百車全說

一個會說故事的汽車自媒體

1、寶馬X3和奧迪Q5L買哪款，什么時候入手比較合適？

答：寶馬X3和奧迪Q5L兩款車的定位差別還是挺大的，X3希望自己是這個級別里操控性最好的SUV，Q5L希望自己是這個級別里最有科技感的SUV。其實(shí)從我角度來看，買國產(chǎn)寶馬X3的客戶，預(yù)算都比較充足。因?yàn)橹癤3還是進(jìn)口版的時候，50多萬預(yù)算是買X3的入門條件。現(xiàn)如今國產(chǎn)之后，入門版售價不到40，配置全面升級，看起來就很誘人。X3賣的最好的版本是xDrive25i M運(yùn)動套裝  (39.98萬)，還有xDrive30i 領(lǐng)先型 M運(yùn)動套裝  (49.68萬)。為什么會一個車型，兩款相差近10萬的配置都賣的不錯呢？因?yàn)檫@里面反映出兩種消費(fèi)者的購買行為，一種是勉強(qiáng)夠到X3，可能還需要貸款助力的人群，xDrive25i M運(yùn)動套裝  (39.98萬)這個版本對他們來說性價比很高。但還有種人，不僅預(yù)算充足，最關(guān)鍵是他們覺得寶馬最值得投資的就是動力。所以同樣是2.0T三種不同調(diào)校的發(fā)動機(jī)，他們會毫不猶豫的選擇高配，一步到位，再無后顧之憂。25i的版本現(xiàn)在優(yōu)惠普遍在11-13個點(diǎn)左右，30i的版本基本都在14-16個點(diǎn)左右。

而奧迪Q5L這次換代，雖然伴隨著很多罵聲，什么全時四驅(qū)變成適時四驅(qū)，什么變速箱改成了雙離合。但其實(shí)在整體舒適度上有了很大的提升。而整臺車的配置，空間，價格其實(shí)比起競爭對手，一個也不弱。只是現(xiàn)如今A6L新款都要上三塊大屏的最新內(nèi)飾了，Q5L車主總覺得自己買的是一個過渡產(chǎn)品。因此，這代Q5L賣不出高價，也是理所當(dāng)然的事。Q5L上市沒多久，價格就一路走低，現(xiàn)在85折左右的折扣力度，支撐起了不錯的銷量。但我個人分析后期還有3-5個點(diǎn)的優(yōu)惠空間，不急，咱就繼續(xù)等唄。

◆ ◆ ◆  ◆ ◆

2、S90L和A6L，選哪個好？

答：最近越來越多人糾結(jié)這兩款車該怎么選，為什么呢？因?yàn)檫@兩款車都在跳樓價甩賣。沃爾沃經(jīng)銷商倉庫里壓著一堆S90L賣不出去，現(xiàn)在降12萬，13萬往外甩，41.08萬的T5智逸，現(xiàn)在優(yōu)惠后不到29萬。今年十一車展，我遇見一個豪華品牌的銷售顧問，他說自己差點(diǎn)沒把持住就要在沃爾沃銷售手上交定金了。這臺車應(yīng)證了一句話：沒有賣不出去的車，只有賣不出去的價格。S90L好么？沃爾沃其實(shí)在安全性方面下的功夫比任何一家都要多，但是骨子里的東西不如看到的和摸到的值錢，這就是沃爾沃車系最吃虧的地方。沃爾沃S90L內(nèi)飾科技感比不過奧迪，豪華感比不過奔馳，操控性比不過寶馬。你說沃爾沃安全，別人問奔馳寶馬不安全嗎？沃爾沃真沖著優(yōu)惠去買的人，早晚會后悔的，還是要想清楚這個產(chǎn)品是不是能解決自己真正的剛需。有的人是面子問題，有的人是空間，有的人是配置，有的人跑長途，有的人就日常代步。

而奧迪A6L，這一代C7也是最后清倉狀態(tài)了，馬上新A6L上市，從外形到內(nèi)飾，從平臺到配置全部大變樣。因此，這車買來沒多久就成了上一代老款。因此，很多人比較猶豫，但從我的角度來說，純粹從性價比角度看，現(xiàn)在入手A6L合適。因?yàn)閵W迪A6L本來就保值，從上市到現(xiàn)在的優(yōu)惠雖然一直很大，但也從沒有大到現(xiàn)在這樣。賣的最好的版本35時尚型41.78萬，現(xiàn)在22點(diǎn)左右的優(yōu)惠，打完折32萬6上下。當(dāng)年C6到C7換代，差不多也是這樣。而且提醒大家一句，等新A6L到店的時候，這最后一批老A6L非但不會再往下降，幾乎百分百還會回收一部分優(yōu)惠，為什么呢？因?yàn)樾翧6L剛上市，肯定一分錢不優(yōu)惠，第一批嘗鮮客戶可以不在乎，但是在乎的人還是居多。這時候展廳里老款A(yù)6L優(yōu)惠力度那么大，大家肯定爭著買老款。這是必然的結(jié)果。所以貨少人多，價格必然回收。

我是金牛刀，我不會沖著沃爾沃跳樓價大甩賣就去占這個便宜，往往占小便宜吃大虧?，F(xiàn)在新車不值錢，以后二手車更不值錢。更何況，無論外形，內(nèi)飾，還是開起來的感覺。我覺得A6L都比S90L更穩(wěn)重，今后維修保養(yǎng)成本更低。我選A6L。

◆ ◆ ◆  ◆ ◆

3、發(fā)現(xiàn)神行這個車你怎么評價？30多萬買路虎靠譜嗎？

答：發(fā)現(xiàn)神行我覺得是路虎最具性價比的一款車，但也是最不路虎的一款車。為什么這么說呢？因?yàn)槁坊⑷绻行詢r比了，就失去了這個品牌的靈魂。哎，我這么說可能會被人打。但真的是這樣的，發(fā)現(xiàn)神行完全就是順應(yīng)市場而誕生的一款產(chǎn)品。但豪華SUV市場里，能替代大攬勝的車不多，能替代發(fā)現(xiàn)神行的車太多太多。因此發(fā)現(xiàn)神行的優(yōu)惠很給力，暢銷的SE和HSE版本有著12-16萬的優(yōu)惠幅度。而HE售價40.68萬，HSE售價46.68萬，看似差價6萬，實(shí)際上終端優(yōu)惠前者12萬左右，后者15萬左右。真正的入手差價也就3萬上下，所以HSE很值得購買。

◆ ◆ ◆  ◆ ◆

4、英朗19款自精優(yōu)惠4.5萬，榮威i5次頂配優(yōu)惠1.1萬，帝豪GL次頂配優(yōu)惠1.2萬。開的比較少，主要周末回鄉(xiāng)下，偶爾高速，幫忙給點(diǎn)建議。

答：千萬不能用優(yōu)惠多少來引導(dǎo)自己買什么車，特別是在選車的前期。平時代步，周末回鄉(xiāng)，這就是很正常的家用車需求，況且高速還很少 。英朗1.0T三缸發(fā)動機(jī)，雖然不受人待見，但是應(yīng)對這個需求，我覺得應(yīng)該首選。三缸就三缸，忍了。只要不經(jīng)常跑高速，不暴力駕駛，基本代步還是OK的。只是油耗一般，7-8個油跑不掉的，變速箱偶爾頓挫一下，也要視而不見。但是，想想開臺別克回到鄉(xiāng)里，大家看自己那溫暖的眼神，值了。如果換成開榮威和吉利回鄉(xiāng)，哪個有面子？如果你說，我不在乎鄉(xiāng)親們的看法。那ok的，要絕對性價比就買帝豪GL，已經(jīng)不知道連續(xù)多少個月蟬聯(lián)國產(chǎn)轎車銷冠了，要相信群眾們的眼光。但如果你覺得榮威牌子洋氣點(diǎn)，還有馬爸爸的斑馬智行系統(tǒng)加持，那買i5也行。最后說一下價格。榮威和帝豪GL你咨詢的價格可以直接下定了，沒什么空間可談。但是英朗的價格，聯(lián)系我們買百車吧，你問的行情不行，很不行。

左右滑動精彩回顧