5月汽車市場中熱度最高的是誰？那必然是處在輿論風口的特斯拉。自從上海車展中，維權(quán)女車主爆出了特斯拉失控問題后，特斯拉的遮羞布就開始被一層層揭開，一時間全國各地特斯拉車主紛紛爆料，各自車型出現(xiàn)的種種問題，其中有剎車失靈的，有行駛中數(shù)據(jù)錯亂的，甚至還有充電過程中被困在車內(nèi)無法開門的。

從網(wǎng)上的輿論形式來看，沒買特斯拉的車主對特斯拉是一片冷嘲熱諷，擺出了一副打死不買特斯拉的陣勢。買了特斯拉的車主也是叫苦連天，表示自己的正常通勤都受到了周圍車主的排擠和歧視，甚至有表現(xiàn)過激的車主，直接將此前維權(quán)的上海女車主告上了法庭，要求其取消對特斯拉的不實訴訟，并賠償其精神損失費。

在這樣的市場環(huán)境下，不管業(yè)內(nèi)人士還是吃瓜群眾，都認為傲慢的馬斯克這次要帶著特斯拉遭遇一次滑鐵盧了。但銷量公布出來后卻讓不少人大跌眼球。

據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的5月汽車銷量數(shù)據(jù)顯示，特斯拉5月的批發(fā)銷量達到了33463輛，同比去年同期上漲了202%，環(huán)比上漲了30%。在外界一致看衰的情況下，特斯拉不僅保住了銷量，更是出現(xiàn)了小幅上漲。其中Model 3銷量為9208輛，Model Y銷量為12728輛，創(chuàng)下了這款車型的歷史新高。

對比四月銷量下跌至6432輛的Model 3以及銷量僅5520輛的Model Y，特斯拉近乎實現(xiàn)了翻倍式上漲。截止5月，特斯拉在國內(nèi)累計銷量已經(jīng)達到128588輛，在純電動汽車市場中，這一高銷量代表著市場對特斯拉產(chǎn)品的認可。

那么是什么原因讓特斯拉輿論跌落谷底，銷量卻逆勢上漲呢？據(jù)了解，4月特斯拉曾停產(chǎn)兩周，用于提升生產(chǎn)線設(shè)備，其產(chǎn)能也成了限制銷量的原因之一。隨著工廠產(chǎn)能的提升，5月特斯拉實現(xiàn)正常銷量水平，對比4月出現(xiàn)提升也是情理之中。另一方面，雖然特斯拉輿論口碑不好，但不可忽視，在純電動汽車領(lǐng)域中特斯拉依舊是巨頭級別的人物，就像德系豪華品牌奔馳，在此前也出現(xiàn)過發(fā)動機維權(quán)事件，但仍不會動搖有意購買奔馳的消費者，入手奔馳的想法。

就像人無完人一樣，車企也不能保證旗下每一款車都沒有任何毛病，而且大部分車主也都心存僥幸心理，認為自己買的新車不一定就是會出事故的車。特斯拉每年賣出幾十萬輛車，不可能偶爾出現(xiàn)一款事故車就讓自己遇見了。此次銷量的提升，顯然也讓不少業(yè)內(nèi)人士見到了特斯拉強大的品牌效應(yīng)。