LG Energy Solution（以下簡稱LG）、SK Innovation（以下簡稱SK）、三星SDI，這三家新能源汽車電池供應(yīng)商，是全球不可忽視的重要的新能源汽車電池提供商，也是我們不可忽視的競爭對手。

根據(jù)能源市場研究公司 SNE Research 的數(shù)據(jù)，LG 今年第一季度在除中國以外的全球電動汽車市場的電池使用量中排名第一。三家公司在全球市場的地位無與倫比，三星SDI和SK 分別占據(jù)世界第三和世界第五位。

由于中國的很多企業(yè)，大部分使用的是國內(nèi)寧德時代等供應(yīng)商的電池，因此在中國，還沒有出現(xiàn)韓國企業(yè)一邊倒的情況。

圖注：LG 鋰聚合物電池

雖然韓國有三家全球最知名的電動汽車電池供應(yīng)商，但是也有人指出，需要做好下一個10年的準(zhǔn)備。因為這個行業(yè)自身的發(fā)展速度本身就很快，如果不能占據(jù)很高的市場地位，那么就很容易被淘汰。

尤其是歐洲是韓國電池企業(yè)最關(guān)注的市場之一。因為歐洲電動汽車市場的全球價值鏈最近正在重組。

圖注：三星 SDI 在中國開設(shè)電動汽車電池工廠

歐洲已成為全球最大的市場，2020 年將售出 140 萬輛電動汽車。隨著市場如此增長，歐洲企業(yè)計劃向電動汽車電池市場注資61億歐元，以減少對國外的依賴。

從韓國公司的角度來看，歐洲開始實現(xiàn)電池自己，對韓國企業(yè)的依賴度降低，是非常不利的事情。去年，全球?qū)﹄妱悠嚨男枨鬄?310 萬輛，預(yù)計到 2030 年將增長 17 倍，達(dá)到 5180 萬輛。據(jù) SNE Research 稱，電動汽車電池的需求可能因此激增 23 倍。

韓國三大電池企業(yè)及相關(guān)供應(yīng)商有沒有辦法瞄準(zhǔn)歐洲電動汽車電池市場？韓國貿(mào)易投資振興機(jī)構(gòu)建議韓國企業(yè)制定四大戰(zhàn)略，瞄準(zhǔn)歐洲電動汽車電池市場。

一是參與歐洲自身的工業(yè)發(fā)展計劃。歐洲目前正在建立各種電池生產(chǎn)工廠，以在本國大規(guī)模生產(chǎn)電池。如果韓國企業(yè)參與其中，相關(guān)材料、零部件和設(shè)備企業(yè)就可以進(jìn)入當(dāng)?shù)厥袌觥?/span>

其次，必須重新考慮本地生產(chǎn)能力。電動汽車電池的本地生產(chǎn)在與汽車制造商聯(lián)系的便利性、物流的穩(wěn)定性和后續(xù)管理方面具有優(yōu)勢。因此，韓國貿(mào)易投資振興公社的建議是，有必要在海外當(dāng)?shù)亟⑸a(chǎn)設(shè)施。

三是擴(kuò)大聯(lián)合研發(fā)。在歐洲，對開發(fā)全固態(tài)電池等下一代電池的需求正在上升。因此，如果推動與當(dāng)?shù)匮芯繖C(jī)構(gòu)的聯(lián)合研發(fā)，就有成功的機(jī)會。

第四，如果你的品牌在國外知名度不高，最好參加國際展會或國際論壇?？梢酝ㄟ^參加“歐洲電池展”和“德國電池專家論壇”等主要的本地展覽來擴(kuò)大本地網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)韓國研究機(jī)構(gòu)SNE Research公布的榜單數(shù)據(jù)顯示，2020年，全球動力電池總裝機(jī)量為137GWh，同比增長17%。需要注意的是，韓系企業(yè)LG化學(xué)已經(jīng)從2019年的裝機(jī)量第3位，躍升到了2020年的裝機(jī)量第2位。2020年，LG化學(xué)總裝機(jī)量為31GWh，同比增長150%，而且與寧德時代的差距縮小為3GWh。

2020年，韓系企業(yè)高歌猛進(jìn)。一方面，歐洲新能源市場表現(xiàn)強(qiáng)勁，需求量增大，另一方面，中國新能源市場已解除白名單限制，韓系企業(yè)產(chǎn)能被釋放。這些均促成了韓系電池的井噴式爆發(fā)。

目前，中國和韓國牢牢把持著新能源汽車電池市場的 1，2位。中國市場毫無疑問寧德時代，比亞迪這些品牌占據(jù)主導(dǎo)地位。而中韓下一個市場的爭奪，將是歐洲，因為2018年，寧德時代投資2.4億歐元在德國建廠 ，其產(chǎn)品將主要供應(yīng)給寶馬、奔馳、大眾、PSA等歐洲汽車巨頭。