【EV視界報道】歐洲汽車新聞近日消息稱，長城汽車正在考慮收購戴姆勒在巴西的一家工廠。一位不愿具名的知情人士息稱，長城汽車與戴姆勒正在就這筆潛在交易進行談判，交易價格可能達數(shù)億美元。

對此，戴姆勒對外媒回應稱，該公司將繼續(xù)為工廠探索不同的選擇，拒絕進一步置評。長城汽車暫未回應。

目前，戴姆勒在巴西有三家大型工廠，分別位于圣保羅州的伊拉塞瑪波利斯工廠和圣貝爾納多工廠，以及位于米納斯吉拉斯州的茹伊斯迪福拉工廠。其中，涉及上述交易的伊拉塞瑪波利斯工廠是戴姆勒在巴西唯一乘用車工廠。 

作為志在全球的中國汽車企業(yè),長城汽車深知,唯有打造全球化的研產供銷體系,深入布局各個國際市場,才能取得更高質量的全球發(fā)展。

2019年，中國汽車品牌在海外首個全工藝獨資制造工廠——長城汽車俄羅斯圖拉工廠竣工投產，成為打通亞洲和歐洲市場的特殊據(jù)點，開啟了中國汽車品牌全球化的新征程。

今年6月，長城汽車第二家海外全工藝整車制造廠——泰國羅勇工廠正式投產。這是長城汽車在東盟市場進入快速發(fā)展階段的重要標志，也是長城汽車實現(xiàn)全球智能制造的重要見證。

2019年以來，長城汽車出口量逐步增長，2019年長城汽車出口達到65175輛,同比大增38.68%。2020年長城汽車出口量為70110輛，同比增長7.57%。2021年，5月份長城海外銷售10079臺，同比增長勁增557.5%，1-5月長城汽車累計出口量47970輛，按照這個趨勢今年出口量有望突破十萬大關。