在剛剛過去的2018年中，朗逸換代上市繼續(xù)領(lǐng)跑細分市場，而思域在“機油門”風波平息后，銷量也逐漸回暖。作為目前緊湊型轎車領(lǐng)域的兩款“神車”，在新的一年里勢必也將展開新一輪的競爭。

縱觀全新朗逸和現(xiàn)款思域，雖然同樣定位家用，但相較朗逸穩(wěn)健的設計風格，現(xiàn)款思域更傾向于個性化和運動路線。

關(guān)于兩款車的車身尺寸及實際的駕乘空間表現(xiàn)。經(jīng)歷最新一次換代后，全新朗逸基于MQB平臺在整車尺寸上迎來些許上浮，而現(xiàn)款思域則繼續(xù)延續(xù)了本田車大空間的優(yōu)勢。

具體對比兩車的尺寸數(shù)據(jù)，全新朗逸除了軸距不及思域，其余項目均超越了后者。當然，就實際的主觀感受而言，全新朗逸和思域都算是目前同級別同價位車型中的一線水準。

動力方面，現(xiàn)款思域全系渦輪化，其中主銷的1.5T車型最大可輸出130千瓦，最大扭矩220牛·米。而全新朗逸依舊主打1.4T并劃分高/低功率，同時利用1.5L自然吸氣和1.2T兩款動力來豐富車系款型。

僅從各自主銷的動力款型來看，朗逸方面其1.4T發(fā)動機無論高/低功率在最大扭矩方面均占據(jù)優(yōu)勢，而思域1.5T車型在最大功率上則更為突出。落實到實際的加速能力層面，功率更大的思域在中后段的加速表現(xiàn)更加優(yōu)秀。

至于配置，常規(guī)的基礎(chǔ)配置，各自都有所涉列。而含金量較高的主動剎車和自適應巡航，也相應出現(xiàn)在了兩款車型的高配車型上。

總體來說，全新朗逸和現(xiàn)款思域均為目前細分市場中的一線主流車型且都具備了較高的綜合產(chǎn)品素質(zhì)。對于消費者來說，如果注重家用的均衡屬性，可以考慮全新朗逸；如果對于動力有著更高追求，則可以選擇現(xiàn)款思域。

文字配音：黃耀寬丨視頻制作：HEEZY