電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程一般與動(dòng)力電池容量成正比，普通消費(fèi)者也希望買到高續(xù)航的電動(dòng)車。近日，保時(shí)捷電動(dòng)車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Stefan Weckbach博士向海外媒體透露，保時(shí)捷電動(dòng)車Taycan將配備90kWh電池和一個(gè)22kW車載充電器。

同時(shí)，為了提升Taycan在嚴(yán)寒地區(qū)的實(shí)用性，保時(shí)捷為其準(zhǔn)備了前后座椅加熱包、方向盤加熱系統(tǒng)以及熱泵管理系統(tǒng)。這點(diǎn)對(duì)于挪威、芬蘭等電動(dòng)車暢銷國家的用戶是個(gè)極好的消息。

作為保時(shí)捷旗下首款純電動(dòng)量產(chǎn)車，保時(shí)捷Taycan在設(shè)計(jì)上一直備受關(guān)注，關(guān)于它的消息也是經(jīng)常能引起大家的討論關(guān)注。目前Taycan已經(jīng)正式接受預(yù)定，并將于2019年下半年開始交付，根據(jù)之前的消息，推出的車型中將包括Taycan、Taycan 4S和Taycan Turbo三款車型。

在大家關(guān)心的售價(jià)方面，Taycan在海外或9萬美元起售，頂配的“Turbo”版本售價(jià)或超13萬美元。另外，高配版本將會(huì)首先量產(chǎn)。保時(shí)捷將Taycan的生產(chǎn)安排在祖文豪森工廠進(jìn)行，而該工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)保時(shí)捷911及718，目前生產(chǎn)線都處于滿負(fù)荷狀態(tài)，要加入Taycan的生產(chǎn)線有一定難度，所以保時(shí)捷需要投入大量的資金用于對(duì)工廠的改造和擴(kuò)建。

Taycan意為英姿颯爽的年輕駿馬。它的價(jià)格是國人比較關(guān)心的點(diǎn)，畢竟在百萬級(jí)別豪車選擇并不多，它的加入讓富人們多了一種選擇。如果Taycan的海外起售價(jià)為9萬美元，那它將介于卡宴的6.5萬美元與911的9.1萬美元之間，也就是說，國內(nèi)起售價(jià)有可能落在91.08萬（卡宴）與122萬（911）之間。

這個(gè)售價(jià)區(qū)間對(duì)于中國富豪們來說是誘惑的。見慣了鄰居的特斯拉，我來一Taycan就不會(huì)撞衫了。

保時(shí)捷預(yù)計(jì)將在2019年6月在全美提供350個(gè)350kW（800V）快充充電樁，利用該型充電樁，Taycan將能夠在9分鐘內(nèi)獲得300km的續(xù)航能力。相比之下，特斯拉使用目前的120kW超充需要30分鐘才能擁有同等續(xù)航。

另外，Taycan Turbo版本的續(xù)航能力高達(dá)483km，百公里加速也僅需3.5秒。Taycan入門型車型的最大功率超過294kW（400PS）。相信性能與續(xù)航兼具的保時(shí)捷Taycan還是會(huì)走進(jìn)富人購物車的。

【正文完】