據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新零售銷量數(shù)據(jù)顯示，5月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)162.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.1%，環(huán)比增長(zhǎng)1.2%；1-5月份累計(jì)銷量836.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38.2%。

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轎車市場(chǎng)

5月轎車市場(chǎng)售出新車79.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.3%，環(huán)比增長(zhǎng)3.4%；1-5月累計(jì)售出新車406.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39.7%。

具體來(lái)看，日產(chǎn)軒逸以月銷35859輛的成績(jī)領(lǐng)跑轎車市場(chǎng)，朗逸位居第二?？_拉在本月發(fā)力，月銷近3萬(wàn)臺(tái)，從上月榜五躍居榜三。另外像寶來(lái)、英朗、速騰、雷凌等車型月銷量均突破兩萬(wàn)臺(tái)，其中英朗在換回四缸發(fā)動(dòng)機(jī)之后逐漸找回狀態(tài)，君威也在本月也進(jìn)入萬(wàn)輛俱樂(lè)部。受芯片影響，思域臨近換代卻一車難求，銷量環(huán)比下跌20.95%，5月銷量勉強(qiáng)破萬(wàn)。

B級(jí)車市場(chǎng)方面，雅閣以月銷17084輛的成績(jī)勇奪第一，在終端優(yōu)惠不及邁騰、帕薩特、君威等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的情況下領(lǐng)跑整個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，足以證明其出色的產(chǎn)品力。

豪華品牌方面，寶馬3系、5系均躋身前列，分別售出1.8萬(wàn)和1.6萬(wàn)臺(tái)，相比之下，雖然奧迪A6L和奔馳C級(jí)的月銷量能勉強(qiáng)跟上步伐，但其環(huán)比銷量有所下滑，像奧迪A4L、奔馳E級(jí)等車型的表現(xiàn)就更加乏力了。

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SUV市場(chǎng)

5月SUV市場(chǎng)共售出新車73.7萬(wàn)輛，同比下降2.3%，環(huán)比下降1.4%；1-5月累計(jì)售出新車383.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.7%。

哈弗H6以26323輛的成績(jī)?cè)俅螉Z冠，緊隨其后是長(zhǎng)安CS75 PLUS，CR-V當(dāng)月銷量稍顯頹勢(shì)，環(huán)比下滑23%，月銷近1.9萬(wàn)輛。另外，寶馬X3甩開(kāi)奔馳GLC、奧迪Q5L等對(duì)手，以月銷1.3萬(wàn)臺(tái)的優(yōu)勢(shì)沖進(jìn)前十，至此，寶馬品牌可謂在SUV和轎車市場(chǎng)占據(jù)全面優(yōu)勢(shì)。

值得注意的是，自主品牌于SUV市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)不再，排行榜前十中僅占據(jù)前兩名，并且均是在“抱團(tuán)”優(yōu)勢(shì)下取得的。整個(gè)排行榜前十中，日系品牌占據(jù)六席，本田品牌一家獨(dú)大，占了四個(gè)名額。

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MPV市場(chǎng)

5月售出新車9.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12%，環(huán)比增長(zhǎng)3.8%；1-5月累計(jì)售出新車47.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.2%。

五菱宏光以近2.3萬(wàn)臺(tái)（五菱宏光S+五菱宏光V）的銷量成績(jī)奪冠，雖然五菱宏光的市場(chǎng)需求接近飽和，但在本月還是出現(xiàn)了久違的環(huán)比增長(zhǎng)。相反，別克GL8銷量下滑，當(dāng)月售出13515輛。值得一提的是，廣汽傳祺M8銷量表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，月銷近6000臺(tái)，一舉超過(guò)五菱凱捷。

【數(shù)據(jù)來(lái)源：乘用車銷量查詢】