中國可以說的上是汽車消費的絕對大國,畢竟中國人口基數(shù)在,且目前車輛遠沒有達到飽和程度,所以未來中國汽車市場依舊非常有潛力,而現(xiàn)在的汽車發(fā)展路線,未來新能源絕對是主流的存在,包括很多國外知名企業(yè)也宣布30年起就不在研發(fā)燃油發(fā)動機,甚至有些企業(yè)宣稱30年起就作為純電品牌,可見地球生態(tài)以及未來的方向是比較明確的。
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中國目前的政策是非常鼓勵電動車市場的,為何呢?首先說燃油車,目前國產(chǎn)燃油車的技術(shù)已經(jīng)在迅速發(fā)展,也有很多企業(yè)在發(fā)動機領(lǐng)域研發(fā)出非??煽?、耐用且好用的發(fā)動機,底盤調(diào)教也能調(diào)教出非常高的水準,但是目前國內(nèi)在變速箱技術(shù)上仍有欠缺,主流的手自一體變速箱還都采用進口方式,而且在手自一體變速箱上,多數(shù)專利已經(jīng)掌握在進口品牌手中,對于國內(nèi)制造和研發(fā)也有非常大的難度。
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其次其實對于新能源還有氫燃料電池車的方向,毋庸置疑,氫燃料電池車是絕對的低碳環(huán)保方向,因為氫是地球上存在非常龐大的化學(xué)元素,從水中即可提取出來,氫氣在反應(yīng)堆內(nèi)和空氣中的氧氣發(fā)生氧化還原反應(yīng)以后,就可以發(fā)電,并且產(chǎn)生的排放物僅有水,對于生態(tài)環(huán)境的確是非常環(huán)保,但是氫能源相比于日韓等國家起步略晚,為何呢?因為中國本身是發(fā)電大國,在電能方面可以說有著傲視全球的能力,所以本身發(fā)展電能就有著絕對的優(yōu)勢,而日韓等國家之所以很早就策劃和建設(shè)氫能源就是因為此類國家沒有中國這樣的發(fā)電能力,所以被迫之選,氫能源相較于目前的電動車領(lǐng)域,難度系數(shù)非常大,要考慮制氫、儲氫、運氫、加氫等一系列的布局建設(shè),所以發(fā)展電能,成了國內(nèi)最明智的選擇,也是中國在汽車行業(yè)可能彎道超車的途徑。
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目前國內(nèi)市場上,其實銷量好甚至說口碑也好的電動車還是要被新勢力占據(jù)著,特斯拉加上國內(nèi)的造車新勢力們,在電動車領(lǐng)域的確展現(xiàn)了傳統(tǒng)車企需要學(xué)習(xí)的地方,使得電動車行業(yè)迅速發(fā)展中被新勢力牢牢抓住了機會,除了一些相較于性價比取勝的車企,在中高端甚至高端市場上,電動車都是新勢力互相對抗,難道傳統(tǒng)企業(yè)就造不出像樣的電動車么?
今年在上海車展前夕,迎來了一款可以說是爆火的車型,就是極氪001,極氪001的前身概念車型是領(lǐng)克ZERO,后來吉利單獨成立子公司,做高端電動車品牌,領(lǐng)克ZERO也順理成章的并入極氪,成為了極氪001,極氪001的長寬高分別為4970*1999*1560mm,軸距為3005,定位為中大型車,極氪001的造型也并非傳統(tǒng)的轎車,采用了獵裝版的造型,保證了絕對的性能操控之外,還擁有滿足絕大多數(shù)用戶需求的大空間,這一個設(shè)計理念可謂是非常聰明,我之前在說東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽的時候就說過,這種車型設(shè)計非常聰明,讓不管是對SUV感興趣還是對轎車感興趣的人來說,都能滿足。
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這臺車目前的價格已經(jīng)公布,再去掉目前首批優(yōu)惠的基礎(chǔ)上價格為28.1-36萬,在此價格的基礎(chǔ)上還有選配空間,說到這里其實想說這個選配模式,相較于傳統(tǒng)汽車擁有多型號挑花眼的情況下,這種選配方式就很符合用戶的選擇方式,用一個比喻來說就是,選配很像是我們吃飯去點菜,根據(jù)菜單點自己喜歡的菜吃,而傳統(tǒng)多車型就像是團購,無法選擇自己喜歡的菜品,只能套餐選擇,就很不人性化,這點上不僅僅是極氪001,包括現(xiàn)在的新勢力來說,都是非常聰明的做法,也是非常前衛(wèi)的做法,值得推崇。
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目前極氪001已經(jīng)有很多媒體進行試駕過,給出的結(jié)論和評價都是非常高的,可以說是國內(nèi)最具有性能代表的電動車,甚至可以說不僅僅是國內(nèi),就是最具有性能代表的電動車,這個評價就代表著,極氪不僅僅是電池電機調(diào)教的速度很好,包括自身底盤以及方向盤轉(zhuǎn)向的精準操控調(diào)教的也是一流的水準,其實極氪背靠著領(lǐng)克以及吉利,從用戶的內(nèi)心反饋上來看,這兩個品牌都是國內(nèi)比較有技術(shù)和能力的,所以極氪001自然也不會太差,也就是說給極氪設(shè)定了一個很高的下限,但是極氪001能夠達到什么樣的上限,就需要極氪自身下功夫了,但從目前的結(jié)果上來看,這個答卷是滿意的。
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極氪001目前還在預(yù)售階段,如果想購買電動車并且對這款車有意向的,要么就敢在首批盲定之前,會有一定的優(yōu)惠程度,如果不放心就等試駕以后體驗過了在決定也不遲,可以選擇低配長續(xù)航版或者是高配,日后國產(chǎn)車的發(fā)展也會隨著時間和技術(shù)越來越好,也希望國產(chǎn)電動車可以做到世界的前沿,和新勢力一同進步。