行業(yè)急促的變革步伐,推動(dòng)著所有車(chē)企自主或不自主地提速快跑,其中也包括了東風(fēng)風(fēng)行。從去年使用了全新車(chē)標(biāo)的風(fēng)行T5 EVO亮相開(kāi)始,東風(fēng)風(fēng)行背后醞釀著的自我革新,就已初見(jiàn)端倪。今年3月,隨著風(fēng)行T5 EVO上市,東風(fēng)風(fēng)行的變革大戰(zhàn)也逐步拉開(kāi)了序幕。
6月10日,在東風(fēng)風(fēng)行品牌煥新發(fā)布會(huì)上,東風(fēng)風(fēng)行對(duì)于未來(lái)的思考與布局悉數(shù)展現(xiàn)。其發(fā)布了全新“勁獅標(biāo)”,旗下全系產(chǎn)品將切換至全新LOGO,從東風(fēng)標(biāo)到獨(dú)有的勁獅標(biāo),東風(fēng)風(fēng)行從東風(fēng)集團(tuán)襁褓中邁出了成長(zhǎng)蛻變的關(guān)鍵一步。
與此同時(shí),東風(fēng)風(fēng)行發(fā)布了新風(fēng)行“乘風(fēng)計(jì)劃”戰(zhàn)略規(guī)劃,其將成為東風(fēng)風(fēng)行向“用戶品牌時(shí)代”邁進(jìn)的重要指引。值得一提的是,“乘風(fēng)計(jì)劃”基于東風(fēng)集團(tuán)“東方風(fēng)起”計(jì)劃而來(lái),這也是東風(fēng)集團(tuán)進(jìn)行自上而下自我變革的重要部署。
面向未來(lái)五年,東風(fēng)風(fēng)行定下了自己的“小目標(biāo)”,通過(guò)“乘風(fēng)計(jì)劃”以及更多產(chǎn)品的落地,實(shí)現(xiàn)2025年年銷(xiāo)量超過(guò)30萬(wàn)輛。
目前東風(fēng)風(fēng)行在MPV、SUV以及新能源領(lǐng)域都有不少硬核產(chǎn)品,但在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,仍需要不斷補(bǔ)強(qiáng)產(chǎn)品矩陣實(shí)力。東風(fēng)風(fēng)行計(jì)劃在2021-2025年期間,推出15款新品,保持年均2-3款的節(jié)奏。其中包括了9款MPV新品、5款SUV新品以及3-4款純電新品,值得一提的是,東風(fēng)風(fēng)行將在3年內(nèi)將電動(dòng)化率由25%提升至100%。
“用戶”是這次東風(fēng)風(fēng)行煥新的核心關(guān)鍵詞,圍繞用戶展開(kāi),東風(fēng)風(fēng)行“乘風(fēng)計(jì)劃”涵蓋了技術(shù)進(jìn)化、品質(zhì)進(jìn)化、服務(wù)進(jìn)化三大進(jìn)化戰(zhàn)略。
01
技術(shù)進(jìn)化:“超級(jí)立方EMA架構(gòu)”
一是技術(shù)進(jìn)化。無(wú)論是傳統(tǒng)制造技術(shù),還是智能技術(shù),都已經(jīng)成為越來(lái)越多車(chē)企的驅(qū)動(dòng)內(nèi)核,東風(fēng)風(fēng)行承繼東風(fēng)柳汽深厚的造車(chē)積淀,也逐步建立了自身的技術(shù)實(shí)力。未來(lái),東風(fēng)風(fēng)行將通過(guò)超級(jí)立方EMA架構(gòu),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力大躍遷,正式開(kāi)啟風(fēng)行“技術(shù)新紀(jì)元”。
架構(gòu)造車(chē)的優(yōu)勢(shì)有目共睹,它能夠極大地縮短研發(fā)周期,能夠帶來(lái)與時(shí)俱進(jìn)的新產(chǎn)品、新技術(shù),是車(chē)企與時(shí)代需求同頻共振的最大保障。EMA架構(gòu),是在東風(fēng)風(fēng)行過(guò)去十年的技術(shù)積累基礎(chǔ)上,圍繞著產(chǎn)品核心價(jià)值重塑的一次全新架構(gòu)升級(jí)。其擁有出色的兼容性,適應(yīng)轎車(chē)、SUV、MPV等多種車(chē)型;其擁有豐富的動(dòng)力方案,包括HEV、PHEV、EV、2/4驅(qū)等;其擁有優(yōu)異的可靠性,完成了上百萬(wàn)公里道路驗(yàn)證。
在發(fā)布上,東風(fēng)風(fēng)行展示了EMA架構(gòu)與鋒動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)理念的集大成之作——風(fēng)行首款家用概念車(chē)。其設(shè)計(jì)彰顯了充滿鋒芒的力量感,令人過(guò)目不忘,車(chē)內(nèi)更是打造了一個(gè)全新的智慧空間,擁有豐富多變的駕乘空間、領(lǐng)先的智能科技以及全方位的安全保障。據(jù)了解,風(fēng)行首款家用概念車(chē)的量產(chǎn)版車(chē)型預(yù)計(jì)會(huì)在今年下半年推出,它將會(huì)是繼風(fēng)行T5 EVO之后,東風(fēng)風(fēng)行品牌煥新的又一誠(chéng)意力作。
02
品質(zhì)進(jìn)化:“風(fēng)行品質(zhì)魅力行動(dòng)”
其次是品質(zhì)進(jìn)化。在用戶選擇層面,品質(zhì)是第一道門(mén)檻,尤其是在消費(fèi)升級(jí)的當(dāng)下,用戶對(duì)于品質(zhì)的追求已超過(guò)以往任何一個(gè)發(fā)展階段?;趯?duì)此市場(chǎng)趨勢(shì)的洞察,東風(fēng)風(fēng)行發(fā)布了“風(fēng)行品質(zhì)魅力行動(dòng)”,這是一個(gè)以用戶為導(dǎo)向的質(zhì)量保證體系,貫穿于產(chǎn)品全生命周期,從研發(fā)源頭開(kāi)始就給予用戶最大的品質(zhì)保障。
具體來(lái)看,東風(fēng)風(fēng)行在新車(chē)質(zhì)量管理上,將評(píng)價(jià)指標(biāo)從原有的252項(xiàng)增加到396項(xiàng),新車(chē)需要通過(guò)4輪180萬(wàn)公里的強(qiáng)化耐久路試等。另外,在零部件供應(yīng)商上,東風(fēng)風(fēng)行也嚴(yán)格把控,與三菱、MANGA麥格納、聯(lián)合電子、騰訊等頭部供應(yīng)商合作,讓產(chǎn)品每一個(gè)零部件都有更高的品質(zhì)保證。
03
服務(wù)進(jìn)化:“風(fēng)行者計(jì)劃”
最后是服務(wù)進(jìn)化。在存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代,服務(wù)在消費(fèi)決策中發(fā)揮的影響作用越來(lái)越大,對(duì)于一些中高端產(chǎn)品,用戶甚至將服務(wù)水平置于產(chǎn)品實(shí)力之上。力求從“傳統(tǒng)的汽車(chē)硬件制造商”向“貼近用戶的專業(yè)出行服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)者”轉(zhuǎn)型的東風(fēng)風(fēng)行,也將服務(wù)放在了戰(zhàn)略高度,從多個(gè)方面實(shí)現(xiàn)服務(wù)進(jìn)化。
在服務(wù)領(lǐng)域,東風(fēng)風(fēng)行發(fā)布“風(fēng)行者計(jì)劃”,制定了8項(xiàng)俱樂(lè)部會(huì)員權(quán)益升級(jí)、智能互動(dòng)體驗(yàn)升級(jí)、個(gè)性化服務(wù)體驗(yàn)升級(jí),依托于此,東風(fēng)風(fēng)行將打造“更貼心、更懂你、更智慧”的服務(wù)品牌。
其中,家用車(chē)質(zhì)保從5年或10萬(wàn)公里升級(jí)為,最長(zhǎng)8年或16萬(wàn)公里,達(dá)到了行業(yè)鮮有的質(zhì)保水平。這一升級(jí)既體現(xiàn)了東風(fēng)風(fēng)行對(duì)用戶的承諾,也體現(xiàn)了其對(duì)自身品質(zhì)的自信。
而在智能互動(dòng)體驗(yàn)上,東風(fēng)風(fēng)行推出數(shù)字化服務(wù),提供遠(yuǎn)程診斷、提前預(yù)警等。
在個(gè)性化服務(wù)上,東風(fēng)風(fēng)行推出管家式服務(wù)和定制化車(chē)友會(huì)活動(dòng),豐富用戶的汽車(chē)生活。這些升級(jí)進(jìn)化,可謂都精準(zhǔn)擊中了用戶痛點(diǎn)。
顛覆在前,如何實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型是每個(gè)車(chē)企都需要面對(duì)的課題,東風(fēng)風(fēng)行選擇進(jìn)一步貼近用戶,實(shí)現(xiàn)全方位的、徹底的體系進(jìn)化。新形象、新技術(shù)、新品質(zhì)、新服務(wù)、新產(chǎn)品等將持續(xù)賦能東風(fēng)風(fēng)行品牌發(fā)展,讓其能夠在行業(yè)變革之下保持活力,乘風(fēng)遠(yuǎn)行。
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