我自從去年10月16日提到這臺(tái)別克微藍(lán)6 PHEV以來，到現(xiàn)在已經(jīng)開了17000公里。在此之前，我是駕仕派首臺(tái)電動(dòng)車威馬EX5的車主，算起來，也屬于比較早就走進(jìn)大趨勢(shì)的使用者

當(dāng)時(shí)選擇別克微藍(lán)6 PHEV而不是選擇純電動(dòng)車，是因?yàn)槲覐?021年初就要搬家，租住在我們公司附近一個(gè)朋友的房子，當(dāng)時(shí)因?yàn)檫@些可以預(yù)見的用車場(chǎng)景，也并不具備在家安裝充電樁的條件，所以我決心購(gòu)買一臺(tái)PHEV來滿足日常所需。

當(dāng)時(shí)選擇它的關(guān)鍵點(diǎn)就是：

而今早已經(jīng)度過了最初的蜜月期，這些當(dāng)初決定我掏錢的優(yōu)勢(shì)還在么？

1、  迄今為止沒有出過哪怕一點(diǎn)點(diǎn)問題；

2、  在我前段時(shí)間去一個(gè)私立小學(xué)開放日的時(shí)候，出于職業(yè)敏感粗略統(tǒng)計(jì)了現(xiàn)場(chǎng)的品牌——保時(shí)捷全系集齊，BBA遍地都是，但，別克要比大眾多?？傮w來說，我開著這么一臺(tái)藍(lán)色小型綠牌別克車，還不至于拉低整條街的品質(zhì)。

3、  360度無死角的好看，離得很遠(yuǎn)都能認(rèn)出我的車來。

4、  加滿一箱油不到200塊錢，油電綜合續(xù)航能開接近800公里，如果平時(shí)開的少的話，一個(gè)月都不用加油……

前段時(shí)間和同事?lián)Q了一臺(tái)燃油大車，我發(fā)現(xiàn)像我這樣因?yàn)樾枰油匏屯揞l繁短距離通勤的情況，電動(dòng)真的是最佳選擇，不然的話很容易車還沒熱，就到目的地了，內(nèi)心總有一種對(duì)資源浪費(fèi)的內(nèi)疚（開車3-5分鐘、走路20多分鐘的距離對(duì)于早晨送娃真的有點(diǎn)尷尬）。而使用別克微藍(lán)6 PHEV顯然就更合適。

如果在使用便捷性上說說缺點(diǎn)，那就是相比純電動(dòng)車，適用于PHEV這種只能慢充的車型，共享充電樁的數(shù)量明顯少了很多。經(jīng)常會(huì)看到APP上面充電站在慢充這一欄是0，所以即使我每次都會(huì)切換成油電混合的模式（對(duì)我來說電還是很珍貴的畢竟每次在外面充也要花掉時(shí)間），也是經(jīng)常完全虧電的狀態(tài)在使用。

所以對(duì)我來說那個(gè)較低的油耗真的是人間真實(shí)。

而對(duì)于家里能夠充電的車主而言，則完全可以奢侈地完全使用純電模式，也永遠(yuǎn)不會(huì)有里程焦慮。因此我歸納出的最佳使用場(chǎng)景是：

在這樣的基礎(chǔ)之上，如果你想要買一臺(tái)綠牌不限號(hào)的家用車，又不想要花太多的錢，同時(shí)又兼顧品牌和顏值的需要，那么，這臺(tái)落地在15萬元級(jí)別的別克車，你完全應(yīng)該納入首選序列。

司機(jī)的體驗(yàn)說完，我最后還想多說一下家人的評(píng)價(jià)。

我五歲半的兒子認(rèn)為，這臺(tái)藍(lán)色的車很漂亮，上下車都要比我司那臺(tái)SUV要輕松得多

我媽認(rèn)為，除了上下車方便，這臺(tái)車的后排坐姿很舒適，地板中間也沒有隆起。做工細(xì)節(jié)比較好，座椅面料手感好（真皮+翻毛皮的雙色拼接），關(guān)鍵在于：不管是孩子灑落了很多餅干屑還是打翻了飲料，都非常的容易清理。

我媽還認(rèn)為巨大的天窗雖然不能打開但是令后排的視覺很通透。天氣好的時(shí)候她都會(huì)讓我打開遮陽(yáng)簾。

我老公覺得開起來底盤很扎實(shí)，車的身型漂亮而緊湊，在城市道路行駛非常靈活。131千瓦、405?！っ椎募冸姅?shù)據(jù)令“運(yùn)動(dòng)模式”下駕馭這臺(tái)車型能夠完全獲得不辜負(fù)“運(yùn)動(dòng)”二字的體驗(yàn)。后備箱則是令他驚喜的部分，因?yàn)樗泻芏嗯臄z的工具（三腳架、滑軌這些不需要充電且身型比較大的設(shè)備）放在后備箱，即使不拿出來，日常我出差時(shí)候的行李箱也能輕松放進(jìn)去，這是相比“不能裝”的外觀給人的一種反差感。

最后，我還有幾個(gè)細(xì)節(jié)要講，一個(gè)是續(xù)航：即便它是一臺(tái)PHEV，純電續(xù)航標(biāo)定60公里，油電綜合續(xù)航780公里，實(shí)際開下來的出入不大；一個(gè)是車機(jī)，界面很漂亮，而且和液晶儀表盤互動(dòng)充分，開車時(shí)候液晶儀表盤上的導(dǎo)航信息等顯示得很清晰，加強(qiáng)了駕駛的安全性，云端音樂也很多，反正我老公很滿意就是郭德綱的相聲幾百上千個(gè)都很齊全（充分暴露了車主品味）。另外，手機(jī)APP上對(duì)于車輛的操作和顯示都很一目了然，沒有那些花里胡哨的東西，都是實(shí)實(shí)在在的便捷。

比如，APP預(yù)約保養(yǎng)也就是一分鐘的事，遠(yuǎn)程操控也都真實(shí)好用，還有虛擬藍(lán)牙鑰匙，考慮到這一切都是基于它十幾萬的價(jià)格，

還要啥自行車啊。

駕仕總結(jié)：

如果用1到10分來打分我這17000公里的使用體驗(yàn)，我會(huì)打上9分。在打分的時(shí)候尤其需要結(jié)合車價(jià)來看，畢竟你很難用15萬塊錢買回40萬的使用體驗(yàn)。

結(jié)合家用和我自己的使用場(chǎng)景，我會(huì)說這是一臺(tái)越用越喜歡的車。而它最珍貴的地方，也正是讓人回歸一臺(tái)車的本質(zhì)，

一個(gè)可靠的家人或是伙伴。

對(duì)了，中間和我同事?lián)Q燃油車的兩周，我居然連續(xù)兩周都在限行的時(shí)候遭遇了罰單。我只能說，

由儉入奢易，由奢入儉難——哪怕那臺(tái)車比別克微藍(lán)6 PHEV要貴上許多，然而人的使用習(xí)慣只能進(jìn)不能退，綠牌，才是王道。

文｜趙小查

圖｜仁哥