得益于中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，年輕人擁有自己的第一輛車(chē)的門(mén)檻越來(lái)越低，選擇也越來(lái)越多。其中，國(guó)產(chǎn)小型SUV就深受這幫年輕消費(fèi)者的歡迎，平均8萬(wàn)元左右的售價(jià)，空間、動(dòng)力都剛好夠用。哈弗H2就是這個(gè)級(jí)別的大熱門(mén)，大哥H6的無(wú)解銷(xiāo)量，又讓消費(fèi)者對(duì)這輛H2更有信心，那它的油耗表現(xiàn)也能讓消費(fèi)者滿意嗎？我們就幫準(zhǔn)備購(gòu)車(chē)的年輕消費(fèi)者們實(shí)測(cè)一番。

先檢查車(chē)輛的胎壓情況。根據(jù)胎壓計(jì)顯示四個(gè)輪胎的胎壓均在2.2-2.5bar之間，符合要求。

然后，到加油站使用慢擋加92號(hào)汽油至自動(dòng)跳槍

由于H2的空調(diào)系統(tǒng)為手動(dòng)空調(diào)，我們將車(chē)內(nèi)空調(diào)風(fēng)量調(diào)至2檔，溫度設(shè)定為冷風(fēng)2擋，并切換至外循環(huán)模式。

然后重置小計(jì)里程、平均油耗后，立刻開(kāi)始測(cè)試。

測(cè)試油耗的路線還是選擇廣州大學(xué)城外環(huán)路7圈，每圈15公里，總測(cè)試?yán)锍碳s為105公里。大學(xué)城外環(huán)都是柏油路面，有12個(gè)紅綠燈，限速60km/h，基本模擬了日常的駕駛路況。

鑒于大學(xué)城的限速為60km/h，我們?cè)诒ＷC不違章的前提下，利用D擋盡可能的提高速度進(jìn)行測(cè)試。并采用日常駕駛的習(xí)慣，不地板油，不空擋滑行，也不拖擋行駛，盡最大可能還原日常用車(chē)習(xí)慣。測(cè)試當(dāng)天，大學(xué)城外環(huán)的車(chē)流量屬于正常情況，總體情況要比大部分市區(qū)道路要通暢一些。

哈弗H2在以60km/h巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在1600轉(zhuǎn)左右，變速箱擋位為5擋，此時(shí)表顯油耗是6.3L/100km，這個(gè)成績(jī)還不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有點(diǎn)偏高，不利于提高燃油經(jīng)濟(jì)性，不過(guò)實(shí)際成績(jī)還得看加油油耗。

跑完7圈外環(huán)路后，車(chē)輛儀表盤(pán)顯示的數(shù)據(jù)是：一共跑了103.3公里，此時(shí)哈弗H2的表顯油耗為6.4L/100km。我們?cè)俅卧谕挥蜆專(zhuān)瑯勇龘跫訚M至跳槍?zhuān)则?yàn)證其實(shí)際油耗表現(xiàn)。

加油機(jī)油表顯示加了8.12升汽油，油費(fèi)一共52.54元。這臺(tái)哈弗H2的實(shí)際油耗折合為7.9L/100km，與表顯油耗差距較大。按照92#汽油售價(jià)為6.47元/升計(jì)算，每公里的油費(fèi)為0.51元，這個(gè)油耗對(duì)于一臺(tái)小型SUV來(lái)說(shuō)有點(diǎn)偏高了。

經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，這輛哈弗H2的油耗表現(xiàn)未如理想，7.9L/100km的油耗成績(jī)對(duì)于一臺(tái)小型SUV來(lái)說(shuō)有點(diǎn)偏高了。其搭載的1.5T+7DCT組合，燃油經(jīng)濟(jì)性有待提高，這副1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)老舊，仍然是哈弗的“傳家寶”發(fā)動(dòng)機(jī)，并沒(méi)有用上直噴技術(shù)，不過(guò)礙于成本控制，哈弗并未為這款H2配上長(zhǎng)城集團(tuán)最新直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，也是情理之中。再加上哈弗H2上搭載的7擋雙離合變速箱換擋邏輯的標(biāo)定不夠清晰，在續(xù)航時(shí)未能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在較低的轉(zhuǎn)速，達(dá)不到最經(jīng)濟(jì)的工況。如果在未來(lái)新車(chē)型上哈弗能為H2把直噴發(fā)動(dòng)機(jī)配上，變速箱換擋邏輯稍作優(yōu)化，相信能讓消費(fèi)者更加滿意。

哈弗H2躍居小型SUV市場(chǎng)第二，寶駿510地位恐不保？

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