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“七溜八溜，不離虎糾”的福州是一座充滿朝氣的文化名城，而被稱為中國(guó)的“馬爾代夫”——平潭島則是他掌心中的一顆明珠。這里的海風(fēng)和煦溫柔，充滿生活的氣息，讓人不由得想慢下腳本，體會(huì)每一個(gè)當(dāng)下。

在這里，你不僅可以享受獨(dú)特的海島風(fēng)光，更可邂逅那“藍(lán)眼淚”的奇景，自然也就成為了眾多文藝青年的打卡之地。這樣安適的“小資情調(diào)”每個(gè)人都?jí)裘乱郧?，同時(shí)，這樣的潮流生活，也是經(jīng)久不衰的經(jīng)典，被各個(gè)年代的年輕人所喜愛——開著車，帶著友人和愛人，駛向詩(shī)和遠(yuǎn)方。而在這樣的一個(gè)當(dāng)下，馭領(lǐng)星潮的北京現(xiàn)代第五代途勝L就是最好不過(guò)的伴侶。

在《小雅·大東》中有這樣一句話：“維天有漢，監(jiān)亦有光”，釋義為：仰望那高天上燦爛的銀河，如同明鏡似的熠熠閃毫光。自古以來(lái)，人們對(duì)蒼穹總是充滿向往，尤其是在有藍(lán)眼淚的平潭，跨過(guò)天際的銀河與泛著熒熒幽光的藍(lán)眼淚一閃一閃地呼應(yīng)，別具情調(diào)。

所以來(lái)到這兒，就該讓時(shí)間變得緩慢，好好欣賞這片碧藍(lán)之海。因此在選車上，我們需要一款溫情的座駕，而第五代途勝L就是一款很好的選擇。

第五代途勝L是現(xiàn)代汽車i-GMP平臺(tái)打造的首款SUV車型，是TUCSON家族最具革新性和顛覆性的新進(jìn)化，這點(diǎn)最直觀之處便在于設(shè)計(jì)上。與老款車型相比，第五代途勝L三圍被加大至4670/1865/1690mm，軸距達(dá)2755mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的A+級(jí)SUV身材。其前臉采用“Sensuous Sportiness（感性運(yùn)動(dòng)）”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，尤其是那對(duì)鷹翼燈組，一下子就抓住了眾人的眼球。

且值得一提的是，工程師在“L”化的過(guò)程中動(dòng)了些小心思，將車身寬體化處理，使之與鷹翼前臉、鷹爪尾燈相得益彰，為車輛增加一些跨界元素，動(dòng)感中帶著些許野心的氣質(zhì)很討年輕人的歡心。

當(dāng)然，車輛“L化”可不只是簡(jiǎn)單的變大加長(zhǎng)，而是要讓每一寸數(shù)據(jù)都恰到好處。

得益于傾向轎跑的跨界元素，第五代途勝L廂體被“優(yōu)美”的拉長(zhǎng)，在保證好身材時(shí)，還擁有了非常充裕的車內(nèi)空間。尤其是后排，座椅支持30°的可調(diào)節(jié)角度，調(diào)節(jié)到最大角度后舒適度堪比真皮大沙發(fā)。加之合理利用2755mm的同級(jí)超長(zhǎng)軸距，只要你不是身高超過(guò)185cm、體重大于200斤的巨漢，端坐其中都不會(huì)有拘束感。對(duì)于身高170-180cm人而言，那真是隨意癱。

至于前排，那舒適指數(shù)就不用多言了，試駕車型的主駕駛位配備電動(dòng)控制，讓你隨意調(diào)節(jié)。此外，工程師為了帶來(lái)更好的駕控感，對(duì)前排應(yīng)用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)，方向盤尺寸也極為合理，讓你一握上便愛不釋手，悠哉游哉，又自信滿滿地馳騁在陽(yáng)光幸福道上。

6月15日12:35分，午餐時(shí)間，我們一桌子的人來(lái)自五湖四海，有閩南的、也有東北的、還有祖輩是朝鮮族的……一起交流各地方言。而平潭的語(yǔ)言體系屬于南島語(yǔ)族，并建立了平潭南島語(yǔ)族博物(世界上首座)，內(nèi)中不僅陳列著許多距今6000多年古人類遺址的文物，更有南島語(yǔ)系的各種考證。南島語(yǔ)系，是屬于島嶼的語(yǔ)言，是太初之時(shí)的謎團(tuán)，更是而今我們向它望去時(shí)，千載光陰里的蒼茫一瞥。

其實(shí)，南島語(yǔ)系也好，語(yǔ)族文化也罷，都在演繹著光陰的故事。同樣，在汽車工業(yè)中，北京現(xiàn)代正也用“科技”在演繹著自己的光陰故事。如若說(shuō)顏值設(shè)計(jì)是引領(lǐng)審美，那動(dòng)力科技就是把握未來(lái)，拓展著生活的無(wú)限邊界與可能。

在動(dòng)力上，第五代途勝L搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，賬面數(shù)據(jù)為147kW/253N·m，最大馬力達(dá)到200Ps，匹配了7速雙離合變速箱。雖說(shuō)峰值扭矩爆發(fā)點(diǎn)在2200-4000rpm看上去稍靠后些，但在實(shí)際體驗(yàn)中能發(fā)現(xiàn)，其真實(shí)動(dòng)力輸出比想象中要出色不少。

眾所周知，峰值扭矩的爆發(fā)起始線很關(guān)鍵，但絕對(duì)不是唯一的標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)檫€得算上馬力的數(shù)值。比如本田CR-V，其1.5T擁有193Ps的馬力，就算在低轉(zhuǎn)速下也有很出色的低扭表現(xiàn)。而參數(shù)全面勝出的第五代途勝L就更不用說(shuō)了，動(dòng)力輸出穩(wěn)健及時(shí)，加速有勁道，有著很高的。其渦輪介入不突兀，只有在需要急加速深踩油門時(shí)才會(huì)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)吼叫，釋放綿延不絕的內(nèi)勁。若換到運(yùn)動(dòng)模式更是能感受到持續(xù)的推背感，有媒體同行戲言1.5T動(dòng)力硬是開出了1.8T的感覺。

所以對(duì)于第五代途勝L的動(dòng)力輸出表現(xiàn)可以這樣理解：200Ps的大馬力能帶來(lái)足夠強(qiáng)勢(shì)的低扭，輕點(diǎn)油門就有輕盈起步，日常城市行車綽綽有余；要急加速時(shí)要稍下重腳深踩，釋放全部出力。這種“分段式”油門的好處其實(shí)不少，省油、防止油門誤踩……

于是乎，開著第五代途勝L出門真的很安心，這一方面是張弛有度的動(dòng)力表現(xiàn)；另一方面便是Hyundai SmartSense智心合一安全系統(tǒng)，內(nèi)中包含同級(jí)最多23項(xiàng)ADAS配置。在去平潭的路上，阿貴君主要體驗(yàn)了NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制、LVDA前車出發(fā)提醒、HDA 高速公路駕駛輔助、SCC智能巡航控制(帶停走功能)等幾項(xiàng)功能。

這一套組合讓車輛多了一個(gè)看不見的虛擬副駕，在路況暢通時(shí)能輔助車主讓車輛安穩(wěn)行駛在車道內(nèi)，跟好前車，甚至條件允許時(shí)主動(dòng)剎車。而我要做的就是保持安全坐姿，用語(yǔ)音觸發(fā)百度智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)，控制空調(diào)、找歌曲；甚至還可以“小度”，為旅行增加一些快樂色彩。

總的來(lái)說(shuō)，此次與第五代途勝L的邂逅，阿貴君很滿意。有顏值、有空間、有動(dòng)力、有配置，還有來(lái)自官方的滿滿誠(chéng)意。TA載著我們駛過(guò)大橋，來(lái)到這座溫柔的小島，在“小資情調(diào)”氛圍中，享受片刻歲月靜好。

是的，少年時(shí)光總想著開著車、沿著海岸公路馳騁，而這一目標(biāo)的路其實(shí)很近，比如平潭。當(dāng)然，沿著平潭海岸線驅(qū)馳也不是第一次了，不過(guò)這次駕駛第五代途勝L卻有別樣的感觸，其集現(xiàn)代汽車那時(shí)尚前衛(wèi)的設(shè)計(jì)與領(lǐng)先的技術(shù)于一身，不僅用自己在顏值、動(dòng)力、科技等全方位的實(shí)力引領(lǐng)潮流生活方向，更用高價(jià)值感體現(xiàn)了自己的誠(chéng)意。

毫無(wú)疑問(wèn)，這樣的實(shí)力與誠(chéng)意，也讓挑剔的年輕人心悅誠(chéng)服，靜靜地與家人享受獨(dú)特的海島風(fēng)情，欣賞著不平凡的美與驚艷，讓潮流生活出現(xiàn)更多的詩(shī)和遠(yuǎn)方！