在上期文章里我們和大家聊了聊工信部最新一批的345批目錄里出現(xiàn)的新能源車，今天我們接著和大家在這個(gè)寶庫里“遨游”一下，來看看這第345批目錄里出現(xiàn)了什么有意思的新轎車。還別說，還真讓我們找著了兩臺(tái)。

或許是因?yàn)樵诮衲晟习肽旮鞔筌嚻蠖荚谄疵l(fā)力籌備上海車展的原因，相比火爆的新能源車領(lǐng)域，這次的第345批目錄里全新登場的轎車產(chǎn)品確實(shí)不多，這也顯得在這期目錄里第一次拋頭露面、閃亮登場的東風(fēng)日產(chǎn)軒逸ePOWER，也就是混合動(dòng)力版軒逸的珍貴性。

作為一臺(tái)在中國賣到脫銷的爆款緊湊級(jí)車，軒逸的實(shí)力是不用多說的，所以在混合動(dòng)力版的軒逸ePOWER身上我們并沒有看到那些大刀闊斧的改動(dòng)，車身尺寸上也和現(xiàn)款的軒逸保持了一致，都是2712mm的軸距。這臺(tái)混動(dòng)版軒逸肉眼可見的只是進(jìn)氣格柵的紋理有了些變化，再就是添上了幾個(gè)ePOWER的徽標(biāo)。

在大家對(duì)混合動(dòng)力車型最關(guān)注的油耗方面，軒逸混動(dòng)版交上了百公里油耗4.1升的成績，也算不錯(cuò)。不過相比于車輛本身，這臺(tái)混動(dòng)版的軒逸所搭載的ePOWER驅(qū)動(dòng)單元才是重中之重。比較有意思的是日產(chǎn)從來不把他們的ePOWER叫做混合動(dòng)力，而是發(fā)明了“融合動(dòng)力”這個(gè)詞，因?yàn)檫@套ePOWER系統(tǒng)的設(shè)定更加極端，發(fā)動(dòng)機(jī)不負(fù)責(zé)任何的機(jī)械驅(qū)動(dòng)，車輛是完全由電動(dòng)機(jī)牽引的。

這套以1.2升發(fā)動(dòng)機(jī)作為發(fā)電機(jī)的ePOWER系統(tǒng)牽引電機(jī)有136馬力的最大功率，比燃油版要高一些。不過大家注意一下車尾的300徽標(biāo)，這可能表示這臺(tái)牽引電機(jī)有300牛米的扭矩，這可比燃油版軒逸強(qiáng)多了，可以預(yù)見這臺(tái)電驅(qū)動(dòng)的軒逸ePOWER開起來會(huì)輕快不少。這臺(tái)軒逸ePOWER的意義可絕對(duì)不只是臺(tái)混合動(dòng)力的緊湊級(jí)家用車那么簡單，它的出現(xiàn)正式宣布了日產(chǎn)也加入了現(xiàn)在火爆的混合動(dòng)力大混戰(zhàn)里，日系的三巨頭終于又回到了同一個(gè)起跑線。

不過說到起跑線，第345批目錄里有一個(gè)根本就不想低調(diào)的家伙早就摩拳擦掌了，它就是一臺(tái)加了料的領(lǐng)克03+。領(lǐng)克03+從推出以來就一直很火爆，畢竟中國的汽車愛好者們對(duì)這樣一臺(tái)本土的運(yùn)動(dòng)型車等的實(shí)在是太久了。但總有一些人覺得現(xiàn)在市面上開賣的領(lǐng)克03+還不夠生猛，還不夠狠，如果你也是這樣的人的話，恭喜你，這臺(tái)現(xiàn)身工信部345批目錄的新版本03+就是為你打造的。

乍一眼看上去它和現(xiàn)在的03+沒什么區(qū)別，但它身后的那套高聳入云的大尾翼馬上就能讓它暴露出自己的身份，這么囂張的原廠尾翼可真的不多見。仔細(xì)看看，這臺(tái)領(lǐng)克03+還換上了套亮黃色的高性能剎車套裝，尤其是前輪的這套多活塞卡鉗，看上去戰(zhàn)斗力就很猛，領(lǐng)克03+的體重一直不輕，這也是個(gè)讓人喜聞樂見的升級(jí)。

值得一提的是這臺(tái)03+的動(dòng)力也進(jìn)行了小幅度的升級(jí)，265馬力的功率比現(xiàn)款的254馬力要大一些，能讓大家玩的更盡興。這臺(tái)新款03+的升級(jí)其實(shí)蠻全面的，應(yīng)該叫領(lǐng)克03++才對(duì)，領(lǐng)克的人顯然起名字有些偷懶了。

在這345批目錄下的轎車產(chǎn)品有意思的新產(chǎn)品其實(shí)不多，更多的都是針對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品的增補(bǔ)和小改款，這也和當(dāng)下轎車市場穩(wěn)扎穩(wěn)打步步為營的策略相符合。下一期我們帶大家看看折起目錄里新增的SUV車型，提前劇透一下，非常好玩！