時(shí)間到了2021年，頭文字D的故事還在繼續(xù)，繼那次拓海見(jiàn)到GT86之后，已經(jīng)過(guò)去了7年，而他開(kāi)上這輛新的86也有了7年，沒(méi)錯(cuò)，他買(mǎi)了新的86。陪在拓海身邊的人也從茂木夏樹(shù)變成了上原美佳，所以別再說(shuō)“86上山、奔馳上樹(shù)”了，那已經(jīng)是過(guò)去時(shí)了。

扯遠(yuǎn)了，說(shuō)回到車(chē)，自從上次86爆缸之后，拓海就立馬換了一臺(tái)新的GT86，并且這輛86經(jīng)過(guò)拓海老爸之手的改裝，已經(jīng)變得無(wú)懈可擊，正因?yàn)橛写藦?qiáng)大的利器，也使得拓海連戰(zhàn)連捷，已經(jīng)打遍全日本無(wú)敵手了。但是拓海并不滿足于這輛車(chē)，恰巧，豐田又推出了新一代的GR86，更強(qiáng)的動(dòng)力，更優(yōu)秀的操控，立馬打動(dòng)了拓海，不過(guò)，這次的車(chē)并不是由拓海的老爸改裝，而是由HKS提供了改裝方案。

在外觀方面，提供了一整套的空氣動(dòng)力學(xué)套件，包括前唇、側(cè)裙、后擾流板、鴨尾、GT尾翼等等，而且全都是碳纖維的，整車(chē)的戰(zhàn)斗氣息一下就上來(lái)了。

不過(guò)這些都并不重要，重要的還是動(dòng)力，HKS為整車(chē)增加了一套機(jī)械增壓的套件，并換裝了Hi-Power Spec L II鈦合金排氣系統(tǒng)，當(dāng)年的弱點(diǎn)現(xiàn)在變成了優(yōu)點(diǎn)，這是非?？膳碌摹５妆P(pán)方面，新車(chē)則換裝了HKS Hipermax S避震器，操控性能也將大幅提升。估計(jì)未來(lái)幾年，拓海將開(kāi)著這輛戰(zhàn)車(chē)披荊斬棘。

既然說(shuō)到拓海，那就不得不提到須藤京一，在整個(gè)動(dòng)漫中，唯一一次贏過(guò)主角的人，也是東堂塾出身的職業(yè)車(chē)手，當(dāng)年京一能夠戰(zhàn)勝拓海的原因，一方面是因?yàn)樗鸟{駛技術(shù)的確非常過(guò)硬，另一方面則是他的戰(zhàn)車(chē)的確卓然超群。

350馬力+全時(shí)四驅(qū)+偏時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)，讓這臺(tái)輕量化后不到1.2噸的EVO III成為了不折不扣的街頭霸王，尤其是這套偏時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的原理很簡(jiǎn)單，其實(shí)就是在松油門(mén)的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)向氣缸內(nèi)噴油，但是并不燃燒，這樣做的目的就是為了在重新點(diǎn)火的時(shí)候，瞬間產(chǎn)生動(dòng)力，來(lái)減少渦輪遲滯的現(xiàn)象，從而獲得更快的出彎速度。

當(dāng)然，排氣的放炮聲也是因?yàn)檫@個(gè)偏時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)，因?yàn)閲姷綒飧變?nèi)的可燃混合氣并沒(méi)有燃燒就直接排出去了，所以在排氣管這個(gè)溫度較高的地方，就引燃了這些可燃混合氣，就有了傳說(shuō)中的“放炮聲”。

可是一切都抵不過(guò)歲月，這輛戰(zhàn)車(chē)再可怕，也有老去的一天，同樣不再開(kāi)著它的那輛三菱EVO 3 ，而是換成了EVO 9，至于并沒(méi)有選擇EVO X的原因也很簡(jiǎn)單，京一覺(jué)得EVO X那臺(tái) 4B11發(fā)動(dòng)機(jī)改裝潛力并沒(méi)有那么大，并且由于采用了全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度并沒(méi)有鑄鐵材料的4G63發(fā)動(dòng)機(jī)那么高。

除此之外，這輛EVO 9還有著無(wú)與倫比的四驅(qū)系統(tǒng)，在君子協(xié)議之下，這輛車(chē)原廠的動(dòng)力就有280匹馬力，不過(guò)經(jīng)過(guò)京一的改裝之后，這輛車(chē)早就有著超出原廠的動(dòng)力。

當(dāng)然，須藤京一也并非是一個(gè)完美的山道車(chē)手，它對(duì)于右轉(zhuǎn)彎有著難以克服的恐懼心理，而這種不穩(wěn)定性也被涼介所發(fā)覺(jué)，成為了他敗走赤城的根源。

當(dāng)然，當(dāng)年擊敗它的高橋涼介也換車(chē)了。

高橋涼介、高橋啟介兩兄弟沉迷于馬自達(dá)的轉(zhuǎn)子無(wú)法自拔，所以當(dāng)馬自達(dá)推出RX-8的時(shí)候，兩兄弟就齊上陣，把這個(gè)車(chē)型進(jìn)行了更新，兩兄弟延續(xù)了上一款車(chē)型的配色，涼介仍然選擇了白色的RX-8，依然是赤城的白色彗星。

從外觀來(lái)看的話，你很難想到圓潤(rùn)的RX8是鋒利的RX7的繼任者，從嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，RX8是一臺(tái)完全重新設(shè)計(jì)的馬自達(dá)RX系列，一切都以最佳運(yùn)動(dòng)型為目標(biāo)。而且在整車(chē)平衡方面，RX8也可謂是做到了極致馬自達(dá)，將幾乎所有重物都放置于前軸和后軸之間的位置上。低重心，完美的重量比，低慣性，這都是每一款跑車(chē)的夢(mèng)想。 

懸架方面，前懸掛為雙橫臂，后懸掛為五連桿，為了輕量化考慮使用電子助力，剎車(chē)也升級(jí)到巨大的前323mm，后302mm，最終結(jié)果：重量只有1300kg，比同年代對(duì)手輕了至少100kg。

最激動(dòng)人心的地方莫過(guò)于馬自達(dá)最新的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，但是還有個(gè)致命的缺點(diǎn)，那就是轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)相較于往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全，諸如有害的碳?xì)浠衔飼?huì)被直接排放所以為了克服這個(gè)排放問(wèn)題，馬自達(dá)設(shè)計(jì)一個(gè)引擎驅(qū)動(dòng)的泵將額外空氣導(dǎo)入排氣系統(tǒng)以幫助燃燒這些物質(zhì)，用以滿足嚴(yán)格的法規(guī)需求。

歸根結(jié)底一句話，公社君覺(jué)得這輛車(chē)的外觀設(shè)計(jì)的確沒(méi)有RX-7好看！

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