伴隨著汽車的發(fā)明，賽車這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)也隨之孕育而生。既然是比賽，跑的快顯然是第一要素。不過，在汽車誕生后的很長一段時(shí)間里，速度快的車始終與高昂的售價(jià)相掛鉤，普通老百姓根本享受不到速度帶來的愉悅感。好在大眾于70年代發(fā)現(xiàn)了這個(gè)空缺，于是“鋼炮”鼻祖--GTI便誕生了。

 初代GTI 

便宜的售價(jià)、四兩撥千斤的動(dòng)力，以及足夠家庭使用的空間，讓當(dāng)時(shí)歐洲60、70乃至80后的年輕人在還沒拿到駕照之前，便擁有了自己心目中的Dream Car，同時(shí)歐洲的汽車文化也隨之興起，并對(duì)后人產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。而國內(nèi)由于汽車發(fā)展時(shí)間較晚的關(guān)系，即使是像我這樣的90后在當(dāng)年拿到駕照之后，市場上也沒有出現(xiàn)能扛起中國汽車文化大旗的國產(chǎn)車，并且年輕人們還在默默遭受著國內(nèi)獨(dú)有的“后排文化”迫害.....

好在領(lǐng)克這個(gè)國產(chǎn)品牌橫空出世，而03+的出現(xiàn)更是讓我們這群還未老去的90后，以及冉冉升起的00、乃至10后年輕人敢于暢想擁有一臺(tái)高性能房車的生活會(huì)是何種滋味。但平心而論，20萬+的價(jià)格以及不夠情懷的三廂造型并不足以樹立起屬于中國的鋼炮文化......于是乎，領(lǐng)克再一次為大家?guī)砹藘r(jià)格門檻降至17.68萬，且擁有鋼炮外形的02 Hatchback！

既然領(lǐng)克給02 Hatchback的官方定義為鋼炮車型，那我肯定就要從駕駛體驗(yàn)開始說起了！很多人都知道，02 Hatchback是誕生自SUV或者說是跨界車--領(lǐng)克02底盤的，因此不少人便對(duì)它的操控性產(chǎn)生了懷疑。畢竟大部分講求操控的SUV都是徒有其表，“性能十足”往往只是體現(xiàn)在視覺層面罷了。

但當(dāng)我駕駛著02 Hatchback，盤旋在湖北恩施的蜿蜒山路上時(shí)，它的懸架調(diào)校竟從沒讓我產(chǎn)生過絲毫想要“休閑駕駛”的想法。無論是與普通的領(lǐng)克02還是同價(jià)位的其他車型相比，02 Hatchback的懸架都絕對(duì)配得上“堅(jiān)挺”二字。甚至與高爾夫GTI這樣的“鋼炮”標(biāo)桿車型相比，02 Hatchback在山路中的側(cè)向支撐也只會(huì)有過之而無不及。當(dāng)你快速劈向彎中時(shí)，02 Hatchback絕對(duì)不會(huì)像一般買菜車那樣，出現(xiàn)如同崴了腳般的下陷感。干凈利落的車頭動(dòng)作，瞬間就能讓你領(lǐng)會(huì)到它的側(cè)傾抑制是多么出色！

鋼炮之所以令人著迷，除了能在山路激駕時(shí)提供出色的支撐性外，就要當(dāng)屬日常駕駛時(shí)，無時(shí)無刻不在嚴(yán)陣以待，等候駕駛者一聲令下，說干就干的極速響應(yīng)狀態(tài)了。而在營造這種戰(zhàn)斗氛圍時(shí)，避震的調(diào)校尤為重要，絕對(duì)不能有絲毫如同大船一般的忽悠感。在這一點(diǎn)上，02 Hatchback完美的做到了。

憑借著相對(duì)較硬的懸架高速壓縮阻尼設(shè)定，02 Hatchback在城市道路上經(jīng)過溝溝坎坎時(shí)，會(huì)為你帶來如同在經(jīng)歷飛機(jī)遇到氣流顛簸一樣的臨場感，所有的震動(dòng)細(xì)節(jié)都會(huì)實(shí)實(shí)在在讓你的臀部感知到。不過，02 Hatchback又通過將避震高速回彈阻尼調(diào)慢，巧妙地規(guī)避了惱人的生硬感。所以最終的感覺就是，在經(jīng)過顛簸時(shí)，車輛可能會(huì)像改裝了絞牙避震器一般將你輕微彈離座椅，不過在落下去的那一下，你的臀部又能宛如坐到席夢思床墊一般，感到柔軟舒適。沒錯(cuò)，02 Hatchback就是這樣一臺(tái)買了之后，不會(huì)讓人因?yàn)槭孢m性糟糕而后悔的車。

不得不承認(rèn)，這樣的懸架設(shè)定非常討巧，因?yàn)樗磿?huì)讓你擁有隨時(shí)隨地就能進(jìn)入“戰(zhàn)斗”狀態(tài)的信心，同時(shí)又不會(huì)造成菊花需要隨時(shí)準(zhǔn)備收緊的壓迫感。也正是因?yàn)檫@樣的懸架阻尼調(diào)校設(shè)定，讓02 Hatchback與那些街頭“爛仔”劃清了界限。

除了隨時(shí)能進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)的要素外，如果一臺(tái)鋼炮要想成為那些還未拿到駕照年輕人的Dream Car，那它基因中的“易駕駛性”也絕對(duì)是必不可少的。畢竟對(duì)于一臺(tái)鋼炮而言，它肩負(fù)的使命，或者說是扮演的角色，通常就如同一位老師一般，需要具備從零開始，陪伴、引導(dǎo)新手司機(jī)逐步晉升為駕駛高手的能力。這就對(duì)它的易上手性提出了很高的要求，這一點(diǎn)在鋼炮鼻祖高爾夫GTI上是能夠明顯感受到的，而02 Hatchback在這一點(diǎn)上也同樣做的相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

在激烈的山路劈彎過程中，02 Hatchback的車尾表現(xiàn)異常穩(wěn)定，無論是使出帶著剎車入彎的循跡剎車，還是多次換向的斯堪的納維亞式入彎技法，這臺(tái)車的尾部都不會(huì)產(chǎn)生任何的橫移。而形成這個(gè)特性的原因，除了無法完全關(guān)閉的ESP外，也跟整車偏向推頭的調(diào)校有很大關(guān)系。

雖說偏向推頭的調(diào)校會(huì)在一定程度上限制這臺(tái)車的彎道性能，但原廠就配備的四條寬度達(dá)到245mm的米其林PS4輪胎卻在很大程度上彌補(bǔ)了這個(gè)不足。強(qiáng)大的輪胎抓地力，幫助02 Hatchback這臺(tái)接近1.6噸的車能在山路上以遠(yuǎn)超平常買菜車的速度通過彎道，只留下極具辨識(shí)度的尾燈供后人膜拜。

可不得不承認(rèn)的是，1.59噸的重量對(duì)于一臺(tái)A級(jí)兩廂車來說確實(shí)不輕了，比高爾夫GTI多出的160kg在每次過彎時(shí)都能被輕易地感知到。因此，相較于在其它運(yùn)動(dòng)型車上“沉默寡言”的米其林PS4輪胎，這套寬度達(dá)245mm的PS4在02 Hatchback上就如同一位涉世未深的少女，在快速通過彎道時(shí)總會(huì)抑制不住叫上兩嗓子。

而在轉(zhuǎn)向手感方面，02 Hatchback對(duì)比以往的領(lǐng)克車型，絕對(duì)稱得上是長足的進(jìn)步。無論是隨速阻尼還是隨角度阻尼，02 Hatchback都要比它的先輩們更加柔順。絕對(duì)不會(huì)出現(xiàn)那種像是在爬樓梯一樣的轉(zhuǎn)向阻尼階梯感。與此同時(shí)，虛位更小的轉(zhuǎn)向設(shè)定，也讓這臺(tái)車在過彎途中可以更加精準(zhǔn)地對(duì)前輪角度進(jìn)行調(diào)整，從而避免車輛平衡被突如其來的轉(zhuǎn)向角變化所破壞。

不過上述的夸贊僅限于在運(yùn)動(dòng)模式下的轉(zhuǎn)向手感，因?yàn)楫?dāng)駕駛模式調(diào)整到舒適后，這套轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就顯得有些矯枉過正了。近乎于零的轉(zhuǎn)向中心感，不僅導(dǎo)致方向盤失去了自動(dòng)回正的力，同時(shí)這股回正力矩消失的虛無感，還直接導(dǎo)致了駕駛者很難通過雙手感知到車輪的動(dòng)態(tài)，經(jīng)常得靠“猜”來交流......好在02 Hatchback具有自定義的駕駛模式，將其它部分設(shè)定為“舒適”，并單獨(dú)將轉(zhuǎn)向調(diào)到“運(yùn)動(dòng)”就好了。

開頭我們就說過，“鋼炮”之所以能夠成為年輕人的Dream Car，主要就是因?yàn)樗鼔蚩?。而此?2 Hatchback直接使用03+同款254馬力、350?！っ?.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的做法，也為這臺(tái)鋼炮帶來了充足的底氣。日常行駛時(shí)，即使變速箱不進(jìn)行降擋，發(fā)動(dòng)機(jī)充沛的低扭一樣可以讓你輕松超越馬路上的那些買菜車。而在極限動(dòng)力爆發(fā)時(shí)，車尾的四出排氣也會(huì)輕微發(fā)出勾人的放炮聲。來自愛信的8AT雖然沒能像發(fā)動(dòng)機(jī)那樣始終令人熱血沸騰，但兢兢業(yè)業(yè)的換擋動(dòng)作卻也完成地異常出色。無論是在日常駕駛還是山路劈彎，總能干脆利落地掛到最合適的擋位。只是紅線換擋時(shí)依舊平順的換擋感受，少了絲性能車應(yīng)有的激情......

由于02 Hatchback日常駕駛時(shí)的動(dòng)力感受十分澎湃，于是我便拿出P-box對(duì)這臺(tái)國產(chǎn)“鋼炮”進(jìn)行了0-100km/h加速測試，可結(jié)果卻令我大吃一驚。經(jīng)過了3輪的測試，02 Hatchback的最佳“零百”成績只做到了7.2秒，比廠家給出的官方成績慢了1秒，與滿足國六b排放的高爾夫GTI幾乎相同。事后進(jìn)行分析，我覺得可能是以下幾個(gè)原因?qū)е碌模旱谝痪褪?45mm的輪胎寬度增加了提速時(shí)的阻力，畢竟GTI的輪胎寬度只有225mm；第二就是此次的試駕地點(diǎn)湖北恩施空氣過于潮濕，并且500多米的海拔對(duì)含氧量產(chǎn)生了影響；第三就是1.6噸的車重，在加速時(shí)讓02 Hatchback有些過于笨重。至于其它原因，我就不得而知了～

瑕不掩瑜。雖然極限加速成績沒能讓我眼前一亮，但02 Hatchback日常駕駛時(shí)的充沛動(dòng)力還是足以讓我感受到它炙熱、躁動(dòng)的心。畢竟全世界所有“鋼炮”車型所面對(duì)的使用場景，大多還是以街道和山路為主的，而在這兩個(gè)地方，絕對(duì)動(dòng)力可向來都不是越大越好的。

至于一些朋友關(guān)心的，大馬力前驅(qū)車可能存在的扭矩轉(zhuǎn)向問題，坦白的說，在這臺(tái)車上存在著一點(diǎn)，但不明顯。因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)生活中要想讓扭矩轉(zhuǎn)向出現(xiàn)是要有一定前提的，只有當(dāng)兩個(gè)前軸驅(qū)動(dòng)輪中的一個(gè)出現(xiàn)打滑后，才可能會(huì)引發(fā)扭矩轉(zhuǎn)向的出現(xiàn)?？娠@而易見的是，245mm寬度PS4的輪胎抓地力哪里會(huì)這么容易被突破呀～因此，02 Hatchback扭矩轉(zhuǎn)向的問題自然也就微乎其微了。僅僅在抓地力不理想的路面上踩下大腳油門后，這臺(tái)車才會(huì)出現(xiàn)方向盤輕微拽手的現(xiàn)象。

說完02 Hatchback的操控后，咱們再來看看這個(gè)脫胎自SUV的“鋼炮”外觀。由于CMA架構(gòu)的前橋塔頂本身就高，因此誕生于CMA架構(gòu)的車型無論是機(jī)蓋還是窗線都要高于一般的車型。對(duì)于03這樣的三廂車來說，還有車尾能夠幫助平衡并壓低整車的視覺重心。但對(duì)于02 Hatchback這樣的兩廂車而言，就很難從視覺上“混淆視聽”了。所以，哪怕它將02上的黑色輪拱塑料防擦板改成了與車身同色的設(shè)計(jì)，但從實(shí)際效果來看，02 Hatchback依舊有著堪比SUV的視覺高度。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，02 Hatchback則基本與普通02車型保持一致，但較為跳脫的橙色裝飾以及部分Alcantara材料的包裹，還是為02 Hatchback增添了一些熱血的感覺。

對(duì)于一臺(tái)“鋼炮”而言，沒有兩張像樣的座椅自然說不過去。02 Hatchback就選擇了賽車化風(fēng)格的設(shè)計(jì)，出色的外觀以及包裹性，能夠讓你在山中自由自在的“披荊斬棘”。而較長的坐墊長度也不知道比那些需要用腿托補(bǔ)短的選手要強(qiáng)上多少。

但這兩張座椅也并非沒有缺點(diǎn)，較高的坐姿讓駕駛員很難找到貼地飛行的快感。與此同時(shí)，過于靠前的踏板位置，也讓我這樣的霸王龍身材出現(xiàn)了腿舒服，胳膊就夠不到方向盤；胳膊舒服，腿又頂中控臺(tái)的尷尬局面。要知道的是，一般出現(xiàn)這種的情況車，大多都是沒有方向盤前后調(diào)節(jié)的，但02 Hatchback即便擁有了前后調(diào)節(jié)，也依舊沒能滿足我的小眾身材......可見在坐姿方面它并沒有與作為SUV的02拉開差別。

空間方面，02 Hatchback也與02基本相同，174cm的我擁有一拳兩指的前排頭部空間。而此時(shí)后排則擁有4指的腿部空間和一拳的頭部空間余量。

整體來說，02 Hatchback的操控表現(xiàn)還是超出了我的預(yù)期。畢竟這是一輛脫胎于SUV車型，且擁有接近1.6噸重的“鋼炮”，能擁有如此表現(xiàn)已經(jīng)令我感到十分驚艷了。

 進(jìn)行了低趴改裝的領(lǐng)克02 

至于它被一些網(wǎng)友吐槽的，酷似SUV的外觀，其實(shí)并不一定沒有群眾基礎(chǔ)。因?yàn)樵缭?2 Hatchback還未上市的時(shí)候，就有很多02車主通過降低車身，使領(lǐng)克02這臺(tái)SUV展現(xiàn)出了令人垂涎的車身姿態(tài)。而這種改法之前也有不少馬自達(dá)CX-4車主將其運(yùn)用在了自己的愛車上。因此，在面對(duì)02 Hatchback的時(shí)候，大家更應(yīng)該坦誠地遵從自己的內(nèi)心，如果你喜歡這種不傳統(tǒng)的帥，那何必要顧及別人的看法呢？更何況歐洲宇航員為了能在2022年進(jìn)入中國的宇宙空間站，最近都開始學(xué)中文了，那中國鋼炮為什么一定還要走模仿歐洲鋼炮的老路子呢？