三刀答：

15-18萬的轎車選擇面很廣，合資品牌的A級車可以買到高配，B級車可以買個入門，豪華品牌也可以選個入門的小車開。如果拿馬自達昂克賽拉2.0和奧迪A3 1.4T對比的話，我覺得除非你是馬自達粉絲，否則入手A3應(yīng)該更靠譜一些。

首先，昂克賽拉這款車純粹從性價比角度看，1.5排量肯定是首選，路上跑的昂克賽拉10臺至少7臺都是1.5排量的版本。雖然這臺車整體的操控性很好，非常需要這顆2.0的引擎，我身邊也有買了2.0頂配的車主。但前提是，你要了解馬自達，骨子里就喜歡昂克賽拉，喜歡開車，喜歡玩操控?？墒钦娴牡搅税嚎速惱?.0的價位，為何不直接上2.0的阿特茲呢？空間更大，操控也很好啊。如果你要說，都買阿特茲了，那必須2.5啊，好吧，這種心態(tài)的人也有。但你說了只用來上下班代步，不改裝，希望動力好點，而且點名排除掉了思域，你是怕我一看到15-18萬第一個就給你推薦思域，其實我不會，我對思域無感。我寧愿推薦你買北京現(xiàn)代菲斯塔，我都不會推薦你買思域。

好了，回到正題。雖然推薦A3是我給的建議，但我還是要提醒一句，A3的雙離合變速箱是個炸彈，我身邊已經(jīng)不止一位車主中了招。因此，購買A3的時候，結(jié)合自身的駕駛習(xí)慣和使用環(huán)境。如果長期上下班堵車，或者長期暴力駕駛，建議平時要多提醒自己，觀察雙離合的表現(xiàn)有無異常，有病早治。當(dāng)然，開了很多年不出問題的也有。正常家用，上下班路況好，開車溫柔，那就買吧，但質(zhì)保期快過的時候，記得買個變速箱延保。

三刀答：

平時上下班，偶爾跑高速，這是最常見的家用車需求。凌渡，思域，福克斯也都是家用車?yán)镒畛Ｒ姷膸卓?，我覺得買哪個都不會錯。拿不定主意的根本原因就是什么都想要，因為每臺車總有別的車沒有的優(yōu)點。

比如凌渡號稱自己是“寬體轎跑”，掛個大眾標(biāo)，再優(yōu)惠個3萬左右，一下子感覺這車好值這個價。思域是網(wǎng)紅車型，不需要點評，只要能跨過“機油增多”的陰影，幾乎所有想買思域的車主都是無腦入的，因為他們看不上其他車。而?？怂筍T Line就讓人很糾結(jié)了，福特現(xiàn)在品牌走下坡路，但福克斯換代之后卻感覺重獲新生，實際開起來也“干勁十足”，我個人就很喜歡福克斯 ST Line車型，我覺得操控性根本不輸思域。

可惜的是，思域就是這個級別操控性的代表車型，別的車只有打擂的份。?？怂乖賲柡?，也只是臺福克斯，現(xiàn)如今福克斯產(chǎn)能還沒上來，多數(shù)4s店還在原價銷售，少數(shù)可以優(yōu)惠3000-5000元。如果讓我選，我選?？怂?ST Line，熬到優(yōu)惠1.5萬再出手。

三刀答：

2014年2.0排量的標(biāo)致508，這臺車如果價格賣的好，能賣個8萬出點頭，車商不喜歡這個車，估計能過7萬收你的車就不錯了。建議還是找沒有中間商的平臺，賣給個人吧，有了8萬塊錢，可以做下臺車的首付。

我不推薦買二手的英菲尼迪Q50L，原因如下：首先，買英菲尼迪Q50L的人都清楚，這車是不錯，但是品牌力不行，所以賣二手車肯定虧的連褲衩都沒了。因此英菲尼迪車主不到萬不得已（賺了大錢或者急著用錢），是絕對不會選擇賣掉手上的車的。其次，即使二手車市場有一臺英菲尼迪Q50L，車商的態(tài)度一定是當(dāng)寶貝一樣賣。因為日系二手車很受客戶歡迎，便宜，開不壞，好保養(yǎng)。英菲尼迪雖然品牌不保值，但那是車商打壓客戶價格的條件而已。所以你甭管車商多少錢收購的，反正他肯定是要多賺一些才會撒手。

而沒出質(zhì)保期的Q50L，那基本上就是接近新車的價格了。要知道Q50L新車優(yōu)惠都在8萬上下，打完折低配也就22萬左右。如果有一臺2017年的Q50L，賣你21萬，請問你買不買？你肯定覺得不劃算啊，新車才22萬，這臺車都開了2年了。對，這就是市場行情，你覺得不劃算，車商也沒指望賣給你，他們會賣給那些覺得劃算的人?？隙ㄓ腥藭懔硪还P賬，新車裸車22萬，落地要25萬多，這臺二手車這么新，才21萬還包過戶費，省了4萬多啊。開幾年賣掉，虧的肯定比新車少啊，嗯，買了。

我覺得一個糾結(jié)新車還是二手車的人，一定不會算后面這筆賬，所以我推薦你購買新車。另外，也別指望在沒有中間商的二手車平臺淘到一臺便宜的個人二手車，你想想你的508準(zhǔn)備掛多少錢賣，你就清楚了。

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