之外，奧迪還會同時推出Q8 e-tron。據(jù)悉，未來搭載內(nèi)燃機的Q8，將會生產(chǎn)至2032年！

（配圖為現(xiàn)款Q8）

鵬友說：

這像不像是在看一段先知的預(yù)言？事實到底怎樣，10年后可以把這篇文章再挖出來看看吧。但在內(nèi)燃機歷史上足夠名垂青史的W12、V10引擎應(yīng)該還有最后4年的榮光。歐7排放標準要到2025年才會生效，所以，如果你有能力，買一部A8 W12或者R8 V10放進自己的車庫，也未嘗不是一種懷念。就像電影《2012》中，把人類的“火種”帶進方舟。而那些曾經(jīng)輝煌過的內(nèi)燃機，也值得人類這么做。