此前東風日產(chǎn)官宣過，今年將在中國市場導入e-POWER技術(shù)，而日前搭載這一技術(shù)的首款車型軒逸e-POWER正式曝光，網(wǎng)上曝光了這款車型的申報信息，而新車的最大亮點就是動力方面，借助e-POWER技術(shù)的加持，新車將擁有更加出色的燃油經(jīng)濟性，百公里綜合油耗低至4.1L，進一步強化這款車型的省油優(yōu)勢。

外觀方面，軒逸e-POWER整體延續(xù)現(xiàn)款軒逸的設計風格，前臉采用日產(chǎn)最新的家族式設計，以大尺寸進氣格柵搭配造型犀利的大燈組，整個前臉呈現(xiàn)出的效果棱角分明，不得不說現(xiàn)款軒逸經(jīng)過升級之后，整體的設計風格相比以往更加年輕運動，再配合日產(chǎn)水平在線的做工，呈現(xiàn)出的整車質(zhì)感更加高級。

至于車身側(cè)面則采用了分段式的犀利腰線設計，有效提升了側(cè)面的動感效果，雙五輻式輪圈的造型也非常運動，與整車的風格相得益彰。

值得一提的是，新車還將提供黑色車頂?shù)陌姹?，搭配同樣為黑色的外后視鏡，呈現(xiàn)出明顯的撞色效果，進一步提升這款車型的個性效果，相信對于年輕消費者也非常適合。

而車尾的亮點在于右下角的e-POWER標識，其中“e”還采用藍底裝飾，這種細節(jié)處理倒是很符合這款車型的節(jié)能環(huán)保初衷，也令其e-POWER版本的身份更加顯著。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4649/1815/1445mm，軸距為2712mm，與現(xiàn)款車型的車身尺寸并沒有明顯的差異，僅在長度與高度上略有不同。

當然新車的更多重點還是在于動力方面，新車將搭載日產(chǎn)e-POWER系統(tǒng)，由1.2L發(fā)動機與電動機組成，其中發(fā)動機的作用僅僅在于供電，并不會為車輛提供直接驅(qū)動，而車輛驅(qū)動力全部來自于電驅(qū)，因此這款新車的動態(tài)駕乘感受應當與純電車型非常相似。

根據(jù)申報信息來看，軒逸e-POWER的百公里綜合油耗將低至4.1L，雖然目前軒逸低至4.9L的百公里油耗水平已經(jīng)非?？捎^，但是e-POWER技術(shù)顯然將進一步提升這種省油優(yōu)勢，對于主打經(jīng)濟實用的軒逸而言，無疑將增添其對于消費者的吸引力。

作為目前銷量最高的轎車沒有之一，軒逸在中國市場對于日產(chǎn)的重要性不言而喻，而它最受中國消費者認可的優(yōu)勢就是省油和舒適性，因此日產(chǎn)選擇軒逸作為導入e-POWER技術(shù)的首款車型確實合情合理，更低的油耗與媲美純電車型的駕乘體驗，將進一步增強軒逸e-POWER的省油和舒適性優(yōu)勢，相信這一版本的到來對于本田和豐田混動車型，將會是一個不小的威脅。

雖然目前軒逸e-POWER僅僅屬于申報信息曝光階段，但是相信實車亮相也不會讓我們等待太久，感興趣的朋友不妨期待一下，相信這一版本很有潛力成為省油家轎的新黑馬，夯實軒逸在轎車市場的地位，當然前提得是價位可觀，所以還是值得期待一下的。