【有車以后 有車試駕】相信看過Top Gear的觀眾都能記得，里面總有便宜二手車的挑戰(zhàn)，1-2千鎊（1-2萬元人民幣）就能買到保時捷或者瑪莎拉蒂，英國二手車價格真的讓我羨慕不已。

所以當我前年去了英國留學之后，我就一直想買臺便宜的二手車玩玩，我給自己定下了2千鎊（2萬人民幣）的預算，在二手車APP上真的找到不少有趣且便宜的車型。像C旅、GS這些豪華車也數不勝數，還能找到國內沒有的旅行版雅閣。

但后來還是沒有鼓起勇氣買一臺二手車，回國之后我后悔不已，因為知道國內不可能再會有這么便宜還有這么多的選擇了，再加上國內二手車市場魚龍混雜，真正碰到便宜的車也未必敢買。所以當我同事說他看到一臺福特嘉年華才賣2萬的時候，我是不相信的。

他約上我一起去驗車，我在路上就一直預期著車況有多糟糕了。但到了現場一看，那臺嘉年華還挺精神的，除了車漆有點花、左大燈發(fā)黃沒換之外，外觀上真的沒什么可以挑剔的。

而更令人驚喜的是，內飾竟然還特別新，除了方向盤上破損的部分，其余真的無可挑剔，尤其是中控按鈕上的印字，基本沒有掉漆的情況?？棽嫉淖我埠芨蓛?，車內無異味，這樣的內飾甚至比車行租的車還新，完全超出了我對2萬二手車的預期。

在駕駛層面上，嘉年華果然沒讓人失望，對于很少開手動擋車型的我來說，這臺嘉年華算是很友好的車了，雖然它離合的行程很長，但結合點的寬容度高，只要摸熟了離合的特性，再開起來就得心應手了。

得益于輕盈小巧的車身，它起步特別迅猛，底盤也很難感覺到舊車的那種松散，再加上比較低的駕駛坐姿，劈彎時總有一種貼地飛行的感覺。

老實說雖然我不是手動擋的愛好者，甚至對手動擋的車感到膽怯，但我更寧愿在擁堵的廣州多踩幾次離合也不愿開CVT的領界。因為它完全跟不上我的思想和動作，我在嘉年華上的換擋的動作再笨拙也比領界開得順暢。畢竟開嘉年華起步死火、換擋頓挫是人的問題，可以通過練習去提升，但領界慢速時的頓挫，卻是無法解決的問題。雖然同為福特，但差距還是挺明顯的，可能這就是手動擋愛好者口中“人車合一的駕駛樂趣”吧。

當然，有一定年份的車多多少少也會有點小問題，比如這臺嘉年華的擋位不太清晰，特別是1擋和3擋的位置比較難分辨；右翼子板更換過有明顯的色差等等。但一臺2萬塊錢的舊車，它的駕駛感受都要比20萬的新車要好上不少，這才是最驚喜的地方。

畢竟嘉年華雖然貼著福特車標，但它從研發(fā)和制造都是在歐洲完成的，流著濃郁的歐洲車血統(tǒng)。這也讓嘉年華在英國特別受歡迎，如今仍是英國銷量最高的小型車之一，從英國二手車市場來看，六代的嘉年華普遍都要賣4千英鎊左右（3-4萬人民幣），所以2萬人民幣就能入手6.4公里粵A牌的嘉年華，屬實是撿到大便宜了。