這都不是重點(diǎn)，最讓人意外則是極氪001的售價(jià)僅為28.10-36.00萬元，遠(yuǎn)低于所有人的預(yù)期，畢竟從車長達(dá)到4.9米，百公里加速3.8秒、起步70度電、空氣懸掛等硬件參數(shù)來看，放眼市場擁有這些配置的車型都要來到40萬以上的價(jià)格區(qū)間，這也是為什么網(wǎng)上輿論聲音一片叫好的原因。
消費(fèi)者的好評直接反映到訂單層面，想要購買極氪001的消費(fèi)者瘋狂涌向官網(wǎng)以及線下體驗(yàn)店訂車。經(jīng)過兩個(gè)月時(shí)間之后，6月15日極氪官方發(fā)布公告稱：即日起不再接受用戶的購車意向金，也就是說今年的極氪001已經(jīng)賣完了，要想買要等到明年了，網(wǎng)友：下手太晚了
上一次國產(chǎn)車供不應(yīng)求而被迫“停產(chǎn)”的情景還要“追溯”到今年年初的坦克300，不得不說，國產(chǎn)車這幾年發(fā)展速度真的太快了，以前這種只發(fā)生在合資品牌身上的事情竟然會出現(xiàn)在自主品牌，不得不感嘆一句“大人，時(shí)代變了”，而且無論是長城還是吉利，都沒有因?yàn)楫a(chǎn)能不足的問題而搞“加價(jià)提車”的政策，這點(diǎn)值得一部分日系和德系品牌過來效仿一下。此外，這次預(yù)售訂單中有40%的消費(fèi)者是售價(jià)36萬元的頂配版本，平均車價(jià)達(dá)到33.5萬元，并且消費(fèi)者對于選裝項(xiàng)目非常認(rèn)可，選配用戶比例達(dá)到82%。
當(dāng)然，極氪001大獲成功不僅僅是價(jià)格方面有優(yōu)勢，其產(chǎn)品硬實(shí)力正是支撐它的價(jià)值所在。
新車打破了新能源汽車不是轎車就是SUV固有界限，突破性采用跨界轎跑式設(shè)計(jì)讓視覺效果看起來相當(dāng)炫酷帥氣，前臉使用領(lǐng)克家族設(shè)計(jì)語言，上方北極之光日間行車燈有著很高辨識度，一體式大燈與中間的熏黑裝飾面板融為一體，進(jìn)一步拓寬橫向視覺效果。極氪001雖然看起來雖然沒有使用目前主流的電動車設(shè)計(jì)，但看起來也足夠科幻與前衛(wèi)。
側(cè)面低趴的車身配合上帶有一定傾斜角度的尾門，極具性能范。隱藏式門把手有效降低風(fēng)阻同時(shí)也能減少側(cè)面割裂感。21英寸多輻條輪轂顯得非常氣派，頂配車型還配備了四活塞制動卡鉗，確保極氪001跑得快同時(shí)也剎得穩(wěn)。
內(nèi)飾部分非常簡潔，略微傾斜的中控臺設(shè)計(jì)給駕駛員帶來更優(yōu)秀的包裹感。8.8英寸液晶儀表盤可供調(diào)節(jié)的選項(xiàng)非常多，15.4英寸大屏顯示清晰、色彩艷麗，車上絕大多數(shù)功能都集中于此。作為一款主打高端市場的車型，做工用料已經(jīng)無需多言，各種真皮覆蓋在車廂周圍，極具檔次感。
動力方面，極氪001提供三款車型可選，其中兩款為雙電機(jī)一款為單電機(jī)，雙電機(jī)版本可實(shí)現(xiàn)3.8秒的百公里加速，續(xù)航里程分別為526km以及606km，單電機(jī)百公里加速時(shí)間為6.9秒，續(xù)航里程為712km。
總結(jié)
從停止接受訂單，不難看出極氪001已經(jīng)收獲初步成功，但這股勢頭能不能維持住還是要看新車交付之后車主對它的口碑評價(jià)，要知道，無論你在發(fā)布會上怎么吹噓，結(jié)果還是要落到消費(fèi)者手中。如果能經(jīng)受起市場的考驗(yàn)，那么有希望給極氪品牌奠定下口碑基礎(chǔ)，就像領(lǐng)克01之于領(lǐng)克品牌的重要性。