時(shí)間回到7年前，也就是2014年。當(dāng)時(shí)的合資SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)非常激烈。不過(guò)，銷(xiāo)量排行卻也異常穩(wěn)定，尤其在20-30萬(wàn)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)里，上汽大眾的途觀基本上形成了“一手遮天”的局面。雖然也時(shí)不時(shí)的有新的競(jìng)品誕生，但似乎誰(shuí)也沒(méi)有對(duì)其構(gòu)成過(guò)真正的威脅。

直到下半年，別克推出了昂科威。面對(duì)途觀，雖然昂科威沒(méi)能達(dá)到一上市就取得壓倒性勝利，但至少成功的從杯中分了一大杯羹。而且，經(jīng)過(guò)了多年明爭(zhēng)暗斗，時(shí)至今日，昂科威依然有著不俗的成績(jī)。就拿5月份的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，征戰(zhàn)多年的昂科威依然能取得單月10947輛的成績(jī)，這對(duì)于這么一位“老將”而言，已經(jīng)實(shí)屬不易。

如今，為了滿(mǎn)足當(dāng)下消費(fèi)者的多樣化的用車(chē)需求。別克也選擇再推出一款更強(qiáng)于昂科威的新車(chē)——昂科威PLUS。6月19日，昂科威PLUS正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)為22.99萬(wàn)-30.99萬(wàn)。今天，我們就來(lái)聊點(diǎn)干貨，昂科威PLUS到底值不值得買(mǎi)？它又是否會(huì)是昂科威的接替車(chē)型呢？

首先，我們先從第二個(gè)問(wèn)題開(kāi)始聊?？陀^而言，現(xiàn)款昂科威的上市時(shí)間確實(shí)已經(jīng)足夠久了。所以，推出換代車(chē)型來(lái)接替是必然的事情。不過(guò)，很多人都認(rèn)為前期推出的昂科威S會(huì)是接替昂科威的。但在我看來(lái)，昂科威S不足以一肩挑起這個(gè)重?fù)?dān)，畢竟昂科威S定位更小眾。所以，更合理的方案是一分為二，昂科威PLUS負(fù)責(zé)全能，昂科威S負(fù)責(zé)小眾個(gè)性。不過(guò)，關(guān)于昂科威是否會(huì)停產(chǎn)的問(wèn)題，還很難說(shuō)。畢竟昂科威現(xiàn)在的主銷(xiāo)車(chē)型是1.5T，而昂科威PLUS則為2.0T車(chē)型，其實(shí)從定位和售價(jià)方面還是有明顯區(qū)隔的，所以這并不太重要。

接下來(lái)，我們來(lái)聊聊昂科威PLUS到底值不值得買(mǎi)。這里，我們分成幾點(diǎn)來(lái)說(shuō)。首先，昂科威PLUS的這個(gè)“PLUS”不同于很多車(chē)型象征性提升配置的那種敷衍。而是真正由內(nèi)而外的提升。

比如外觀，它和昂科威基本上完全不同。整體風(fēng)格上倒是和昂科威S非常接近，不過(guò)，尺寸方面卻遠(yuǎn)超昂科威S，長(zhǎng)寬高分別為4845/1883/1695mm，軸距達(dá)到了2883mm。這個(gè)尺寸，基本上比途觀L要大一小圈。這也就意味著它在同級(jí)都是高水準(zhǔn)了。最后在外觀方面說(shuō)一點(diǎn)我個(gè)人的小建議，如果追求豪華感，請(qǐng)務(wù)必提高到艾維亞版，各種精致設(shè)計(jì)的加持，豪華車(chē)的氣質(zhì)完全出來(lái)了。

第二點(diǎn)，就是大家比較關(guān)心的座椅布局。這輛車(chē)在上市之前我已經(jīng)去當(dāng)?shù)?S店體驗(yàn)過(guò)了。體驗(yàn)的展車(chē)就是一臺(tái)7座的艾維亞版。說(shuō)實(shí)話(huà)，基于軸距的限制，你最好還是不要幻想它有多么夸張的第三排空間。我親身體驗(yàn)過(guò)之后，基本上就是個(gè)應(yīng)急的水平。但是，要知道，有，才是應(yīng)急的基本門(mén)檻。而且你不用第三排的時(shí)候，放倒后后備箱空間超乎你想象。

再就是內(nèi)飾，也以我近距離體驗(yàn)過(guò)的艾維亞版為例吧。內(nèi)飾整體來(lái)說(shuō)很精致，而且艾維亞版還有專(zhuān)屬的兩個(gè)內(nèi)飾顏色，我體驗(yàn)的是黑色的那套。不過(guò)看圖片，象牙白或許會(huì)更有質(zhì)感。做工方面，依然保證了別克的高水準(zhǔn)，縫線(xiàn)、真皮、軟塑料都給安排的明明白白，但我覺(jué)得，其實(shí)還可以再豪華一點(diǎn)，不是用料，而是氛圍營(yíng)造。

最后就是配置，作為“PLUS”你基本上不用考慮它的配置會(huì)不會(huì)不夠用。就拿我體驗(yàn)的那臺(tái)艾維亞版來(lái)說(shuō)，氛圍燈、座椅通風(fēng)加熱、LED大燈、全景天窗、流媒體后視鏡、全景影像、真皮座椅、大屏、BOSE音響等等該有的都有了。但唯一讓我覺(jué)得有點(diǎn)遺憾的是，這么新的車(chē)了，怎么還沒(méi)配備全液晶儀表？半液晶的雖然使用很便利，但的確有些差點(diǎn)意思。

動(dòng)力方面，昂科威PLUS用的是一套2.0T+48V的動(dòng)力系統(tǒng)，匹配9AT變速箱，最大馬力237匹最大扭矩350?！っ?，匹配9AT變速箱，而且艾維亞版還配備了CDC減震系統(tǒng)，無(wú)論是參數(shù)和機(jī)械素質(zhì)都算是高水準(zhǔn)了。

結(jié)語(yǔ)：說(shuō)實(shí)話(huà)，整體來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為昂科威PLUS這次的提升還是比較明顯的。尤其是氣質(zhì)，整車(chē)比較明顯的精致感在這個(gè)級(jí)別還是非常顯眼的。所以，你如果只是想找一臺(tái)偶爾能7座應(yīng)急的SUV，也許你可以去看看那些日系SUV。但如果你想在滿(mǎn)足這一條件的前提下追求一些生活的品質(zhì)感，昂科威PLUS也許是這個(gè)級(jí)別最合適的選擇。