5月MPV銷量排名出爐，傳祺"雙雄"崛起，大眾威然要逆襲？
國內狹義乘用車市場5月份銷量高達162.6萬輛，同比增長1.1%，環(huán)比增長1.2%。MPV市場本月銷售9.5萬輛，同比增長12%，環(huán)比4月的9.1萬輛增長3.8%。
和4月一樣，五菱宏光、別克GL8依舊排名前2，傳祺M8由第4升至第3，五菱凱捷則由第3降至第4，傳祺M6由第9升至第5，表現(xiàn)令人振奮；艾力紳、奧德賽"兩兄弟"分別排名第6、第8，均下滑一名；風行也是一樣，由第6降至第7。
此外，寶駿730、瑞風、大通G50、比亞迪D1、榮威iMAX8等中國品牌MPV車型也成功入榜。表現(xiàn)最好的當屬大眾威然，當月銷售1802輛，同比增長530.1%，環(huán)比4月的1487輛增長21.2%。
具體情況如何，一起來看看吧！
TOP 1：五菱宏光
5月銷量：20533輛
沒有任何懸念，五菱宏光還是冠軍。5月，五菱宏光銷量為20533輛，同比下降13.1%，環(huán)比4月的18869輛增長8.8%，排名第1。
在國內MPV市場，很少有一款車型可以和五菱宏光相抗衡。秋名山神車，并非浪得虛名。
售價便宜，能拉貨能載客，讓它成為了城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村公路上最靚麗的風景線。此外，豐富的產(chǎn)品序列也是支撐五菱宏光銷量持續(xù)領跑MPV市場的重要原因。
值得注意的是，相對于曾經(jīng)單月銷量最高超過8萬輛的成績，五菱宏光目前的市場表現(xiàn)可謂一般。近年來，中國車市出現(xiàn)下行并疊加消費升級，五菱宏光的銷量也出現(xiàn)了明顯下滑。
這并不是一個樂觀的信號，期待五菱宏光的大改款吧！
TOP 2：別克GL8
5月銷量：12220輛
在中高端MPV市場上，別克GL8的優(yōu)勢地位依舊牢不可破。5月，別克GL8銷量為12220輛，同比增長11.3%，環(huán)比4月的16950輛下滑27.9%，排名第2。
別克GL8縱橫中國車市多年，已經(jīng)積累了良好的口碑，并形成了一批忠實的客戶群體，是國人心目中商務MPV的代表之作，因而其銷量一直處于火爆狀態(tài)。
近年來，別克GL8在合資大型MPV市場一枝獨秀，在30萬元以上大型MPV市場中穩(wěn)占半壁江山，短期內幾乎沒有競爭對手能夠撼動其江湖地位。
不過，別克GL8遠不能高枕無憂。以傳祺M8、榮威iMAX8為代表的中國品牌MPV，正在強勢崛起。不得不說，上汽通用別克品牌要提高警惕了。
TOP 3：傳祺M8
5月銷量：6086輛
去年9月上市的全新傳祺M8，已經(jīng)成為別克GL8的強勁對手。5月，傳祺M8銷量為6086輛，同比增長164.6%，環(huán)比4月的6008輛微增，排名第3。
自2017年上市以來，傳祺GM8贏得了諸多新一代商務精英人群的青睞，成為中高端MPV市場的一匹黑馬。在去年的北京車展上，傳祺GM8升級為全新傳祺M8，推出領秀系列和大師系列車型，圈粉無數(shù)。
傳祺M8的成功源于廣汽傳祺自成立開始，始終堅持高端化戰(zhàn)略，不斷夯實核心競爭力，使其在中高端MPV市場不斷攻城略地，逆勢增長，成為中國豪華MPV的創(chuàng)領者，極大地增強了自主品牌在中高端MPV領域的市場話語權。
展望未來，相信傳祺GM8一定能不負眾望，繼續(xù)以創(chuàng)領者的身份，成為中國的"埃爾法"，引領自主品牌再攀高峰！
TOP 4：五菱凱捷
5月銷量：5904輛
在10萬級家用MPV市場，五菱凱捷確實不錯。5月，五菱凱捷銷量為5904輛，環(huán)比4月的6144輛下滑3.9%，排名第4。
五菱旗下的神車名滿華夏，不僅見證了中國經(jīng)濟的騰飛，也成就了五菱"神車"制造者的美名。五菱凱捷上市后，迅速進入國內MPV榜單前5，表現(xiàn)十分強勢。
作為五菱旗下全球銀標首款旗艦車型，五菱凱捷帶來了顛覆性的改變。"人民需要什么，五菱就造什么"，對于一臺高品質"大四座家用車"而言，五菱凱捷是成功的。
憑借精準的產(chǎn)品定位、越級的產(chǎn)品實力以及親民的售價，滿足了當下許多新生代家庭對未來美好生活的需求，已經(jīng)成為家用MPV市場的"新晉網(wǎng)紅"。
TOP 5：傳祺M6
5月銷量：5198輛
在MPV榜單中，"傳祺雙雄"罕見地超過了"本田雙雄"。5月，傳祺M6銷量為5198輛，同比增長62.6%，環(huán)比4月的3265輛增長59.2%，排名第5。
如果說傳祺M8是新中產(chǎn)消費者消費力進階的最佳選擇，那么傳祺M6則是精打細算、務實進取的奶爸們在經(jīng)濟壓力和生活品質之間找到平衡的最優(yōu)解。
自從傳祺M8和傳祺M6上市以來，兩款車在市場上的銷量便屢創(chuàng)新高。假若把傳祺M8和傳祺M6的銷量加起來，5月累計銷量已經(jīng)達到11284輛，已經(jīng)十分接近別克GL8的12220輛。
無論是傳祺M8還是傳祺M6，都是中國MPV的標桿車型，是各自細分市場的佼佼者?？傊?，讓我們共同期待"傳祺雙雄"接下來的市場表現(xiàn)吧！
寫在最后：
和競爭激烈的轎車、SUV市場相比，中國品牌依舊在MPV市場獨占鰲頭。五菱宏光、傳祺M8、五菱凱捷、傳祺M6、東風風行、寶駿730、江淮瑞風、大通G50、比亞迪D1、榮威iMAX8等10款車型，成功進入前15，占比達到2/3。隨著"三孩"政策的落地，MPV市場或將迎來新一輪發(fā)展，讓我們共同關注。