如果你以為我們熟知的汽車品牌只會造汽車，那你就大錯特錯了。在這個世界上，那些知名的汽車制造商們其實在其他領(lǐng)域也有涉獵，而且制造出來的產(chǎn)品都是頂級的。接下來就跟著我來看看吧，簡單舉幾個例子，有些東西可能會出乎你的意料哦。

從2012年開始，寶馬的北美分部花了一年多的時間為美國奧運代表隊設(shè)計雪橇。憑借制造汽車的經(jīng)驗，寶馬使用了其在復合材料方面的專業(yè)能力開發(fā)出了一種碳纖維材質(zhì)的輕型雙人雪橇，空氣動力學方面的經(jīng)驗也發(fā)揮了作用。2014年索契冬奧會上，美國代表隊獲得了雪橇比賽的第三名，這是自1952年以來美國雪橇隊首次登上奧運領(lǐng)獎臺。

本田在全球的影響力遠不止汽車，這家日本公司還生產(chǎn)吹雪機、全地形車、摩托車甚至還包括飛機。HondaJet為小型飛機，意在為1%甚至更高端的人群提供私人飛機。它最多可容納六名乘客和兩名機組成員。我們總說各種紅頭本田在爆TEC之后能起飛，HondaJet才是真正第一款能起飛的本田，只不過代價有點大，500萬美元可以買幾百輛Type R了。

標致于1840年出售了第一臺咖啡研磨機，并在1874年涉足胡椒研磨器業(yè)務。第一臺胡椒研磨器名為Z型，最初由瓷器制成。今天的標致胡椒研磨器基本都是由木頭制成的。名為Poivrières Salières Production的標致研磨器業(yè)務跟標致汽車業(yè)務在運營上沒有聯(lián)系，汽車和研磨器不在同一個工作室設(shè)計，也不在同一條生產(chǎn)線生產(chǎn)。不過，擁有PSA集團14%股份的標致家族也持有PSP的90%股份。

大眾最受歡迎的產(chǎn)品沒有輪子，也沒有發(fā)動機。幾十年來，這家公司一直在生產(chǎn)豬肉香腸，用它們制作出可口的咖喱香腸，這是一種在德國十分受歡迎的食物，我在法蘭克福車展吃過，相當棒！大眾香腸帶有自己的零件編號，就像汽車的零部件一樣，它的編號是199-398-500-A。下一次去大眾的經(jīng)銷商修車的時候可以問一下師傅知不知道這個編號是哪個零件。如果他不知道，你可以告訴他，2015年大眾生產(chǎn)了580萬輛汽車，而這個東西的生產(chǎn)數(shù)量是720萬。

1990年，豐田看到了將其汽車領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)應用于船舶行業(yè)的機會，便打造了Ponam 35快艇。它由兩臺4.5升V8柴油發(fā)動機提供動力，總功率750馬力，最高時速大概是30節(jié)。這艘長度11.95米的快艇可以搭載12人，售價約80萬美元，每年只生產(chǎn)15艘左右。除了Ponam 35，豐田還生產(chǎn)更小、更便宜的船只。

1951年，福特航空航天公司與美國海軍簽署了一份合同，負責設(shè)計和制造AIM-9響尾蛇系列空對空導彈所需要的零部件。公司在負責物流的同時，還生產(chǎn)了導彈的制導和控制。福特于1990年出售了該業(yè)務，接手的是洛克希德·馬丁公司。AIM-9響尾蛇系列空對空導彈被各種美制戰(zhàn)機使用，甚至到了目前最先進的F-22和F-35都還搭載著AIM-9的最新改進型，以用于近距的空中格斗。

三菱的汽車部門跟其他許多業(yè)務共享名稱和商標，該集團的專業(yè)領(lǐng)域包括了采礦、煉油、郵輪、高速列車、房地產(chǎn)、銀行等等等等，我們最為熟悉的可能就是電梯和空調(diào)了，對于學生來說三菱的筆肯定是繞不過去的。但這些都不是三菱制造過的最厲害的東西。在二戰(zhàn)時制造了可怕的零式戰(zhàn)機之后，在波音和洛克希德·馬丁的許可下，現(xiàn)在它在日本制造F-15、F-16包括最新的F-35。然而，日本生產(chǎn)的第一架F-35已經(jīng)墜海了。

現(xiàn)代可以賣給你一輛Santa Fe汽車，或者制造一輛可以把你和數(shù)百名乘客運抵新墨西哥州Santa Fe的火車，現(xiàn)代公司的Rotem部門負責設(shè)計和制造地鐵車廂、輕軌車輛、內(nèi)燃機車和高速列車。這家韓國企業(yè)還生產(chǎn)工具、組裝線、機器人、火炮、飛機零件等產(chǎn)品。

END_