豪華不是終點，而是新起點，實拍領克09
【有車以后 實拍】在中國的傳統(tǒng)文化中，9是一個非常尊貴的數字。過去天子又被稱為“九五之尊”：數有九，五居正中，若峰，在其之巔。因此不難發(fā)現有很多中國品牌都喜歡把自己的旗艦車型和9扯上關系，即便有著合資關系的領克也不例外。
6月19日晚，領克品牌旗艦車型——領克09正式全球首發(fā)，與沃爾沃XC90同樣基于SPA架構打造。哇，好多9。這臺備受矚目的新車自今年上海車展官宣后就一直爭議不斷，有人吐槽它的前臉，有人猜測它的定價…那么借著這次首發(fā)看車的機會，編輯也來聊聊自己對領克09的看法。
直瀑式格柵用對了
可以很肯定地說，領克09在家族設計方面的突破是最為大膽和激進的。尤其是在看慣領克01到06頗具運動范兒的前臉設計后，領克09忽然整了一個“共和國長子”同款的直瀑式格柵，和大燈組的整體造型更類似于一個抽象的T字形，這樣的巨大改變引發(fā)了不少網友的不滿。在有車以后領克09車友群中，也僅有20%左右的網友認為這個設計是好看的，其它80%基本都無法接受。
既然之前的設計已經十分成熟且備受好評，那么領克為什么又要給領克09加入這么多全新的元素呢？要解釋這個問題，我們首先就要從它的定位說起。領克09定位中大型豪華智能SUV，是領克家族的旗艦車型。既然身為旗艦，那么消費者對于領克09自然會抱以更高的期望。所以換個角度來說，如果領克把01的前臉復制到09之上，那么消費者會認為這輛旗艦是誠意滿滿的嗎？
之前有其它車企負責產品定義的資深人士在解釋一款新車設計理念的時候，有一句話讓編輯非常深刻：“設計講究的是邏輯正確，只要能說得通，那么這套設計就沒有問題”?；氐筋I克09，新車定位中大型豪華SUV，所面向的客戶群體相較此前領克的用戶群要稍微成熟穩(wěn)重一些，且更多的是以家庭購車為主。所以對于豪華、對于穩(wěn)重的展現，領克選擇了本身就自帶豪華屬性的直瀑式設計（領克官方稱之為浪涌式格柵），在提升穩(wěn)重氣息的同時，也奠定了領克09獨特旗艦的定位，所以這個直瀑式格柵可以說用對了。
同級別最下本的B柱設計
領克09發(fā)動機蓋左右兩側的LED日行燈依舊是整車最具領克家族辨識度的設計，下方的分體式頭燈進一步升級，矩陣式光源由84顆獨立發(fā)光體組成，不僅支持AFS隨動轉向，而且還具備4種靈活可變模式，進而保證不同路況下的行車安全。
領克09的車身長寬高分別為5042×1977×1780mm，軸距2984mm，相較同平臺沃爾沃XC90尺寸更大。整車側面還是有不少亮點，首先是領克09采用了罕見的扁平化B柱設計，領克官方稱其為“天空之鏡車側”，并采用了全新的Flush Door工藝。
從實車來看，領克09的B柱和C柱都與車窗融為一體，搭配隱藏式門把手，對于行車過程中風阻與風噪的優(yōu)化能夠起到一定的促進作用。
而在前車門處，領克的設計師還為09配備了一塊“帆板側翼”裝飾件，讓整車側面看上去更顯質感與動感氣息。
實拍車型配備的是21寸花瓣造型輪轂，輪胎型號為米其林PilotSport 4 SUV，尺寸為275/40 R21。
從領克01到領克06，領克家族標志性的能量晶體尾燈也是有看的見的進化和迭代。領克09的尾燈整體風格與領克06類似，貫穿式布局首次采用透明飾板覆蓋，讓尾燈與LYNK&CO品牌logo更好地融為一體。
雙邊共四出排氣絕對夠霸氣，同時也為領克09的車尾提升了不少運動氣息：雖然是旗艦也不能忘本，骨子里流淌著的還是運動基因。
內飾首度公開 支持6屏聯(lián)動
除了實車亮相外，領克09的內飾也于活動現場首次公開。細心的用戶可能已經發(fā)現，領克09換裝了極氪001同款的方向盤，左右多功能按鍵區(qū)采用觸控式設計，科技感十足。
領克09的車內共有6塊屏幕，分別為12.3英寸全液晶儀表、12英寸中控大屏、6英寸空調屏、12.8英寸全彩W-HUD顯示以及兩塊1.4英寸液晶旋鈕屏。其中中控大屏與空調屏連在了一起，傾斜式的布局也更符合人機工學設計，方便操作。不過由于活動當晚安保人員限制進入車輛內部拍攝，因此這套車機系統(tǒng)到底好不好用，只能在之后的活動中進行體驗了。
至于整車內飾做工，我想大可不必擔心。據領克介紹，領克09的座椅將采用高級Monaco NAPPA法式雙縫線工藝打造，還配備航空頭枕。雖然這些配置大概率僅出現在高配車型上，但從現場展車的實際體驗來說，車內所及之處均為軟性材質，觀感和觸感都較為出眾。
如果打開副駕車門，就會發(fā)現隱藏在中控臺右側的LYNK&CO品牌標識，細節(jié)設計十分到位。
配置方面，從發(fā)布會現場公布的信息來看，領克09將搭載由BOSE量身定制的14揚聲器劇院系統(tǒng)、香氛系統(tǒng)以及氛圍燈等，對外透露的信息較為有限。
我們實拍的這輛領克09采用的是2+2+2的六座布局，其中前排和二排座椅都帶有電動調節(jié)功能，二排右側車門板上還配有可調節(jié)副駕駛位座椅前后以及靠背角度的“老板鍵”。
而第三排座椅的收放則采用了電動的形式，豪華感十足。至于空間方面的表現，由于現場不讓上車，因此暫無法判斷。
混動時代來臨
雖然此次領克官方并未公布領克09的動力參數，不過結合此前曝出的申報信息來說，新車或將搭載2.0T+48V輕混、2.0T插混這兩套動力總成，與之匹配的均為8AT變速箱。
寫在最后
曾經的領克個性又運動，而領克09的到來，又將領克帶入了“豪華”新領域?？赐陮嵻嚭?，領克09留給我最深刻印象的還是它的內飾做工用料，無論是觸感還是觀感都屬上乘，或者換句話說，這可能是你花30萬能買到的做工最下本的SUV了。對于領克來說，豪華不是終點，而是新起點，我們也期待領克09上市時間的到來，也歡迎各位朋友掃碼加入新車群，一起期待最終價格的揭曉。
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