10年前,親朋好友總是種草合資品牌?;仡^看,他們的選擇不無道理,合資品牌確實(shí)能兼顧到中國(guó)人想要的細(xì)節(jié)與品質(zhì)。而今,合資品牌依舊是身邊很多人的不二選擇。汽車市場(chǎng)同樣如此,而在眾多的合資車企中,日系的忠誠(chéng)度要顯得更高。
在本田、豐田、日產(chǎn)組成的“日系三巨頭”中,就目前銷量表現(xiàn)來看,本田已然占據(jù)上風(fēng),其中東風(fēng)Honda表現(xiàn)尤為出色。2021年1-5月,東風(fēng)Honda終端累計(jì)銷量已達(dá)361384輛,同比增長(zhǎng)59.8%。究其原因背后,我們看到的是日本企業(yè)“匠人”精神的完美詮釋。
Honda Is The Best
本田汽車自1948年成立至今,可謂風(fēng)靡一“世”。談及本田,眾人都會(huì)想到紅色Honda標(biāo)的K20A發(fā)動(dòng)機(jī),且振臂高呼“VTEC IS THE BEST”,沒錯(cuò),這像極了某些中粉的呼喊。當(dāng)然Honda可是極為正經(jīng)八百的。
其實(shí)在當(dāng)時(shí),Honda的JDM車型例如CIVIC,NSX等車型確實(shí)足以代表了日本汽車制造商,且足以和世界各地的汽車制造商抗衡。而在眾多國(guó)內(nèi)玩家心目中,Honda也早已代表了JDM。因此從現(xiàn)在來看,無論是S2000車型的天價(jià),還是“EG”、“EK”系列車型的理財(cái)之路,都無疑在為我們?cè)忈孒onda在當(dāng)年的輝煌。
對(duì)此,國(guó)內(nèi)用戶早已望眼欲穿,終于在2003年?yáng)|風(fēng)Honda正式成立,其相繼為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來了“原汁原味”的CR-V和思域,讓國(guó)內(nèi)用戶體驗(yàn)Honda品質(zhì)魅力的同時(shí),還能享受強(qiáng)勁動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性以及大空間兼顧的出行工具。種種元素加持讓東風(fēng)Honda在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)大獲成功。
隨著消費(fèi)者逐漸趨于年輕化,一輛車是否年輕化、運(yùn)動(dòng)化漸成訴求焦點(diǎn)。而東風(fēng)Honda早在2014年就已開始布局,根據(jù)市場(chǎng)需求推出小型SUV車型XR-V。這款車以極為動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)、Honda家族特有的舒適空間和強(qiáng)勁動(dòng)力,創(chuàng)造性地開辟了全新的細(xì)分市場(chǎng),且XR-V一路穩(wěn)坐合資小型SUV的銷量王座?!颁N量王”、“口碑王”、“領(lǐng)潮王”已經(jīng)成了它的代名詞。
值得一提的是,東風(fēng)Honda XR-V還在2017-2020年的《中國(guó)汽車保值率排行榜》中位居小型SUV保值率排名第一位。當(dāng)然,如果一年拿下NO 1算是偶然,那連續(xù)4年穩(wěn)居榜首就一定要靠實(shí)力了。因此,XR-V被稱作“保值王”當(dāng)之無愧。
百萬不僅是榮耀,是見證,還更是“起點(diǎn)”
如果說對(duì)于莘莘學(xué)子的驗(yàn)證是高考,那么檢驗(yàn)一輛車是否暢銷無疑要靠其背后的銷量。2020年,XR-V上市不到六年時(shí)間,已圈粉了80萬輛“X合伙人”。按照時(shí)間計(jì)算,幾乎可以算得上是每3分鐘就售出一輛。而當(dāng)時(shí)間來到2021年,第一百萬位“X合伙人”也即將誕生。
百萬代表的不僅僅是榮耀,在與XR-V探尋、探索、激活潮無限的同時(shí),百萬更是一個(gè)全新的“起點(diǎn)”。相信未來東風(fēng)Honda將與每一位“X合伙人”一起,彼此成就、共同前行。
哆哩君語(yǔ):
回望東風(fēng)Honda誕生至今剛好18個(gè)年頭,于18歲的東風(fēng)Honda而言也即將迎來其“成人禮”。在18年來,東風(fēng)Honda始終為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。如今,XR-V即將迎來百萬榮耀,相信這將是在東風(fēng)Honda“成人禮”儀式上最好的“禮物”。