外觀：各花入個(gè)眼

兩者都運(yùn)用了鍍鉻材質(zhì)進(jìn)行裝飾，設(shè)計(jì)風(fēng)格都是以穩(wěn)重、高級(jí)為主。一汽大眾邁騰使用大眾家族式的設(shè)計(jì)語言，橫向排列的鍍鉻飾條視覺效果比較舒展，鏡面處理的大眾LOGO置于車頭中間，視覺效果尤為高級(jí)；紅旗H5使用了標(biāo)志性的直瀑式中網(wǎng)，鍍鉻材質(zhì)的中網(wǎng)非常莊重，紅旗的LOGO從中網(wǎng)的上半部分延伸到了機(jī)蓋中央，這種設(shè)計(jì)風(fēng)格也許只有紅旗能夠駕馭了。

邁騰的側(cè)面造型四平八穩(wěn)，凸顯商務(wù)屬性。由于邁騰在國產(chǎn)后加長了軸距，所以前后車門的長度基本一致，后窗采用隱私玻璃也是意料之中；紅旗H5的側(cè)面造型更符合我的胃口，流暢動(dòng)感的造型像極了一臺(tái)轎跑。紅旗H5同樣配備了后排隱私玻璃，體驗(yàn)符合身價(jià)。

邁騰的尾部造型四平八穩(wěn)，比較的耐看；紅旗H5則是使用了鴨尾造型的引擎蓋，造型更運(yùn)動(dòng)一些。都說大眾標(biāo)下帶字母的都不好惹，那么尾箱蓋上寫著“紅旗”的同樣是一個(gè)狠角色。

內(nèi)飾：循規(guī)蹈矩

邁騰的內(nèi)飾充斥著濃烈的大眾風(fēng)格，循規(guī)蹈矩的布局體現(xiàn)了德式的嚴(yán)謹(jǐn)。低配邁騰的儀表盤使用機(jī)械式的儀表以及指針式的儀表，行車電腦也只是單色的屏幕；紅旗H5與邁騰一樣使用T型的中控臺(tái)布局，只是中控屏幕被移動(dòng)到中控臺(tái)的頂端，這種布局更有利于駕駛員讀取信息。H5的內(nèi)飾材質(zhì)值得稱贊，內(nèi)飾的填充物比較厚實(shí)。

空間：基本上處于伯仲之間

兩者的前排空間比較接近，可調(diào)節(jié)的范圍都比較大。邁騰的前排座椅填充物比較厚實(shí)，硬朗地填充物能夠提供不錯(cuò)的支撐性；紅旗H5的座椅則是更為居家的風(fēng)格，舒適性不錯(cuò)。

邁騰的軸距為2871mm，紅旗H9的軸距則是2875mm，兩者的軸距處于同樣的水平。兩者的后排腿部空間基本上處于伯仲之間，都是非常充裕的水平，頭部方面則是邁騰略好于紅旗H5，兩者的后排中央凸起都非常高。紅旗H5的優(yōu)勢在座椅的舒適性，寬大的座椅能夠?yàn)槌丝吞峁┏渥愕闹?；邁騰的坐墊長度實(shí)在是差點(diǎn)意思，對(duì)于腿部的承托不夠到位。

兩者的后備箱空間基本上都處于同一個(gè)水平，后排座椅也都支持按比例分割放倒，能夠進(jìn)一步拓展儲(chǔ)物空間。兩者的尾箱都有一個(gè)不小的凸起，對(duì)于儲(chǔ)物能力還是有影響的。尾箱開口則是邁騰更大一些，紅旗H5則是受到造型的影響。

動(dòng)力：紅旗H5更勝一籌

邁騰搭載了一臺(tái)1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠輸出150匹馬力，峰值扭矩250N.m，變速箱則是大眾的7速干式雙離合變速箱；紅旗H5則是搭載了一臺(tái)1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與48V電機(jī)的動(dòng)力總成，能夠輸出197匹馬力，峰值扭矩達(dá)到了320N.m，傳動(dòng)系統(tǒng)則是搭載了一臺(tái)6速手自一體變速箱。邁騰的特點(diǎn)是比較省油，紅旗H5的絕對(duì)動(dòng)力更強(qiáng)。

總結(jié)：這次對(duì)比可以用難解難分來形容，雙方的實(shí)力實(shí)在是太過接近。德式風(fēng)味是邁騰吸引消費(fèi)者的重要籌碼，處處細(xì)節(jié)見德味；紅旗品牌除了能夠?qū)囍餍蜗笃鸬郊臃值淖饔靡酝?，產(chǎn)品的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)，相比邁騰這位老將也是毫不遜色。若是給你選擇，你會(huì)怎么選呢？