在正式宣布下一代 奧迪 RS3 之前，奧迪已經(jīng)透露了這款車的一些基本信息。直接競爭對手車型是梅賽德斯-AMG的A45 S，其加速性能比競品更快。

全新一代RS3采用5缸2.5升汽油渦輪發(fā)動機。最大輸出功率為400馬力，最大扭矩為51 kgf·m。與之前的相比，性能提高了 2kgf·m。

使用quattro全輪系統(tǒng)可以在3.8秒內(nèi)從0加速到100公里/小時。這比上一代快 0.3 秒，比梅賽德斯-AMG 的 A45 S 快了 0.1 秒。如果通過選項來提高限速，它可以跑到290公里/小時。

奧迪 RS3還增加了一個扭矩矢量系統(tǒng)，可將驅(qū)動力分配到后橋的左右兩側(cè)。該系統(tǒng)被稱為 RS 扭矩分配器，有助于減少轉(zhuǎn)向不足并實現(xiàn)更敏捷的駕駛。

RS 扭矩分配器的特性也根據(jù)駕駛模式而變化。駕駛模式分為Comfort（舒適）、Efficiency（經(jīng)濟）、Auto（自動）、Dynamic（動態(tài)）和RS Performance（Comfort、Efficiency、Auto、Dynamic、RS Performance）。自動模式的目標是不會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度的平衡。在動態(tài)模式下，大部分驅(qū)動力傳遞到后輪，也可以在這個時候?qū)崿F(xiàn)漂移。

RS Performance 模式可幫助駕駛者在賽道上記錄更快的單圈時間，前后左右驅(qū)動力的最佳分配讓駕駛者可以在賽道上更長時間地踩下油門踏板。

變速箱為 7 速雙離合，換檔速度，包括發(fā)射控制已得到改進，以實現(xiàn)更快的換擋速度。

底盤調(diào)校也更加激進，比普通版的A3低25mm，比S3低10mm，并進行了強化以配合其強大的性能。前輪采用麥弗遜式結(jié)構(gòu)，后輪采用四連桿結(jié)構(gòu)，后懸架設計也有所改變，增加了RS扭矩分配器?？梢蕴砑泳哂锌勺冏枘岬?RS Sport Suspension Plus 作為選裝件。

全新一代奧迪 RS3還準備推出 RS 動態(tài)包。提升極限，使其最高時速可達290km/h，還加入了碳陶瓷剎車，讓性能控制更強大。同樣值得注意的是倍耐力 P Zero Trofeo R 的加入，它減少了賽道單圈時間。奧迪新款 RS3 預計將于 7 月亮相。