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“藍鯨iDD”加持科技長安混動技術(shù)有了中國身影

汽車品評 2021-06-13 10:21:13

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文字 | 秦方輝、陶文博

設(shè) 計 | 小宇宙

監(jiān) 制 | 蘇怡

以用戶為中心，從用戶需求出發(fā)，不斷開拓創(chuàng)新，是全體長安人共同遵循的基本理念，波譎云詭的自主品牌汽車市場，已然牢記了他們的名字。

作為民族品牌，長安汽車憑借對中國市場的精準把握，以及對汽車制造與技術(shù)研發(fā)的不懈追求，在過去幾十年間快速成長為中國最優(yōu)秀的車企之一。

時值藍鯨動力品牌問世兩周年之際，在6月12日舉行的重慶國際車展上，長安汽車正式發(fā)布旗下藍鯨iDD混合動力系統(tǒng)，再度夯實“科技長安”品牌標簽。

藍鯨iDD混合動力系統(tǒng)是長安汽車不斷探索燃油與純電之間的最佳動力解決方案，是滿足“全速域、全場域、全溫域、全時域”用戶使用需求的全域混合動力解決方案，真正讓用戶隨時隨地享受無憂駕乘體驗。

在國家碳達峰、碳中和國策背景下，長安汽車于2021年4月面向全球發(fā)布“十四五”規(guī)劃和2030愿景，向行業(yè)展示了長安汽車向智能低碳科技出行公司轉(zhuǎn)型升級的堅定決心。

基于藍鯨動力全面擁抱電氣化的既定路徑，秉承藍鯨動力生而領(lǐng)先，追求極致的研發(fā)精神，經(jīng)過來自10個國家的500多位工程師，6年時間不斷打磨錘煉，藍鯨iDD混動系統(tǒng)（intelligent Dual Drive）終于問世。

長安汽車執(zhí)行副總裁李偉

藍鯨iDD混動系統(tǒng)代表全域智能油電雙驅(qū)系統(tǒng)，由高性能藍鯨發(fā)動機、高效率藍鯨電驅(qū)變速器、超大容量PHEV電池以及智慧控制系統(tǒng)組成。

動力指標方面，藍鯨iDD混動起步階段電機峰值扭矩響應(yīng)達到毫秒級，初段加速度可達0.6g，平臺最快百公里加速時間實現(xiàn)6s+，最高車速輕松達到200km/h。

在兩噸級的SUV上，匱電油耗低至5L/100km，純電續(xù)航130km，綜合續(xù)航1100km。即使在匱電狀態(tài)，動力一樣澎湃。在油耗與動力方面，實現(xiàn)了“魚和熊掌可以兼得”。

長安動力研究院聶相虹博士

綜合來看，藍鯨iDD實現(xiàn)了高性能藍鯨發(fā)動機、高效率藍鯨電驅(qū)變速器、超大容量PHEV電池和智慧控制系統(tǒng)之間的有機融合，讓用戶在當前任何場景、任何時間都可以毫無焦慮地獲得無限趨近完美的駕駛體驗。

自開啟第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃以來，長安汽車在多個方面都取得了不俗的成果。

憑借全球研發(fā)實力，長安汽車不斷以科技、品質(zhì)和設(shè)計打造一系列爆款產(chǎn)品，獲得了消費者的廣泛認可，不斷快速增長的銷量就是最好的證明。

2021年5月10日，一輛全新的UNI-K作為長安系中國品牌汽車第2000萬輛產(chǎn)品正式下線。至此，長安汽車成為繼上汽大眾、一汽-大眾和上汽通用之后國內(nèi)第四位“2000萬俱樂部”成員。

身處各大品牌增速放緩的后疫情階段，2000萬銷量的戰(zhàn)績無疑是值得大書特書的，而輝煌背后的執(zhí)著精神與敏銳決斷，同樣是這個浮躁年代下難得的積極例證，長安汽車征戰(zhàn)中國車市的決心與信心，可見一斑。

回望剛剛過去的5月，長安系中國品牌乘用車再次實現(xiàn)自我超越，當月銷量達96514輛，同比增長32.6%，成為5月中國品牌乘用車的銷量冠軍。

銷量暴漲的背后，是產(chǎn)品實力使然。

具體到車型上，采用藍鯨發(fā)動機的“藍鯨”家族是長安汽車5月銷量的冠軍家族，銷量超過80000輛。

其中，“明日座駕”CS75系列延續(xù)爆款實力，銷量達23047輛；“國民家轎”逸動同樣依托13172輛的月銷量成為了自主家轎的翹楚。

在高端產(chǎn)品序列，“未來科技量產(chǎn)者”UNI-T與UNI-K在5月份分別實現(xiàn)銷量6408輛、5093輛，合計銷量超過1.1萬輛。

與市場同類型產(chǎn)品相比，長安汽車的高端化布局已初見成效，未來還有著很大的提升潛力。

擁抱變化、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、堅守用戶第一的長安汽車，已經(jīng)開拓出了一條高速度、高質(zhì)量的長安特色發(fā)展之路。

在智能化領(lǐng)域，長安汽車堅決推進“北斗天樞計劃”和“香格里拉計劃”。

目前，長安汽車已掌握智能化三大領(lǐng)域200余項技術(shù)，其中100余項已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn)。IACC、APA5.0、微信車載版等21項國內(nèi)首發(fā)，實現(xiàn)首個L3級自動駕駛量產(chǎn)體驗。

作為長安汽車“香格里拉計劃”的重要組成部分，藍鯨動力品牌高調(diào)開啟了中國汽車動力技術(shù)平臺元年，宣告了長安汽車正式邁入“動力3.0時代”。

截止目前，“藍鯨家族”累積銷量已突破200萬輛，持續(xù)保持中國汽車動力技術(shù)市場標桿地位。

長安汽車一貫秉承的技術(shù)路線走到了開花結(jié)果的階段，加之其與年輕化轉(zhuǎn)型與智能化技術(shù)思路的碰撞，正在賦予長安品牌以全新的形象與內(nèi)核。

技術(shù)的研發(fā)與落實需要嚴密周全的考量，而整個企業(yè)和品牌的未來發(fā)展需要寬廣敏銳的視野與決斷，這對精于生產(chǎn)的長安汽車而言是不小的挑戰(zhàn)。

長安汽車董事長、黨委書記朱華榮

據(jù)悉，長安汽車的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃已迭代到4.0版，長安汽車將堅定不移地向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型，將效率和軟件能力打造為核心競爭力。

“長安汽車計劃整體投入1500億元，聚焦軟件、智能科技、低碳、新商業(yè)模式、高精尖人才等未來競爭高地，通過五個維度的精準發(fā)力，加快邁向世界一流汽車品牌?！敝烊A榮說。

根據(jù)規(guī)劃，到2030年，長安汽車銷量將達到500萬輛，其中長安品牌銷量達到350萬輛。

長安汽車的砥礪前行，是一種狀態(tài)。無論是其務(wù)實作風(fēng)、硬核產(chǎn)品，還是長遠眼光，都讓2021年的長安汽車擁有更多的底蘊，向遠方眺望。

經(jīng)過37年高速發(fā)展的積淀，躋身中國品牌第一梯隊的長安汽車，已建立了完整的技術(shù)、產(chǎn)品、品牌和營銷體系，進入向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型的新階段，呈現(xiàn)出強大的向上力量。

本次重慶車展推出的藍鯨iDD混動技術(shù)，是長安汽車志在提高中國用戶動力體驗、節(jié)約能耗的技術(shù)呈現(xiàn)之一，是“香格里拉計劃”的戰(zhàn)略承諾兌現(xiàn)，也是藍鯨動力全面擁抱電氣化的啟程之戰(zhàn)。

37年，彈指揮間，積跬步，行千里，是長安。

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