說(shuō)到海南，你的腦海中是不是立刻浮現(xiàn)出：陽(yáng)光、海灘、沖浪、比基尼……好吧，我也是。但這就是海南的全部嗎？

我喜歡旅游，喜歡去到遙遠(yuǎn)的地方，看一些不一樣的風(fēng)景。但我害怕人群，若是前方景區(qū)的人類密度超過(guò)一定限度，我就會(huì)渾身不適，產(chǎn)生調(diào)頭就走的沖動(dòng)。在我看來(lái)，人群就意味著嘈雜、擁擠、混亂，以及拍不出好照片。

所以我會(huì)刻意避開(kāi)旅游旺季、出行高峰；我從來(lái)不跟團(tuán)，更喜歡能自己掌控行程、獨(dú)占一個(gè)小空間的自駕游；我對(duì)所謂的網(wǎng)紅打卡地完全提不起興趣。

前不久，我和夏老師一起到海南出差。不得不說(shuō)，夏老師的工作效率就是高，提前兩天就拍完了節(jié)目，飛回了北京，把我一個(gè)人丟在了海南，同時(shí)，還留下了一輛比亞迪第二代宋Pro。

作為一名敬業(yè)的員工，此時(shí)正確的做法應(yīng)該是提前歸還試駕車，然后飛回辦公室開(kāi)始下一階段的工作。但是……一個(gè)人，一輛車，一座島，五一和暑假之間的旅游淡季，這些無(wú)一不散發(fā)著強(qiáng)大的吸引力，以及一種名為自由的芬芳。

海南我來(lái)過(guò)不止一次，借這次難得的機(jī)會(huì)，我想探索一些不一樣的風(fēng)景，也希望能給想去海南玩的朋友提供一些參考。

第一站：?？?澄邁

如果你是從廣東一路自駕上島，那一定是乘坐輪渡從?？诘顷?。當(dāng)然，更多的人會(huì)選擇乘坐飛機(jī)或者動(dòng)車到了海南以后再租一輛車。海南的租車業(yè)務(wù)極其發(fā)達(dá)，除了各大主流租車平臺(tái)，你還可以租到敞篷的MINI、敞篷的極光、敞篷的保時(shí)捷，甚至敞篷的法拉利。

我曾與朋友開(kāi)玩笑說(shuō)，中國(guó)的一半敞篷車都賣到了海南，而另一半在云南。

相比于旅游城市三亞，身為海南省會(huì)的?？谑蟹炊行┑驼{(diào)，沒(méi)有多少知名的旅游景點(diǎn)，生活氣息十分濃厚。在這里開(kāi)著比亞迪第二代宋Pro倒是應(yīng)景得很，不張揚(yáng)，不炫耀，不會(huì)讓人一眼看出是游客。

從海口出發(fā)一路沿著東海岸線到三亞，這是一條很熱門的自駕游路線，但我這次打算走的是相對(duì)冷門的中路，往五指山方向。來(lái)海南不只能看海，中部的山區(qū)也有不錯(cuò)的風(fēng)景。

不過(guò)在前往五指山之前，我繞道去了一下澄邁縣，那里被評(píng)選為“世界長(zhǎng)壽之鄉(xiāng)”，同時(shí)還有一處比較小眾，但十分有趣的景點(diǎn)——美榔雙塔。

據(jù)古籍記載，這兩座塔是元代人陳道敘為紀(jì)念兩位女兒（一位出嫁，一位出家）所建，因此又被稱為姐妹塔。雙塔分別高17米和13米，沒(méi)有那些知名古塔那么雄偉，但依然打造地十分精巧，有浮雕，有圍欄，有引橋，下方有池塘環(huán)繞，有游魚穿梭。

美榔雙塔有兩個(gè)特殊之處，其一，它已有800余年歷史，由火山玄武巖打造的塔身有斑駁，有傷痕，但主體結(jié)構(gòu)幾乎沒(méi)有受到什么損壞，保存程度之好國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)。

其二，像這樣的古跡，要是放在其他地方，早已被層層圍欄包圍，將周圍方圓百米劃成一個(gè)景區(qū)。然而美榔雙塔就低調(diào)地矗立在村子前的廣場(chǎng)上，當(dāng)?shù)厝擞崎e地坐在樹下、圍欄上搖著扇，嘮著嗑，仿佛只是村口的尋常建筑。游客可以自由參觀拍照，甚至用手指感受石塔表面時(shí)光的痕跡（當(dāng)然并不提倡這么做）。

住在大城市的人平時(shí)很難感受到歷史的恢弘，去西安這樣的古都，更多的是以瞻仰的心態(tài)參觀古跡。而澄邁美榔村里，當(dāng)代的人與800年前的建筑親密無(wú)間，和諧共處，著實(shí)是種新鮮的感受。適應(yīng)了這種畫風(fēng)之后，就算村民端著一個(gè)宋朝的碗在吃飯，我也不會(huì)過(guò)于驚訝。

中國(guó)傳統(tǒng)文化博大精深，但如果只是讓它保存在古跡上、博物館里，則很難將其發(fā)揚(yáng)光大。于是我們可以看到，故宮、頤和園、三星堆等歷史古跡，如今正在用聯(lián)名、文創(chuàng)等方式與現(xiàn)代生活相結(jié)合，讓更多的人接觸了解中國(guó)傳統(tǒng)文化。

我這次駕駛的比亞迪第二代宋Pro也在用自己的方式傳承著中國(guó)文化。它遵循著“龍魂”美學(xué)理念，采用全新的“龍嘴”設(shè)計(jì)，雙條進(jìn)氣格柵尺寸有所擴(kuò)大，輔以大量高亮材質(zhì)；最上方的鍍鉻飾條仿佛龍須，從車頭一直延伸至尾部，LED大燈恰似龍爪，前后呼應(yīng)；D柱上的紋理如同龍鱗，賦予車側(cè)更強(qiáng)的力量感和時(shí)尚感。

以古代王朝為名，固然醒目霸氣，卻也必須擔(dān)負(fù)額外的責(zé)任，正所謂欲戴王冠，必承其重。比亞迪近些年來(lái)的設(shè)計(jì)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，將中國(guó)傳統(tǒng)圖騰龍的元素運(yùn)用得爐火純青，倒是沒(méi)有辜負(fù)了車名，不知道未來(lái)還能給我們什么樣的驚喜。

相比于外形的大氣磅礴，第二代宋Pro的內(nèi)飾風(fēng)格更偏重柔美流暢，取自中國(guó)古代藝術(shù)色彩元素的釉玉藍(lán)配色，讓人耳目一新。第一次坐進(jìn)車內(nèi)，我便覺(jué)得這輛車的內(nèi)飾和海南很搭。后來(lái)將車開(kāi)到了一處無(wú)人的海灘，證實(shí)了我的感受——藍(lán)天碧海銀沙灘，原來(lái)也可以被裝進(jìn)車內(nèi)。

第二站：澄邁-五指山

從澄邁到五指山，大約200公里的車程，走海三高速。這段高速的車流量明顯小于沿海的海瓊高速，好處是很好開(kāi)，壞處是自己開(kāi)的話實(shí)在有些無(wú)聊。

唯一能和我作伴的只有這輛宋Pro，好在它并不是一輛無(wú)聊的車。第三代DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)可以安裝我常用的娛樂(lè)app并登錄我自己的賬號(hào)，聽(tīng)音樂(lè)、聽(tīng)電臺(tái)或者聽(tīng)相聲，隨心所欲。音響雖然沒(méi)有大牌冠名，但DIRAC音頻保真技術(shù)同樣能提供高水準(zhǔn)的音質(zhì)。

這輛頂配的宋Pro配備有全速域自適應(yīng)巡航，這類功能我不大喜歡，平時(shí)也不常用，但一百多公里空蕩蕩的高速上，自適應(yīng)巡航確實(shí)有用。你可能會(huì)覺(jué)得這種路上定速巡航也差不多，不過(guò)宋Pro的這套自適應(yīng)巡航能夠在彎道過(guò)急的時(shí)候主動(dòng)減速，進(jìn)一步解放雙腳。

下了高速還有一段30公里左右的山路，路面較寬，車流量小。作為跑山愛(ài)好者，看到這路頓時(shí)就不困了，立馬調(diào)整坐姿，切換到運(yùn)動(dòng)模式。

第二代宋Pro搭載了比亞迪驍云系列1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185馬力，最大扭矩288Nm，搭配7擋濕式雙離合，傳動(dòng)效率可達(dá)95%。在標(biāo)準(zhǔn)模式下，它的動(dòng)力輸出比較克制，運(yùn)動(dòng)模式下方能將其動(dòng)力水平全部發(fā)揮。

調(diào)校良好的底盤是跑山樂(lè)趣的另一大保障，宋Pro的側(cè)傾抑制不錯(cuò)，彎道中臨時(shí)調(diào)整方向車身依然能保持穩(wěn)定。不過(guò)作為SUV，宋Pro的操控極限終究和性能轎車有差距，熟悉了它的特性后，在ESP 9.3的幫助下，我能夠輕松地去試探輪胎的極限，不失為一種特別的樂(lè)趣。

開(kāi)得這么快，除了沉迷跑山，另一個(gè)原因在于，想留出更多的時(shí)間逛逛五指山自然保護(hù)區(qū)。作為生物學(xué)愛(ài)好者，我一直想見(jiàn)識(shí)一下熱帶雨林的景觀。亞馬遜太遠(yuǎn)，看看五指山熱帶雨林也不錯(cuò)嘛。

然而剛進(jìn)景區(qū)，熱帶雨林就給了我一個(gè)下馬威。成群的蟲子圍著車身打轉(zhuǎn)、撞擊，發(fā)出噼噼啪啪的聲響，因?yàn)樗鼈儗?duì)熱源敏感。為了各位的身心健康，這里就不放圖了。

鼓足勇氣下車后，我便置身于濕熱的空氣中，同時(shí)繼續(xù)承受各類蚊蟲的圍攻，輕薄的長(zhǎng)褲長(zhǎng)袖分分鐘破防。最終我只堅(jiān)持了不到半小時(shí)，便狼狽地逃回車?yán)铩?/span>

此行雖然不順利，但也收獲了三條經(jīng)驗(yàn)：第一，一定要準(zhǔn)備好防蚊蟲的各種藥劑，穿戴好能防叮咬的外套。第二，網(wǎng)上攻略所說(shuō)的夏季平均氣溫25度不可盡信，來(lái)的時(shí)候不巧的話那就是30度的高溫和高濕度。第三，最好別自己來(lái)，方圓幾十米就我一個(gè)人，蟲子不咬我咬誰(shuí)？

淡季來(lái)玩還有一個(gè)缺點(diǎn)，景區(qū)附近的許多設(shè)施和飯館都沒(méi)開(kāi)，又累又餓的我只好驅(qū)車回返。沒(méi)開(kāi)多遠(yuǎn)，路過(guò)一個(gè)村莊，村口有人在賣芒果，果子個(gè)頭還挺大。先吃兩個(gè)芒果墊墊肚子吧——我這么想著，靠邊停了車。

剛一下車，便聽(tīng)到了攤主的吆喝聲：“芒果10塊錢5斤！”

當(dāng)時(shí)我就驚了，如果我沒(méi)算錯(cuò)的話，這芒果一斤兩塊錢？比上海的西瓜還要便宜？說(shuō)時(shí)遲那時(shí)快，我立馬就買了20塊錢的，大概這么多：

這種碩大的象牙芒雖然口感不如小臺(tái)芒，但大口吃肉的感覺(jué)相當(dāng)滿足。一邊吃一邊和老板聊天，原來(lái)這批芒果因?yàn)槠废嗖淮蠛?，不能裝盒銷售，只好在本地低價(jià)處理，對(duì)我們這些外地游客來(lái)說(shuō)當(dāng)真是可遇不可求。

一個(gè)芒果下肚，差不多吃了個(gè)半飽。這時(shí)倒是不著急往回趕路，坐在車?yán)锟瓷介g云卷云舒、晚霞漫天，吹著舒適的空調(diào)，摸摸手上兩塊錢一斤的芒果，這一路的奔波，值了。

召喚小迪導(dǎo)航回酒店，導(dǎo)航界面上的風(fēng)景與窗外的風(fēng)景出奇得一致。是巧合還是導(dǎo)航過(guò)于先進(jìn)？我懶得深究。遇見(jiàn)意料之外的小驚喜，不就是旅行的意義嗎？

第三站：萬(wàn)寧

說(shuō)好不去網(wǎng)紅景點(diǎn)，但海南有個(gè)地方曾給我留下很深的印象，一直念念不忘。在萬(wàn)寧石梅灣有這么一片沙灘，沙灘邊上有一家書店，書店旁有盛開(kāi)的鳳凰花，尤其適合淡季游覽。

玻璃幕墻的內(nèi)側(cè)，是靜靜擺放著的書本；相距百米的外側(cè)，是波濤洶涌的大海。坐在書店里，即使你不看書，即使你手里捧著一瓶快樂(lè)水，都會(huì)油然而生一種遺世獨(dú)立、飄然世外之感。

理論上，你可以上一分鐘看著書喝著茶，下一分鐘就奔向沙灘躍入大海，或者反過(guò)來(lái)。但這么做多少有些違和，穿著泳衣光著腳走進(jìn)書店也不大合適。我能想到的最和諧的場(chǎng)景是：爺爺奶奶坐悠閑地坐在書店，看著遠(yuǎn)處的兒孫們?cè)诤┥湘覒颉?/span>

海邊的書店，和懸崖上的酒店、摩天樓頂?shù)牟蛷d、雪山頂上的咖啡廳一樣，抓住了人們的獵奇心理，吸引著無(wú)數(shù)人前來(lái)打卡。這無(wú)可厚非，我也是其中的一份子。但同時(shí)又有些唏噓，有多少人會(huì)真的關(guān)心：這些地方的書好不好看、帳篷舒不舒適、咖啡好不好喝呢？

作為從業(yè)多年的汽車媒體人，我也見(jiàn)證過(guò)許多“網(wǎng)紅”車的誕生，人們追捧的大多是這些車型的品牌、顏值以及價(jià)格。比亞迪無(wú)疑也是一個(gè)網(wǎng)紅品牌，但它走紅的路徑有那么點(diǎn)不一樣。

高性能、低油耗、安全性，比亞迪借著新能源的東風(fēng)，打響了自己的知名度。但它并沒(méi)有被一時(shí)的榮譽(yù)和熱度沖昏頭腦，堅(jiān)持投入研發(fā)，積累自身的知識(shí)儲(chǔ)備，在內(nèi)燃機(jī)、藝術(shù)設(shè)計(jì)、電子電器方面也取得了可觀的成就，于是才有了我手上的這輛第二代宋Pro。

也許很多消費(fèi)者只是因?yàn)楸葋喌系拿麣夂涂诒x擇購(gòu)買，并不了解車輛內(nèi)部所蘊(yùn)含的科技，就像大部分游客只顧著拍照打卡。

但人們的眼睛也是雪亮的，如果一個(gè)景區(qū)運(yùn)營(yíng)不用心，環(huán)境臟亂，坑蒙拐騙，自然不會(huì)有人再來(lái)，只能做一錘子買賣。相反，若是管理周密，待客周到，自然會(huì)獲得良好的口碑和回頭客，流量不愁。

造車亦是如此，付出誠(chéng)意，收獲認(rèn)可。海南我一定還會(huì)再來(lái)，至于開(kāi)輛什么車？我已經(jīng)選好了。

本文作者為踢車幫 007