哈嘍，大家好！檢車家又和大家見面了，我是檢車家最具喜劇精神的檢車技師，因?yàn)閰⒀萘藱z車家的年度大戲，十分榮幸的獲得了影帝的稱號，大家可以叫我影帝！我不僅僅是一個修過車的二手車檢測師，更是檢車家行走的表情包~

話說影帝我昨晚和朋友擼串的時候接到一個任務(wù)，檢測一臺寶馬5系，04款的，年份不小??！隨后客服小姐姐電話閃進(jìn)來說車子有點(diǎn)老，讓我細(xì)心點(diǎn)兒！正起勁喝啤酒的我回她說放一百個心，老車我看得多了！上至06年的保時捷911，下至04年的鈴木奧拓，不管是烈馬、野馬還是汗血寶馬，咱都把它斬落馬下！客服小姐姐嗔道：你就貧吧！別喝多了掉鏈子哈，到時候叫我媽都救不了你！我：....

不是影帝我在電話里跟小姐姐吹牛，檢測老車真的是不在話下，因?yàn)閹缀趺總€月都會接觸買老車的朋友，有買回去練手的，有買回去做生意的（跑婚慶），還有買回去改著玩的和情懷落地的，影帝我一般都是抱著平常心去看待。所以，這次我也沒有特意做功課，寶馬5系嘛，爛大街了！不過見到實(shí)車，影帝我直接給跪了！

先說它的年紀(jì)，2000年10月出廠，二十一年的車齡，我去，差一年就是上世紀(jì)的爺爺輩！可能寶馬粉更喜歡叫它E39，寶馬的第四代5系，上市銷售時間從1995年至2004年，后面被E60所取代。情懷十足啊！掐指一算，影帝我7歲的時候就有它了！咳咳咳！一般像這么老的車，不是報(bào)廢了就是停在一個角落里吃垃圾了，影帝我真的是第一次看這樣的車！

再說它的發(fā)動機(jī)，4.4排量的八缸引擎，這樣的5系你見過嗎？可不是巔峰時的3.0直列六缸，更不是現(xiàn)在的2.0T四缸，雖說技術(shù)越來越先進(jìn)，性能越來越強(qiáng)，但V8就是V8，缸數(shù)上的物理差距和駕駛感受不是四缸能提供的！堪稱實(shí)力碾壓，一點(diǎn)也不虛！

什么？你說買這樣老掉牙的車是不是有?。坑暗畚乙蚕胩婺銌枂柨蛻?，但是我怕挨揍！而且客戶是我們的衣食父母，人家買什么車肯定有人家自己的道理！單一個詞：喜歡，就說明了一切！就像一個男生喜歡一個女孩子一樣，就愿意為她花錢為她買單，哪怕禮物很貴，我花錢我開心!總之，存在即合理！

不扯那么多廢話了，影帝我要開始認(rèn)真勞動了，為客戶大哥檢測這輛二十一年的老爺車，來吧！

車型年款：寶馬 540i

出廠時間：2000-10

上牌日期：2001-08

表顯里程：159642KM

廠商指導(dǎo)：難以查證，猜測80萬上下

車行報(bào)價：未曾透露，估價5萬左右

雖然年紀(jì)不小，但外觀成色看起來沒有那么不堪，還是有點(diǎn)兒老當(dāng)益壯的氣勢！繞車一圈大致看下漆面，發(fā)現(xiàn)前后保險杠的接縫處不合縫，用手摸一下邊緣，與葉子板之間還有錯位的情況，表面還有噴漆留下的瑕疵，這很明顯是有過拆卸了。

前擋風(fēng)玻璃有磕碰，估計(jì)是高速行駛時石子濺射造成的，還好只是磕碰并沒有產(chǎn)生裂紋，建議修復(fù)一下，免得傷痕擴(kuò)大，到時候就需要更換風(fēng)擋玻璃了！

測漆依然是重點(diǎn)，不能因?yàn)槭抢宪嚲陀X得不必要了！當(dāng)然全車做漆的地方肯定很多，檢測起來也比較痛苦，但本職所在，把做漆的地方一一記錄下來，機(jī)蓋噴漆，左前葉子板鈑金，左前門鈑金，左后門鈑金，難得的是棚頂還是原車漆。

車身右邊，右后葉子板鈑金，右后門鈑金，右前門噴漆，右前葉子板噴漆。外觀全部檢測完，整體來看還算可以，除了車頂以外全車大部分都有鈑金噴漆，對于一個工作了二十年的勞模來說已經(jīng)算是不錯了，當(dāng)然這只是初步的判斷，對于內(nèi)部結(jié)構(gòu)部件還是要接著往下檢測。

打開引擎蓋，這就是那臺4.4L的V8發(fā)動機(jī)，代號M62B44，最大馬力286匹，最高420牛米的扭矩輸出，雖然性能已經(jīng)比不上現(xiàn)在的渦輪機(jī)，但V8的平順性和銷魂的聲浪是渦輪機(jī)無法超越的。只是誰也經(jīng)不起歲月的摩擦，這臺發(fā)動機(jī)的工況恐難以達(dá)到巔峰狀態(tài)，可以看見表面除了浮灰還有很多油漬附著在上面。

兩側(cè)的氣門室蓋固定螺絲都有拆卸擰動的痕跡，說明之前氣門室蓋有過修復(fù)，不然以寶馬車的尿性，這么多年頭這么多公里數(shù)，就不止表面這點(diǎn)油漬這么簡單了。雖然已經(jīng)修過了，但是還可以看見氣門室蓋墊已經(jīng)有輕微滲油的現(xiàn)象了，當(dāng)然目前這種情況不影響使用，后續(xù)漏油嚴(yán)重的時候再維修即可。

進(jìn)氣歧管同樣拆過了，而且滲油！因?yàn)榘l(fā)動機(jī)體積比較大，其它部位就不能觀察到位了，得從底盤下面來檢查，我們先看其他項(xiàng)目。

車頭兩側(cè)葉子板骨架和減震塔頂?shù)钠崦鏀?shù)值正常，但是可以看到左側(cè)葉子板固定螺絲有拆卸痕跡，結(jié)合外觀漆面的檢測判斷左側(cè)葉子板有過刮蹭變形，為了便于修復(fù)就拆了下來，刮蹭并沒有傷及內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

前面的水箱上蓋板有拆過，水箱和散熱風(fēng)扇的固定螺絲也動了，開始看到這些的時候以為前面有事故，但是之后觀察到冷凝器與水箱表面氧化程度不一致，冷凝器固定螺絲和泠凝器散熱風(fēng)扇的固定螺絲是完好的，結(jié)合在一起就排除了前面出事故更換的可能，推測是水箱可能出現(xiàn)漏水或者散熱不好的情況，然后進(jìn)行了維修更換。

打開車門，里面沒有明顯的異味臟污的情況，從布局中可以依稀的看見當(dāng)年的奢華，擋把還是老款設(shè)計(jì)，沒有現(xiàn)款經(jīng)典的雞腿樣式。這個座椅屬實(shí)有點(diǎn)過分了，這感覺像是走在街上遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看見一個窈窕的身影，讓你不自覺的想去一探究竟，可當(dāng)你喊了一聲美女，在她回頭的一瞬間，你就感覺爹娘少給你兩條腿...

開個玩笑，不要當(dāng)真！主駕駛座椅磨損明顯，副駕駛相對來說要輕一些，但是兩個座椅底部飾板都松動了，而且有劃痕，根據(jù)這個情況初步判斷內(nèi)飾磨損與表顯里程不符。

剎車和油門踏板都踩得變了色，對公里數(shù)又加深了懷疑。

全車座椅固定螺絲原封未動，座椅下方電子元件制造日期符合車輛出廠日期，線束插頭內(nèi)部無泥土，滑軌等金屬部件無銹蝕；安全帶生產(chǎn)日期正常，且安全帶螺絲無任何擰動拆卸痕跡，卡扣內(nèi)部無腐蝕泥沙。

點(diǎn)煙器底座有輕微銹蝕，結(jié)合方向管柱底部沒有銹蝕的情況，推測之前有礦泉水或者飲料灑到里面造成的，并非車輛泡水的原因。

啟動車輛后儀表自檢正常，連接OBD診斷儀開始檢測全車電控系統(tǒng)，顯示多個模塊存在故障碼，不過都是偶發(fā)性的，不影響正常使用，后期清除即可。

本來檢測完OBD系統(tǒng)就要準(zhǔn)備上架看底盤的，但是賣家這會兒不情不愿的，跟客戶大哥說：原來以為1個小時怎么也夠了，現(xiàn)在都快兩個小時了，中間我也催了你們幾次，再去看底盤還要那么久，我真的還有其他事，你看我把車開過來都沒啥問題，底盤看不看都請你放心！客戶大哥挺為難：我想著沒有大事故嘛，就是要重點(diǎn)看底盤，這車說實(shí)話，都這么多年了，事故不事故的我看的開，但是三大件我必須弄清楚??！

賣家：大哥，我理解你，也請你理解我！如果你相信我的話，底盤沒有大問題，就漏點(diǎn)兒油，避震都是換過新的，隨便用；如果你不信我，我們就再約時間好不好，等我提前騰出時間，到時候你想看多長時間就看多長時間，你想怎么看就怎么看，吊起來看都行！客戶大哥：呵呵，不用吊起來看！現(xiàn)在看幾眼就夠了！我也是從武漢過來的，來回一趟的時間也不短，現(xiàn)在你不給看，我不白來了嘛！賣家：誒，你下次來我給你報(bào)銷行嗎！

言語上交手了幾個回合，賣家的意思很明確，今天的底盤就是看不成，沒辦法，客戶大哥也指定是不放心買了，畢竟這樣的車修起來讓人哭，而且配件非常難找，都不知道會往里花多少錢才能修好。這種不明確的開銷，誰心里都會打鼓，所以，客戶帶著影帝失望的離開了。

最后問大家一個問題：如果買二手車，你能接受的最大年份是多少呢？相信很多朋友會卡住十五年這個檻，畢竟?jié)M了十五年就要面臨一年兩審的繁瑣。而且年份越多，車子的零配件也會出現(xiàn)老化失效的問題，出故障的幾率會大很多。所以買二手車，影帝我一般會建議大家買新不買舊，當(dāng)然這個準(zhǔn)則也不是絕對的，還是要根據(jù)車子的具體使用情況來區(qū)分。如果你把握不準(zhǔn)，記得找我們！